ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਹੈ

ਸਾਈਕਲਿੰਗ ਦੀ ਮਹਾਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੇ ਬਾਈਕ ਮਾਡਲਜ਼ ਦੀ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਪਣੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਇਕੱਤਰ ਕਰਨ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ. ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੈ: ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਉਚਿਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਚੁਣਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਕੱਲੇ ਇਨ੍ਹਾਂ "ਘਰੇਲੂਆਂ" ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ: ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂਗੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗਾ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸਾਈਕਲ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਡਿਵਾਈਸ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਭਾਗ ਹਨ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੈਟਿੰਗਜ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ ਕਿ ਬਾਈਕ ਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਜਾਂ ਫੈਕਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਸਾਈਕਲ ਵਿਵਸਥਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਹੀਂ ਤਾਂ, ਤੁਸੀਂ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਅਸਫ਼ਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਜਾਂ ਇਸ ਉੱਤੇ ਸਵਾਰੀ ਇੱਕ ਤਸੀਹੇ ਦੇਵੇਗੀ

ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ

ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰ ਦਾ ਸਰੀਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ, ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, "ਕੁਦਰਤੀ" ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬੋਲਣਾ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਸਦੀ ਊਰਜਾ ਸਿਰਫ ਪੈਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ, ਅਤੇ ਕੁਦਰਤੀ ਪਦਵੀ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਨਾ ਦੇਈਏ. ਇਹ ਕਾਠੀ ਅਤੇ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਆ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਕਾਠੀ ਦੇ ਰੰਗੋ

ਬੋੱਲਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕਾਠੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਉਪਭੋਗਤਾ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿਚ ਇਹ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਕਿਵੇਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਕਾਂ ਤੇ ਧਿਆਨ ਨਹੀਂ ਲਗਾਵਾਂਗੇ. ਇਸਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਉਹ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਾਈਕਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੈ ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਸੇਠੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕਾਠੀ ਦਾ ਕੰਡਾ ਕਰੋ

ਅਸੀਂ ਖੰਭਿਆਂ ਨੂੰ ਖਿਤਿਜੀ ਦੇ ਨਜ਼ਦੀਕ ਸਥਿੱਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਉੱਤੇ ਬੈਠੋ. ਅਸੀਂ ਅਨੁਭਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਣਦੇ ਹਾਂ ਅਤੇ ਕਾਠੀ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਨੂੰ ਬਦਲਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਬੈਠਣਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇ. ਇੱਕ ਆਮ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਕਾਠੀ ਵਿਵਹਾਰ ਤਿੰਨ ਡਿਗਰੀ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ.

ਸੀਟ ਉਚਾਈ

ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੁੱਤੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਸਵਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ. ਫਿਰ ਕਾਠੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਨਮਾਨੀ ਉਚਾਈ ਤੇ ਸੈਟ ਕਰੋ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਹੈ. ਅਸੀਂ ਸਾਈਕਲ ਤੇ ਬੈਠ ਕੇ ਚੈੱਕ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਹੇਠਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪੈਡਲ ਦੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਪੈਰ ਦੇ ਪੈਰ ਨੂੰ ਛੋਹੰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਜੇ ਪੈਰ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਤਾਂ ਕਾਠੀ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਘਟਾਓ. ਜੇ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਲੰਬਾ-ਲੰਬਾ ਲੱਤ ਗੋਡੇ ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਸ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਧਾਓ ਤਾਂ ਕਿ ਲੱਤ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਿੱਧ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਪੈਰ ਪੇਡਲ ਉੱਤੇ ਸਮਤਲ ਹਨ. ਉਚਾਈ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਆਪਣੀਆਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੀਮਾਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੀਟ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਲਾਈਨ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਨਹੀਂ ਧੱਕਦਾ. ਜੇਕਰ ਸਾਈਕਲ ਸੈਟਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਈਕਲ ਚੁਣਨਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਆਫ਼-ਰੋਡ ਡ੍ਰਾਇਵਿੰਗ ਲਈ, ਕਾਠੀ ਥੋੜੀ ਨਿੱਕੀ ਜਿਹੀ ਹੈ

ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ

ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਈਕਲਾਂ ਵਿੱਚ "ਫਾਰਵਰਡ-ਬੈਕ" ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਿੰਡਲ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਪਿੰਸਲ ਦੇ ਗੋਡੇ ਅਤੇ ਪੈਡਲਾਂ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਹੇਠਾਂ "ਬਿੰਪੋਕ" ਦੇ ਇੱਕ ਲੰਬਕਾਰੀ ਲਾਈਨ ਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵੀਲ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ

ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੈਸਰ ਸਾਈਕਲ ਚਾਲਕ ਦਾ ਅੰਗ ਹੈ. ਜੇ ਰਾਈਡ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਸ ਪਿੱਠ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਪਹੀਏ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਹਰ hummock ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ.