ਮਫਲਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ: ਕਾਰਜ ਦੇ ਫੀਚਰ

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਅਨਉਚਿਤ ਪਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨੁਕਸਾਨ ਆਵਾਜ਼ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਫਲਰ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਜੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚੀ ਸ਼ੋਰ ਛਡਦਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਇਸ ਸੂਬੇ ਲਈ ਕਾਰਨ ਲੂਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀ, ਉੱਚ ਨਮੀ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਚ ਇਸ' ਤੇ ਡਿੱਗਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਗਿਆਨ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਕਾਈ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ mufflers ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਮੁਆਇਨਾ. ਜੇ ਿਕੜਨ ਜੰਗਾਲ ਜ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ Disassembly, ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਿਧੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਕੰਮ ਹੈ. ਮਫਲਰ ਦੀ ਸਤਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ burnouts ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਹ ਇੱਕ ਖਾਸ sealant ਨਾਲ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੰਦ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਚੰਗੀ ਸਾਫ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਲਬੇ, ਤੇਲ, ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ burnout ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ degrease ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ sealant ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ '(1000 ਡਿਗਰੀ) ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਵਰਤਣ ਦੀ.

ਜੇ burnout ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ silencer ਹੈ, ਜੋ ਕਿ epoxy ਅੰਬਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੱਟ ਦੇ ਸਾਈਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋ, ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਿਸ਼ਰਣ ਖਾਸ ਤੌਰ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਬਣੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਘੰਟੇ ਦੇ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਅੰਬਰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਤਹ' ਤੇ ਹੈ ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਜਲਦੀ solidifies.

ਕਿਸ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ , ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਮਫਲਰ ਜੇ ਕੋਈ ਬਾਹਰੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਵੇਖੋ, ਦਾ ਕਾਰਨ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਹੈ. ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਨੂੰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਇਹ ਕਰਨ, ਿਲਵਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਵਰਤ ਟੁੱਟ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਸੁਕਾਉਣ ਲਈ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਫਲਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਾਮਲੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ burnout ਨਲੀ ਪਾਈਪ ਅਤੇ resonator ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਨਲੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਿਲਵਿੰਗ ਕੰਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਰਾਲ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਖਾਸ ਫ਼ਾਰਮੂਲੇ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਅਸਫਲਤਾ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ.

corrugation ਟੁੱਟ ਮਫਲਰ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਖਾਤਮਾ, ਕਾਫ਼ੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ whimsical ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੰਬਣੀ ਦਾ ਸਭ ਲੀਨ. ਇਹ ਆਈਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. corrugations ਪੂਰੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਨਲੀ ਮੁਰੰਮਤ grinders (ਕੱਟਣ ਲਈ) ਅਤੇ ਿਲਵਿੰਗ (ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ) ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਰਹਿ corrugation ਕਰਨ ਲਈ, ਿਲਵਿੰਗ ਦੀ ਮੌਕੇ 'ਪਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਬਰੇਕ ਦੇ ਖਾਤਮੇ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ-ਸੰਭਾਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ, ਜੇ, ਸੇਵਾ ਜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ.