"ਲੋਟਸ" - ਜੇਤੂ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ: ਸਮੀਖਿਆ

ਲੋਟਸ ਕਾਰ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ ਕੰਪਨੀ. ਉਸ ਨੇ 1952 ਵਿਚ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ "ਫਾਰਮੂਲਾ 1" ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਲੀ ਦੌੜ - ਸਰਗਰਮੀ ਦਾ 30 ਸਾਲ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. "ਲੋਟਸ" - ਇੱਕ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 7 ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤੇ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬਾਨੀ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, 1986 ਵਿਚ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੂਲ਼ੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ACBN ਹੋਲਡਿੰਗਜ਼ SA ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਵਿਕ ਪਰ ਨਾਲ, ਖਰੀਦਦਾ 1996 ਵਿਚ proton ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ outbids.

2010 ਵਿੱਚ, 5 ਨਵ ਮਾਡਲ ਮ੍ਯੂਨਿਚ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 2013 ਵਿਚ ਸਭ ਸਫਲ Exige ਅਤੇ Évora ਸਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੀ.

ਲੋਟਸ Exige

"ਲੋਟਸ" - ਕਲਾਸ ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ (ਕੂਪ), ਜੋ ਕਿ 2000 ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੌੜ ਕਾਰ ਦੀ. ਪਹਿਲੀ restyled ਮਾਡਲ 6 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਬਚ. ਡ੍ਰੈਗ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ 0.43 ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ breakneck ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਲੋਟਸ Exige ਵਿਚ ਨਿਰਮਾਤਾ ਬਹੁਤ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ maneuverability ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ.

Exterior ਸਪੋਰਟਸ ਕਾਰ 'ਲੋਟਸ'

ਖੇਡ ਕਾਰ ਲੋਟਸ Exige ਐਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਹੈਰਾਨ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਕਾਰ ਵਰਗਾ ਵੇਖਿਆ. ਉੱਤਮਤਾਈ ਦਿੱਖ ਸਰੀਰ ਦੇ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹਮਲਾਵਰ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੀ ਮਹਾਨਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਬੰਪਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ ਤੁਪਕੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ headlights ਜੋ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਕੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਨਲੀ ਪਾਈਪ.

"Eksidzha" ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬੰਪਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਉੱਤੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਗਾਈਡ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਗ੍ਰਿਲ, ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ intakes ਮਾਰਕਾ ਲਿਆ. ਦੀਵਾਨੇ ਨੇ ਵੀ (ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਲੇਜ਼ਰ ਆਪਟਿਕਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਛੇ ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ) ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਡਾਇਡ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ 'ਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਗੇੜ' LED ਰੌਸ਼ਨੀ, ਕਾਲਾ diffuser ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਨਲੀ ਪਾਈਪ flaunt, ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਫਾਈਨਲ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ spoiler ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਸੜਕ 'ਲੋਟਸ' ਤੇ - machine- "ਜਾਨਵਰ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਲੋਟਸ Exige ਐਸ ਸੈਲੂਨ Elise ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਉਧਾਰ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, shortcomings ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ complexion ਔਸਤ ਵੱਧ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੂਜਾ, ਨੂੰ ਵੀ ਠੋਸ - ਹੱਦ ਦੀ ਉਚਾਈ. ਸਾਫ਼, ਉਹ ਕੁਝ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਵਿਚ ਉਤਰਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਪੁਲਾੜ ਥੀਮ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਮਲਟੀ-ਫੰਕਸ਼ਨ ਖੇਡ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਫਲੈਟ-bottomed ਹੈ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਨੂੰ ਬਟਨ ਘੱਟੋ - ਜਲਵਾਯੂ ਸਿਸਟਮ ਸਵਿੱਚ ਦੇ ਤਿੰਨ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਹੇਠ ਇੱਕ ਬਟਨ ਅਲਾਰਮ ਸਰਗਰਮ ਹੈ. "ਲੋਟਸ" - ਇੱਕ ਕਾਰ (ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ), ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਦੋ ਬਾਲਟੀ ਖੇਡ ਸੀਟ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਉਹ ਮੁਸ਼ਕਲ maneuvers ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਦਿਲਾਸਾ. ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ 112 ਲੀਟਰ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਵਲ Exige ਐਸ ਮੁੱਢਲੀ ਸੰਰਚਨਾ ਸਥਿਤ V-ਕਰਦ 3.5-ਲਿਟਰ ਕੁਦਰਤੀ ਇੰਜਣ aspirated ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਊਟਪੁੱਟ 350 ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ 4500 RPM 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ ਦੇ 400 Nm ਹੈ. ਯੂਨਿਟ 3.5 DOHC ਵੀ -6 VVT-i ਸੁਪਰਚਾਰਜਡ, Made 'ਟੋਇਟਾ "ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਮਿਲ ਕੇ 6-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਤਕਨੀਕ ਨਾਲ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵੀ ਇੱਕ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਖੇਡ ਕਾਰ "ਕੰਵਲ" - ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ (ਗੁਣ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਰਚਨਾ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਛੋਟਾ 3.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ "ਮਸ਼ਹੂਰ" 100 km / h ਨਿਸ਼ਾਨ ਤੱਕ ਦਾ ਠੱਪ ਤੱਕ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਦੇ "ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ" - 274 km / h.

ਲੋਟਸ Évora

ਮਾਡਲ 'Évora ", ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਲਾਈਨ ਸਿਰਫ ਆਈਟਮ ਰੇਸਿੰਗ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਹਿਮਾਮਈ ਹੈ. ਆਮ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਲੋਟਸ Exige ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਮੂਲੀ ਅੰਤਰ ਹਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਹੁੱਡ, ਪਰਵਰਿਸ਼ headlights, ਵਿਚ duct ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ. ਵਧੇਰੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕੰਵਲ Évora, ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੀਲੀਜ਼ ਦਾ ਸਾਥ ਦੇਣ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 280 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸਮਰੱਥਾ -. 262 km / h, ਪ੍ਰਵੇਗ ਪਾੜੇ - 5 ਸਕਿੰਟ. V-ਕਰਦ ਯੂਨਿਟ, ਸਟਪਸ 3.5 DOHC ਵੀ -6 VVT-ਇ ਟੋਇਟਾ 2GR-FE, ਸਿਲੰਡਰ - 6. ਦਸਤੀ gearbox (6 ਪੜਾਅ) ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸੋਧ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਸਫਲ ਦੀ ਗਤੀ ਬਦਲਣ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੂਚਿਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

"ਲੋਟਸ" - ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਰੇਸਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਵੱਡੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਲਈ (13.2 ਲੀਟਰ) ਹੈ, ਪਰ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਕਦਮ 'ਤੇ ਮਾਰਗ' ਤੇ - ਹੁਣੇ ਹੀ 7 ਲੀਟਰ.

Exige ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਲਟ, Lotus Évora ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਦੋ ਸੋਧ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਜਿਹੜੇ ਲਈ: ਆਈਪੀਐਸ ਤੇ ਆਈਪੀਐਸ ਹੈ. ਪਰ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਕਮੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਵਾਧੇ ਵਾਰ ਅੰਤਰਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.