ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ

ਬੈਟਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਪਰ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ 'ਚ ਪੈਦਾ ਦੀ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਰਸਾਇਣਕ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ubiquitous ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਇਹ ਬੈਟਰੀ, ਆਪਣੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ.

ਇਨੋਵੇਟਿਵ ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਪਹਿਲੂ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਕ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇੱਕ-ਮੈਗਾ - ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਰਕਾ ਦਾ ਇੱਕ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਦੀ ਘਣਤਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ, ਜੇ, ਏਜੀਐਮ-ਵਰਜਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ. ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਕਵਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 12 ਵਾਰ ਕੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਫ਼ਤ ਹੈ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਜੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ, ਇਹ ਡਾਟਾ ਪੂਰੀ ਪਾਲਣਾ. ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਬ ਅਤੇ Topla, ਅਤੇ ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ ਕਰਵਾਉਣ ਤੇ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਹੀ ਜ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਏਜੀਐਮ-ਲੜੀ ਦੇ ਇੱਕ ਸਸਤੇ ਵਰਜਨ ਹੈ.

ਪਲੇਟ ਦੇ ਫੀਚਰ ਬਾਰੇ

ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲੇਟ ਸੇਲੀਨਿਯਮ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਇਲਾਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੀਡ ਮਿਸ਼ਰਤ ਤੱਕ ਸਾਧਿਆ ਹੈ. ਰਿਣਾਤਮਕ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. peculiarity ਹੈ ਕਿ ਵੇਫਰਾ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹਾਈ dopants ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਅਸਲ ਵਿਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਮੌਜੂਦਾ ਜ capacitance ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਲੇਟ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

• ਹੇਠਲੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ.
• ਸਮਰੱਥਾ ਪਲੇਟ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ.
• ਹਾਈ inrush ਮੌਜੂਦਾ.
• ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਧੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਰੋਧ.

ਇਸ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਪੌਸ਼ਟਿਕ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ antimony shortcomings ਦੇ ਨਿਰਾਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਅਨੁਕੂਲ ਅਤੇ ਸਭ ਉਚਿਤ ਹੈ.

ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ

ਇਹ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਦੇ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਦਰਸ਼ਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਤਜਰਬੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਨਾ ਲੋੜ ਦੇ ਜੀਵਨ ਭਰ, ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਘਣਤਾ ਚੈੱਕ, ਆਦਿ

ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ - ਥੋੜਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਅਤੇ antimony ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ--ਸੰਭਾਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਪੂਰੀ serviced ਬੈਟਰੀ ਕੁੰਜੀ ਫਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਟੂ ਸੀਲ ਗੱਤਾ, ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਅਕਸਰ, ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਹਰ 3-4 ਮਹੀਨੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਚੈੱਕ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਘਣਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਬੈਟਰੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜ ਹੁਣੇ ਹੀ ਆਪਣੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਫਾਇਦੇ 'ਤੇ

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਜੋ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ 20 ਡੂੰਘੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਬੈਟਰੀ ਰੱਖਦਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਕੈਲਸ਼ੀਅਮ ਬੈਟਰੀ "ਮਰ" ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ. ਇੱਥੇ, ਬਹੁਤ ਕੁਝ antimony ਬੈਟਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਧਕ ਵੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਖਪਤ ਪਰ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਹਰ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਘੱਟ ਅਕਸਰ.

ਕਈ ਗੱਡੀ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਹੋਰ ਹੋਰ ਵਰਗੇ, ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਆਵਾਜਾਈ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਥੇ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਛੁੱਟੀ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕੋਈ ਸੀ. ਹੇਠਲੀ ਸਵੈ-ਡਿਸਚਾਰਜ - ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਕੁੰਜੀ ਫਾਇਦਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਧਣਾ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ ਬੈਠ ਨਾ ਕਰੋ.

shortcomings ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਤਾਕਤ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇੱਥੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ. ਪਹਿਲੀ, ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਹੈ. ਰਵਾਇਤੀ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਕਤ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਜਦ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ, 20-50% ਦੇ ਕੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਨਿਰਮਾਤਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਆਧਾਰ '' ਤੇ ਵੇਖਣ, ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਆਉਦੀ ਹੈ. ਬੈਟਰੀ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁਣ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹੋਰ ਪੈਕਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਚ ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਹੈ, ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਬਾਰੀਕੀ - ਫ਼ਰਜੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੈ. Counterfeiting ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰਕੀਟ 'ਸਟਾਲ' ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾ ਲੈਣ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਧੋਖਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੈਕਿੰਗ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ.

