ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕ. ਕੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ

ਕੁਝ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਕਾਰ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਤੋੜੀ ਇਸ ਦੇ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਬ੍ਰੇਕ ਪੈਡ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਪੈਡ ਦੀ ਸਾਡੀ ਕਾਰ ਸਕੌਡਾ Octavia ਟੂਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਵਿਕਲਪ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਬਾਰੇ ਤੀਹ ਬਲਾਕ. ਵਾਹ! ਕੀ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ?

ਦੇ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਵੱਖ ਵੱਖ ਪੈਡ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਡਰਾਈਵ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਦੋਸ਼. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਮੋਡ ਲਈ ਚੁਣੋ ਪੈਡ ਦੇ ਮਾਲਕ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਰਮ ਪੈਡ ਅਤੇ ਓਵਰਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਕਠੋਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਅਕਸਰ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨਾਲ. ਸਾਫਟ ਪੈਡ ਘੱਟ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪਹਿਨਣ, ਪਰ ਕਟੋਰਾ ਵੱਧ ਗਰਮ. ਇਸ ਲਈ, ਸਪੋਰਟੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਮਿਲਣ, ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. "Isteraemost" ਥਰਮਲ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਰੇਕ ਅਜਿਹੇ ਠੋਡੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਸਾਰਣੀ,.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਗੁਣ ਵਿਚ ਮਾਡਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਗੁਣ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ, ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਦਾ ਕੰਮ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ, ਦੀ ESP ਅਤੇ ਹੋਰ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਪੈਡ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਇਸ ਦਿਖਾਉਣ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਆਮ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਗੁਣਾ ਤੇ ਅਸਲੀ ਬਲਾਕ, ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਮਰੁਤਬਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ.

ਦੇ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਕੁਆਲਟੀ ਡਿਸਕ - ਇਸ ਆਮ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦਾ ਦੂਜਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਭਾਗ ਨੂੰ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਣਇੱਛਿਤ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਸਮੱਗਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ ਕੀਤੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਮੀਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵੀ ਯੋਗ ਖਰੀਦਦਾਰ ਪਸੰਦ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, supercars ਲਈ, ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ csekundy ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੋ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਪੀਡ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੇਜ਼ ਵਸਰਾਵਿਕ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਬਣਾਉਣ. ਇਹ ਹੱਦ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਕਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਲਗਭਗ ਸਭ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੋਜੀ ਹਨ ਤਾਪਮਾਨ ਫਸਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਕਹਾਣੀ ਹੈ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਕਾਰ 'ਤੇ ਡਿਸਕ ਡਰਾਈਵ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ vented ਅਤੇ ਗੈਰ-vented, perforated ਅਤੇ ਬਿਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਫਿਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ, ਜਦ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਤੋੜੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਈ ਮਾਮਲੇ ਸਨ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ. ਅਕਸਰ ਵਾਰ ਤੱਕ ਵਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਬਰ ਵਿਚ ਉੱਥੇ ਪਹਾੜ ਵਿੱਚ ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਰਿਪੋਰਟ ਹਨ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋੜੀ ਅਸਫਲਤਾ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਕੀ - - ਤੱਕ ਮਾਮਲੇ ਦੀ 80% ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਅਤੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਵਾਹਨ ਭਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ (ਖੜੋਤ) ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਹੋਰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਜਜ਼ਬ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ, ਜਦ ਸਿਰਫ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮੁਰੰਮਤ ਭਰੋਸਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਪਣੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.