"ਬੋਇੰਗ 737-400": ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੀਮ

"ਬੋਇੰਗ 737-400" ਸੀ ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਏਅਰਲਾਈਨ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਾਰੀ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਪੈਦਾ ਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਮਾਡਲ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਤਿੰਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਤਾਵ 'ਤੇ ਚਾਰਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਮਾਡਲ ਹਲਕਾ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਬੋਇੰਗ 737-400" ਇੱਕ ਮੱਧਮ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਕੰਮਾ, ਇੱਕ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ 1988 ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਬੋਇੰਗ" ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਰੀਲਿਜ਼ ਵਾਰ ਨਾਲ "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਵਪਾਰਕ ਮਕਸਦ ਲਈ ਦਾ ਸ਼ੋਸ਼ਣ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਮੀਟਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ,, ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਮੁੜ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦੇ. ਇਸ ਲਈ, "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ: ਹਰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਦੋ ਲਾਪਤਾ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਹਰ ਪਾਸੇ ਵਿੰਗ' ਤੇ ਦੋ ਵਾਧੂ ਅਲਾਰਮ ਆਊਟਪੁੱਟ. ਜਦ ਭਗੌੜਾ ਛੋਹਿਆ ਫਰਕ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਛ ਦੀ ਅੱਡੀ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਪਰਵਰਿਸ਼ fuselage ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ. "ਬੋਇੰਗ 737-400" - ਲੰਮਾ fuselage, ਵੱਡੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਜਨ. ਜਦ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਕੁਝ ਚੁਨੇ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1986 ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਦੇ ਇਸ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ. ਵਧਾਉਣ ਉਡਾਉਣ ਭਾਰ amplification ਬਾਹਰੀ ਵਿੰਗ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਕੰਸੋਲ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦੇ ਬੇਨਕਾਬ.

ਏਅਰਪਲੇਨ "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਰਕਟ , ਜਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਧਾਰ ਦੇ ਕੇਸ 146 ਸੀਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਸੀਟ 170 (ਚਾਰਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) ਹੈ. ਬੋਰਡ ਸੀਟ 3-3 ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਤਾਰ' ਚ: ਦੇ ਅੰਦਰ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਕਲਾਸ ਸੀਟ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਇਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਿਚ ਆਰਥਿਕਤਾ ਕੈਬਿਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੱਧ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਕਤਾਰ ਵਿਚ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਫਰਕ footwell ਵਿਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਸਿਰਫ 6 ਅਜਿਹੇ ਸਥਾਨ.

ਯਾਤਰੀਆ ਜੋ "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਲਈ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ: ਰੱਖਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੀਮ ਕੁਝ ਅਸੁਵਿਧਾ ਲਈ ਵੱਖ ਹੈ. ਬਾਥਰੂਮ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਕਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ. "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਇੱਕ ਹੈ ਦੀ ਵੱਧ Cruising ਗਤੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦਾ ਅੱਠ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਰਗ ਲੰਬਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਕਾਕਪਿਟ ਦੋ ਨੌਕਰੀ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਟਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ. ਖਾਲੀ ਭਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਰੀਬ ਵੀਹ ਚਾਰ ਟਨ - ਲਗਭਗ ਤੀਹ-ਪੰਜ ਟਨ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਸਵੀਕਾਰ ਵਪਾਰਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲੋਡ ਲਗਭਗ ਪ੍ਰੇਤ ਟਨ ਹੈ.

ਵਾਰ ਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ "ਬੋਇੰਗ 737-400" ਪਹਿਲੇ ਪੁਰਾਣਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਵਿਮਾਨਕੀ ਵਿਗਿਆਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਹੁਣ ਵਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 2000 ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾਗ ਦੀ ਉਡਾਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ. ਹਵਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਮਾ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਕੁੱਲ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ 486 ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ "ਬੋਇੰਗ 737-400", ਜੋ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ - 737-800.