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਚਾਰਜਜੰਗ, ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਸੂਖਮ ਇੱਥੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 10% ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦਾ 75 ਇੱਕ / h ਮੌਜੂਦਾ ਘੱਟ ਵੱਧ 7.5 ਇੱਕ ਵਸੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਰਜੀਹੀ ਘੱਟ. ਪਰ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ 10% ਮੌਜੂਦਾ ਬਰਾਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋ, - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਮਾਪ. ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਰੇ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਢੰਗ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ-ਸੰਭਾਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ 3-4 ਏ ਇਹ ਵੀ 2 ਏ ਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਮੌਜੂਦਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਜੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਜੀਵਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਉੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਚਾਰਜ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਉਬਾਲ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਸਰਗਰਮ ਪੁੰਜ ਪਲੇਟ ਦੀ ਟੁੱਟ ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕੁਝ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ

ਮੈਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਜਰਨੇਟਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਨਾਲ ਲਈਆ ਹਨ, ਇੱਕ ਵੋਲਟਜ 14,2-14,5 ਵੋਲਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪੁਰਾਣੇ ਜਰਨੇਟਰ 14 ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਨਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ ਵੀ ਇਹ ਗਰਮੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਕਾਰ ਬੈਟਰੀ ਠੰਡੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਮਹਿਸੂਸ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਦਾ ਦੋਸ਼. ਜੇ ਬੈਟਰੀ ਵੋਲਟੇਜ ਨੂੰ ਰੋਟੀ ਖੁਆਈ ਵੱਧ ਹੈ, ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਉਬਾਲਣ ਅਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਪੁੰਜ ਦਾ ਸ਼ੈਡਿੰਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਵਿਚ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਘਾਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਅਕਸਰ ਅਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਉਬਾਲ ਬਾਅਦ.

ਹਾਈਬ੍ਰਾਇਡ ਬੈਟਰੀ ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਕਿਨਾਰੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਆਮ ਹਨ. ਚਾਰਜ ਦੌਰਾਨ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਭੁੱਲ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਹ ਗੈਸ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਚ ਇਲੈਕਟਰੋਲਾਈਟ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਨੂੰ ਉਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖੋਗੇ.

ਸਾਰ

ਸਾਨੂੰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ. ਕੀਮਤ ਟੈਗ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ 75 ਇੱਕ / h ਦੇ ਪੈਕ ਪ੍ਰਤੀ 4500 ਬਾਰੇ ਰੂਬਲ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸੇ "Bosch" ਜ "Vatra", ਜੋ-ਸੰਭਾਲ-ਮੁਫ਼ਤ ਹਨ, ਉਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਹੋਰ ਵੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਅਕਸਰ.

ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਔਸਤ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਸਹੀ ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ 5 ਸਾਲ ਹੈ. ਪਰ ਅਕਸਰ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ 6-7 ਸਾਲ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਇਹ ਵਰਤਾਰਾ ਦੇ ਕੁਝ ਕਿਸਮ ਦੀ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹੈ. ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਉੱਥੇ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਵਾਬ ਦੇਣ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਾਣੀ ਭਰਨ ਅਤੇ ਅੰਤਰਾਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਘਣਤਾ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮੁੱਦਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੀ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕਲਾਸਿਕ antimony serviced ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੁਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬੈਟਰੀ - ਸਿਰਫ ਆਮ ਆਉਟਪੁੱਟ. ਹਨ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਹੀਲੀਅਮ ਬੈਟਰੀ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਹੋ.