ਕਾਰਕਾਰ

ਕਾਰ ਵਿਚ ਪਕੜ

ਪਕੜ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਈ ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਛੋਟੀ-ਮਿਆਦ ਦੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ੁਰੂ-ਬੰਦ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਹੈ. ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਡਿਸਕ ਪਕੜ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ frictional ਫ਼ੌਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਸਤਹ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਕੜ ਡਿਸਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਭਾਵ ਇੱਕ flywheel ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ UMZ ਪਕੜ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਚਲਾਏ,,:, ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਜੋੜੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਕੜ ਡਿਸਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੱਕ ਦੋ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

, ਮਕੈਨੀਕਲ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ: ਕੋਈ ਪਕੜ ਦੇ ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਅੱਜ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਨਾ ਕਾਰਾ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਜੋੜੀ ਜ ਪਕੜ ETM. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪੰਜੇ ਪਕੜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਹਨ' ਚ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਦੀ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ETM couplings ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਦਯੋਗਿਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਸਭ ਵਿਆਪਕ ਵਰਤਿਆ gearboxes ਵਿਚ ਮਿਲਦੇ ਹਨ. ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਕੜ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ:

  • ਓਵਰ (ਅਤੇ ਮੋਟਰ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ) ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ;
  • ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁੱਲ ਬਰਕਰਾਰ;
  • ਕਰਕੇ slippage ਡਿਸਕ ਰੋੜ ਅਤੇ ਪਾਰੀ ਨੂੰ ਨਰਮ.

ਇਹ ਪਕੜ ਹੇਠ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਲੱਸ ਹੈ:

  • ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿਧੀ ਗਾਰੰਟੀ;
  • ਕਾਫ਼ੀ ਲੋਡ ਨੁਕਸਾਨ normalizes ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰਮੀ ਸੰਤੁਲਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਘਟਾ;
  • ਇਹ ਸੋਚੇ ਲੋਡ ਦੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਖਾਸ ਕਰ ਕੇ, ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਜ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਕੜ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਟਰੈਕਟਰ ਅਤੇ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੀ ਹੋਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਪਕੜ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਅਜਿਹੀ ਪਕੜ ਜੋੜੀ ਹੇਠ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

  • ਦੇ ਗਤੀਆਤਮਿਕ ਊਰਜਾ ਤਰਲ;
  • ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਅੱਥਰੂ, ਕੋਰਸ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ;
  • ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸਦਮੇ ਲੋਡ ਦੀ ਨਿਰਵਿਘਨ damping.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੰਜੇ ਖੁਸ਼ਕ ਤੇਲ-ਅਧਾਰਿਤ, ਕੁਆਰੇ ਤੇ ਡਬਲ ਡਿਸਕ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਜ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਕੜ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਅਸੰਭਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਬਣ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਪਕੜ ਫਰਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਰਸ ਧੱਕਣ: ਮੱਧ ਜ ਹੋਵੇ ਬਸੰਤ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਜ ਸੈੰਟਰੀਫਿਉਗਲ ਪਕੜ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ flywheel, ਪਕੜ ਰੀਲਿਜ਼ ਫੋਰਕ, ਇੱਕ ਮੱਧ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਬਸੰਤ ਅਤੇ gearbox ਆਉਟਪੁੱਟ ਧੁਰ, ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ ਮਾਊਟ ਬੋਲਟ ਡਰਾਈਵ ਪਲੇਟ, ਦਬਾਅ ਪਲੇਟ, ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਪਕੜ ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ ਪਕੜ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸਧਾਰਨ ਜੋੜੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਪਰ ਆਮ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ,, ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਦ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਲਈ ਪਕੜ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵੱਖ ਬਣਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.