ਮੁਰੰਮਤ CTP

ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜਿਸ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਸਮਝੌਤੇ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ, ਸੇਵਾ, ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਲਈ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਣ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਤਬਚੋ ਦੇ ਮਾਲਕ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ CTP ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, CTP ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

• ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ (ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਿੰਨੀ ਛੇਤੀ ਹੋ ਸਕੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੇਗਾ ਕਾਰਨ ਹੈ);
• ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਸਵੈ-ਸੰਗਠਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ.

ਕਮੀ ਵਿਚ ਕਿਹਾ:

• ਅਯੋਗਤਾ ਨਿੱਜੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ;
• ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ (ਦੀ ਪੂਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ);
• ਦੀ ਚੋਣ ਸਟੇਸ਼ਨ (ਕੁਝ ਸਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਉਹ ਸਾਰੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ) ਵਿੱਚ ਅਸੁਵਿਧਾ.

ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਪੜਤਾਲ

ਇਹ ਸੇਵਾ ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਏ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਿਨਰਧਾਰਨ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

• ਪ੍ਰੈਪਰੇਟਰੀ. ਇਹ ਪੜਤਾਲ, ਸੰਭਵ ਸਵਾਲ ਦੇ ਗਠਨ ਦੌਰਾਨ ਪੈਦਾ ਸਾਰੇ ਵਿਵਾਦ ਦਾ ਹੱਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਫੋਟੋ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਮਾਹਰ ਤਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ. ਫਿਰ ਕੰਪਾਇਲ ਨਿਰੀਖਣ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ.
• ਨੇ ਕਿਹਾ ਮਾਹਰ ਹਿਸਾਬ ਬਹਾਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਅਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੱਸਦਾ ਹੈ.
• ਹਾਦਸੇ ਕਾਰ, "ਉਮਰ", ਜਿਸ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਵਸਤੂ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੀ ਗਣਨਾ ਸੀ, ਜੇ. ਇਹ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
• ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਵੀ ਪੂਰੇ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਮਾਨੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਭਰਪਾਈ ਕਰਨ ਚੰਗਾ ਹੈ ਇਹ ਵੇਖਣ ਲਈ.
• ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬਕਾਏ ਹਿਸਾਬ. ਇਹ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਿਸਾਬ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਸੌ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਗੁਆਚੀ ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਫਿਰ, ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਉਚਿਤ ਹੈ. ਚਾਲੀ ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਕਾਰ ਦੇ ਬਚਿਆ ਨੂੰ ਫਿੱਟ. ਜੋ ਕਿ ਸੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਵਾਹਨ, ਹੇਠ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ:

• ਫਾਰਮ 748 'ਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ;
• ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਜ TCP;
• ਪਿਛਲੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਦਿਖਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼.

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੀਮਾ ਅਦਾਇਗੀ

ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ, ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਬੀਮਾ ਦੇ ਅਰਥ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ. ਤਲ ਲਾਈਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਤੀਜੀ ਧਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪੈਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬੀਮਤ ਵਾਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਪੀੜਤਾ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ CTP ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਗਲਤੀ ਹੈ.

ਬੀਮਾ ਚੰਗੀ-ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ. ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਮੁਰੰਮਤ ਪੈਦਾ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੋਸ਼ੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਬਾਅਦ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦੇ ਨਾਲ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿਵਾਦ ਉਠਿਆ ਨੂੰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਕੋਚ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. Naive, ਜਿਹੜੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ ਹਨ.

ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੰਗੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਟੱਕਰ ਦੇ ਸੀਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਅਤੇ ਗਵਾਹ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਸੰਪਰਕ ਵੇਰਵਾ ਲਿਖਣ ਦੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਹ ਇਸ ਇਲਾਕੇ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲੈਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਾਨੂੰਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕੰਪਾਇਲ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਾਦਸੇ ਬਾਰੇ ਆਪਣੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦਾ ਨੋਟਿਸ ਭਰਨਾ. ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲੈ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਦੇਣ ਲਈ ਇਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਅਤੇ ਸੂਚਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖਾਤੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਗੁੰਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਲਿਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਲਿਖਣ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ - ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੁਲ੍ਲ ਦਿਨ.

ਨਿਯਮ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ

ਹੀ ਜ਼ਿਕਰ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, CTP' ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਅਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ. ਪਰ ਆਪਣੀ ਵਾਰੀ ਲਈ ਲੰਬੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਇਕ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਕੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿਥੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਵਾਲ ਕੀਤੇ ਅਤੇ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੋਟ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਤ ਦਿਨ ਵੱਧ ਨਹ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪੀਰੀਅਡ ਧਿਰ ਦੇ ਸਮਝੌਤੇ 'ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੋਟਿਸ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਜ CTP ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇਸ ਦੇ ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਹੈ.