ਬਰੇਰੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਮਾਨਾਂਤਰ: ਸਰਕਟ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹੈ?

ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਨਕੀਕਰਣ ਲੋਡ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਖ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ ਜੋ ਮਾਈਕ੍ਰੋਕੰਟਰੌਲਰ ਦੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ - ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ 5 V ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ. 12 ਵਰਕਾਂ ਜਾਂ 24 V ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜਣ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ 60 ਵੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ? ਇਸ ਵੋਲਟੇਜ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਪੈਰਲਲ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ. ਅਜਿਹਾ ਕਦਮ ਕੀ ਹੈ? ਇਸ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਕੀ ਸਕੀਮ ਹੈ? ਇਸ ਕਦਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਹਿਲੂ ਕੀ ਹਨ? ਬੈਟਰੀ ਪੈਰਲਲ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਜੁੜੀ ਹੋਈ ਹੈ? ਕੀ ਇਸ ਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸਕੀਮ ਜਾਪਦੀ ਹੈ? ਇਹ ਸਾਰੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਈ ਹੋਰ ਮੁੱਦੇ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲੇਖ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਵਿਚਾਰ ਕਰਾਂਗੇ.

ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹਨ?

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਮ ਸਕੀਮ ਨੂੰ ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇਵਾਂਗੇ. ਪੈਰੇਲਲ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਪਹੁੰਚ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮਮਾਨਲ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਰਕਟ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖ਼ਾਸ ਬਿੰਦੂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪਲੱਸ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਿੱਟੇ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਉਹ ਘਟੀਆ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ ਸਾਨੂੰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਫਾਈਨਲ ਨਤੀਜੇ ਵਿਚ, ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇਕ ਬੈਟਰੀ ਵਾਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ (ਸਥਿਤੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਹਨ). ਪਰ ਇੱਥੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸਰਕਟ ਦੇ ਸਾਰੇ ਪਾਵਰ ਸ੍ਰੋਤਾਂ ਦੇ ਇਸ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਜੋੜ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋਵੇਗੀ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਊਰਜਾ ਯੂਨਿਟ ਮੁੱਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਵਾਈਸਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਗੁਣਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ, ਇਹ ਨਿਰਭਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਪੈਰਲਲ ਜਾਂ ਕ੍ਰਮ ਅਨੁਸਾਰ.

ਮੈਨੂੰ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਿਉਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਕਿਉਂ ਲੋੜ ਹੈ? ਕੋਈ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਜਾਂ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਓਹਮਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੁਝ ਊਰਜਾ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ. ਇਹ 100% ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਅਸੰਭਵ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਸਕੂਲ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਵਿਗਿਆਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਤੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਉੱਚਾ, ਇੱਕੋ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਓਮਿਕ ਨੁਕਸਾਨ ਤੇ ਘੱਟ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਧੇਰੇ ਉੱਚ-ਵੋਲਟੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਵਰਤਦੇ ਹਾਂ, ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਸਾਨੂੰ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੀ, ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਪਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਿ ਉਹ ਆਖਰੀ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇਣ.

ਕੀ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ?

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ. ਬੈਟਰੀ ਟਰਮਿਨਲ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਵੀ ਭਿਆਨਕ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪੁਰਦਗੀ ਜਾਂ ਚਾਰਜ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਰੈਰਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਤੇ ਛੂਹੋਗੇ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਕਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਈ ਗਈ ਹੋਵੇ.

ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਆਮ ਸੂਚਕਾਂ 100 ਏ ਅਤੇ 130 ਏ ਹਨ. ਇਸ ਸੀਮਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਜਿਹੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ (ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਖੁਦ ਇਹ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ). ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਚੋਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਸਿਰਫ ਸਕਿੰਟਾਂ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਓ ਇਕ ਹੋਰ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਵੇਖੀਏ.

ਤਕਨੀਕੀ ਸੀਮਾਵਾਂ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਲੂ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰੋ, ਤਾਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਵੱਡੇ ਅੰਕਾਂ ਨਹੀਂ ਵੇਖੋਗੇ. ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦੇ, ਜਿਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 5 ਤੋਂ 25 ਵਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ). ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਪਹਿਲੂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਰਟ-ਸਰਕਟ ਲਈ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਸਭ ਤੋਂ ਛੋਟੀ ਬੈਟਰੀ (ਬਰਾਂਡ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਅਮਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦੀ 15-70 ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਲਣ, ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਉਹ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਵੱਧ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇਸ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ 5 ਵਾਰ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਹਰ ਸਮੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ (ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ਤੇ). ਪਰ ਜੇ ਅਸੀਂ 20 ਗੁਣਾ ਦੀ ਫਰਕ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਾਜਬ ਹੈ ਕਿ ਸਕੋਰ ਸਕਿੰਟਾਂ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਪਾਵਰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 2.6 A.

ਉੱਥੇ ਸੀਮਾਵਾਂ ਕਿਉਂ ਹਨ?

ਆਉ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੀ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇ ਦਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰੀਏ. ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਦਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਐਮਪ ਇਕਾਈਆਂ ਵਿਚ ਸਿਫਾਰਿਸ਼ਾਂ ਦੀ ਕਮੀ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਭਿਆਸ ਵਿਚ ਇਹ ਹੱਦ ਬਹੁਤ ਵਾਰ ਵਧਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਉਂ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰੋ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ. ਇਹ ਚੋਣ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਪਾਵਰ ਸ੍ਰੋਤਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਲੋੜੀਂਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋ-ਕੈਮੀਕਲ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਦੇ ਸਫਲ ਦੌਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਣਾਤਮਕ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਪਰਲੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟਾਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਪੁੰਜ ਬਹੁਤ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਇਸਦਾ ਧੰਨਵਾਦ, ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਪਦਾਰਥ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਅਤੇ ਦੂਹਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜਿਵੇਂ "ਸਰੋਤ ਸਾਮੱਗਰੀ" ਹੇਠਾਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਇਸ ਤੱਥ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ ਵਿਚ ਸਲਫਰ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਲਈ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਅਸਲੀ ਵੋਲਟੇਜ ਘੱਟ ਹੈ, ਹੋਰ ਖਤਰਨਾਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪੋਸ਼ਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਾਮਾਤਰ ਮੁੱਲ ਦੇ 1/3 ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਾ ਦਿਉ.

ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਵੱਡੀਆਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਆਖਰਕਾਰ, ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੁਨਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਦੀਆਂ ਨੀਵਾਂ ਪਰਤਾਂ. ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਕਰਨਾ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ, ਵੱਡੀ ਊਰਜਾ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਲੈਕਟੋਲਾਈਟ "ਫ਼ੋੜੇ" (ਇਸਦਾ ਵਿਰਾਮ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ).

ਜੇ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ - ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਫੌਰਨ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੇਕਰ ਨੁਸਖੇ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਉਸਦੀ ਸੇਵਾ ਦੀ ਮਿਆਦ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਖਾਸ ਪਹਿਲੂਆਂ (ਜਾਂ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ) ਜੋ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬੈਟਰੀਆਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਬਾਰੇ

ਆਉ ਵੱਖਰੇ ਬੈਟਰੀਆਂ (ਅਤੇ ਇਹੋ ਜਿਹੇ ਹੀ) ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੀ ਚਲੋ ਜਾਈਏ. ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕੁੱਲ ਚਾਲੂ ਸਥਾਪਤ ਸੀਮਾਵਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰੇ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਆਉ ਦੋ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ 2 ਏ ਦੇ ਸਮਾਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ, ਜਦੋਂ ਉਹ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 2 * 2 = 4 ਏ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਮੁੱਲ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਖ਼ਤਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਕੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਕੇ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਨੁਪਾਤ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣਗੇ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਚੌੜਾਈ ਨਹੀਂ ਕੱਟੇਗੀ.

ਪਰ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਅੰਤਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਵੱਧਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਰਹੇਗਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਸਦੇ ਲਈ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜਿਆਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਇਹ ਸਭ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ. ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲੀ-ਆਉਨ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋਵੋ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ.

ਅਸੀਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸੰਕੇਤ ਗਿਣਦੇ ਹਾਂ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪੈਰਲਲ-ਜੁੜੇ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਤਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਸੀਂ ਕਿਵੇਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਾਰਮੂਲਾ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਹੁਣ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ:

ਟੀ = ਆਰਟੀਓਈਪੀ * ਸੀਪੋਟ

ਅਤੇ ਹੁਣ ਫਾਰਮੂਲਾ ਦਾ ਡੀਕੋਡਿੰਗ:

ਟੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਲੋੜੀਦਾ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ.

RTEEP ਇੱਕ ਫੂਡ ਸੈਲ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੀ ਨਿਕਾਸੀ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ ਭਾਵ, ਕਿੰਨੇ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਪਾ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕੇਪੌਟ - ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ

ਅਚਾਨਕ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕੋ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ.

ਬੈਟਰੀਆਂ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ

ਅਸੀਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਪੈਰਲਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਤੇ ਕਾਫੀ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ. ਅਸੀਂ ਆਸ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਜੇ ਲੇਖ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਆਏ ਹੋ ਕਿ ਇੱਥੇ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹੱਲ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ:

1. ਸੀਰੀਅਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ. ਲਗਭਗ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਅਸੀਂ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਬੇਰੋਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਾਨੂੰ ਦੇਵੇਗੀ .
2. ਮਿਸ਼ਰਤ ਜੋੜ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਯੋਜਨਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਵਿਦਾਇਗੀ ਦੇਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ. ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਵਧਾਨੀ ਵੇਖੋ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਹਾਲਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਖਾਸ ਦੇਖਭਾਲ ਲਵੋ ਤਾਂ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕੇ. ਆਖਰਕਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਇਲੈਕਟਰੀਜ ਇੰਜਰੀ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਬਹੁਤ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਲਕੇ ਸੰਬੋਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦੀ.