ਵਿੰਟਰ ਟਾਇਰ "Nokian Nordman 5": ਸਮੀਖਿਆ, ਟੈਸਟ

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਹਰ ਦਿਨ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਰਾਈਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਵਿਕਲਪ ਦੇ ਨਵ ਟਾਇਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰ. ਪਰ, ਸਮੱਸਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਾਇਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਾਰੇ ਰਬੜ, ਲਾਗਤ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੁਣ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ ਰਬੜ ਕਰੇਗਾ "Nordman 5" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧੀਆ ਚੋਣ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਵਾਰ ਲਈ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਅਮਲ ਵਿਚ ਇਹ ਟਾਇਰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਕਹਿਣਾ ਹੈ.

ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

"Nordman 5" - ਸੰਸਾਰ-ਮਸ਼ਹੂਰ ਦਾਗ ਨੂੰ ਇਸ ਸੂਰ ਦਾ ਅੱਧ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਟਾਇਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ. ਇਸ ਦੇ ਅਸੈਸਬਿਲਟੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ Elite ਟਾਇਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਨ. ਟਾਇਰ ਆਧੁਨਿਕ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਸਾਰੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ.

ਸ਼ੱਕ, ਟਾਇਰ "Nordman 5" ਵਿੰਟਰ ਸਸਤੇ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦਾਗ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਵਧੀਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਜਬ ਇਸ ਯੂਜ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਰਹਿ ਜਾਵੇਗਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਪੱਧਰੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਕਈ ਟੈਸਟ ਹਨ.

ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੀਚਰ

ਰਬੜ "Nordman 5", ਕੀਮਤ, ਜਿਸ ਦੇ 2230 ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕਾਪੀ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਕਾਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨ ਹੈ. ਫ਼ਰਕ ਸਿਰਫ਼ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੀ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਘਟਾਉਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਦਲ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਟਾਇਰ ਕਠੋਰ ਮਾਹੌਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਸਰਦੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖੇਤਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ. ਰਬੜ ਸੜਕ ਸਤਹ ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ adhesion ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਫੀਚਰ ਸਪਾਇਕ

ਜਦ "Nordman 5" ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਫਿੰਨਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਜਲਵਾਯੂ ਦੇ ਸਾਰੇ ਿਜਹਨ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਵ ਟਾਇਰ ਸਮਾਈਕ ਸਿਸਟਮ, 'ਰਿੱਛ claw "ਕਰਾਰ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਤੱਤ ਤੱਥ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਦਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹੋਠ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਦਸੇਗਾ ਸਮਾਈਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਕੀ ਲੋਡ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਉਦਾ ਨੇਕ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਕੰਟਰੋਲ ਇਹ ਵਾਹਨ ਵੀ 'ਤੇ ਇਹ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਾਗ ਦੀ ਸੜਕ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦ icy ਅਤੇਰੇਤ ਲੱਗਭਗ ਪੂਰੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਖਤਮ ਹੋ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ skidding ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ.

ਸਮਾਈਕ ਦੇ ਨਵ ਫਾਰਮ

ਟਾਇਰ "Nordman 5" ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਸਮਾਈਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਫਾਰਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਇੱਕ ਵਰਗ ਧਾਤ ਪਲੇਟ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਨ੍ਹ ਆਪਣੇ ਆਪ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ adhesion ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਪਰ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਰਤ ਹੈ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਸਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰਕੇ, ਸਪਾਇਕ ਰਬੜ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਚੱਲ ਗੋਲ ਸਪਾਇਕ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਗੁਣ ਦੀ ਇਹ ਟਾਇਰ ਨਸ਼ਟ. ਪਰ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਹੋਰ ਫਾਰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬੇ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਹੈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ "Nordman 5" ਟਾਇਰ ਇਸੇ ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਦੇ ਹੋਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਟਾਇਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ.

ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਹਤਰ - "Nordman 4" ਜ "5 Nordman" - ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸਿੱਖ, ਨੇ ਅੱਜ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਹੋਰ ਟਾਇਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਨਾਲ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਟਾਇਰ ਲਾਈਨ 'Hakapelita "ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਰਬੜ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤੱਕ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਇਰ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਪੈਦਾ, ਜਦ ਅੰਗੂਠੇ ਜ icy ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ ਵੱਖਰੇ ਜ਼ੋਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਰਬੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਭਾਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ 'ਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੂਰ ਦੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਅਖੰਡ ਬਿੱਲਕੁਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਹੈ ਸ਼ਕਲ, ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਮਿਆਦ ਦੇਣ ਬੱਸ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਹਨ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਅਤੇ maneuverability ਪਹੁੰਚੇ, ਜਦ ਕਿ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ.

ਹਾਈ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ 'Nordman 5 "ਨੂੰ ਵੀ ਸਮਮਿਤੀ ਮੋਢੇ ਬਿੱਲਕੁਲ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਜ਼ੋਨ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਕਦਰ ਪਸਲੀ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਬੇਹਤਰੀਨ pocketing ਬਰਫ ਪਹੀਏ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੋਖ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ.

ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਦੂਰੀ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਅਸਪਸ਼ਟ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਇਕ ਦੂਜੇ ਤੱਕ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਪਰ ਅਸਲ 'ਚ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਉਸਾਰੀ ਵਾਜਬ ਹੱਲ ਹੈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਹੈ. ਝੰਡੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿਆਪਕ lamellae ਦੀ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਵਾਹਨ ਚੱਕਰ ਥੱਲੇ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਬਰਫ ਖਿੰਡਾਉਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਬਰਫ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਮਿਧਣ sipes

ਕਾਰ ਸਰਦੀ ਟਾਇਰ "Nordman 5", ਕੀਮਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੈ, ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਵੱਖਰਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਲਹਿਰ ਵਰਗੇ ਬੱਸ ਭਰ ਵਿੱਚ transversely ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ fins ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਨੋਵੀ ਸੜਕ ਭਾਗ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ permeability ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਟਾਇਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਦਮ ਲਿਆ ਹੈ.

ਕਿਉਕਿ ਟਾਇਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਜ਼ਿਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਧਣ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਚੱਕਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਵੰਡਣ ਦੀ ਹੈ ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਰਬੜ ਵੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ controllability' ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ.

ਮਾਡਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ

ਵਿੰਟਰ ਫਿੰਨਿਸ਼ ਦਾਗ ਤੱਕ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਲਾਈਨਅੱਪ ਟਾਇਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ "Nokian Nordman 5" ਹਨ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਮਾਡਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉੱਚ ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਰੇਟਿੰਗ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਗੱਡੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇਹ ਟਾਇਰ ਲਗਭਗ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੀ 'Hakapelity 5 "ਮਾਡਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਲਾਗੂ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੀ ਫਰਮ ਨੂੰ ਮਿਧਣ ਦੀ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੇ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸ਼ਕਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਇਸ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੈ.

ਮੱਧ ਪੱਸਲੀ ਚੰਗਾ ਤਹੁਾਡੇ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਾਹਨ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ ਘੱਟਦਾ ਹੈ. "Nokian Nordman 5" ਵਿਚ ਸਪਾਇਕ ਸਟੀਲ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੋਲ ਸ਼ਕਲ, ਦਸੇਗਾ ਉਹ ਹੋਰ ਟਾਇਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

"Nordman 4" ਜ "5 Nordman" - ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਜਦ ਨਵ ਟਾਇਰ ਖਰੀਦਣ ਕੀ ਵਧੀਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ? ਨਵ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਫਾਇਦਾ ਹੈ.

ਫਾਇਦੇ ਵਿਚ ਹੇਠ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• ਨਵ ਮਿਧਣਗੇ ਪੈਟਰਨ;
• studs ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਧਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ;
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਮਿਆਦ;
• ਚੰਗਾ ਦਿਸ਼ਾ ਸਥਿਰਤਾ;
• ਟਾਇਰ ਦੇ ਉੱਚ ਜਮਘਟੇ;
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ;
• ਰਾਹ ਦਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ adhesion.

ਇਹ ਮਾਡਲ ਫਾਇਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. The ਸਿਰਫ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਦੇ ਰਬੜ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਲਈ ਸਭ ਗੱਡੀ. ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਿ ਫੋਕਸ ਰਬੜ "Nordman 5" ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ ਟਾਇਰ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਸੀ.

ਟਾਇਰ 'ਤੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਪਤਕਾਰ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤੱਕ ਫਿੰਨਿਸ਼ ਕੰਪਨੀ Nokian ਟਾਇਰ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਹਨ. ਉਹ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ, ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ ਜੋੜ. ਫੈਕਟਰੀ ਟੈਸਟ "Nordman 5" ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਟਾਇਰ ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਇਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਰ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਫ ਦੀ ਦਲੀਆ ਨਾਲ ਭਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਾਇਰ ਵਿਖਾਉਣਾ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ. ਤਕਨੀਕੀ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹਿਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹਨ.

ਸਾਰੇ Nokian ਟਾਇਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ, ਚੰਗਾ ਠੋਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਟਾਇਰ ਦੇ ਗੁਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੰਭੀਰ frosts ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਹ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਕਦਰ ਲਈ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵੀ ਡੀਗਰੇਡ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਰਮ ਟਾਇਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਨਾਬਾਲਗ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਅੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼.

ਰਿਣਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਗੱਡੀ

ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਟਾਇਰ "Nordman 5", ਸਮੀਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਸਕਰਾਤਮਕ ਨਾ ਦੇ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ, ਸਪਾਇਕ ਦੇ ਬੁਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਪਰੈਟੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟਾਇਰ icy ਹਾਲਾਤ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ, ਸਪਾਇਕ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਨਹ ਹਨ. ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਪਾਇਕ ਕਾਰਵਾਈ ਰਬੜ ਦੇ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਦੂਰ ਘਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ.

ਕਈ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਨਾਖੁਸ਼ ਨਾਲ ਇਹ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਟਾਇਰ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੁਕਸ ਪਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਪੂਰੀ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਵਾਰੰਟੀ ਸੇਵਾ ਕੇ ਆਫਸੈੱਟ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੁਕਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਟਾਇਰ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ Nokian ਰਬੜ ਦੇ ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਤੋਲ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਖ਼ਰੀਦ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸੂਰ ਦੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਮਾਡਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਸਫ਼ਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਟਾਇਰ ਸੰਪੂਰਣ ਕੀਮਤ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਪਾਤ ਹੈ. ਦਾਗ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਸਵਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ.