ਵੈਨ Volkwagen ਪਰਿਵਾਹਕ

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੁਣ ਮਸ਼ਹੂਰ Volkwagen ਪਰਿਵਾਹਕ (T4), 1938 ਵਿਚ ਵਿਕਸਤ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦਾ ਨਾਮ Bulli ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਹਰ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਚੌਥਾ ਇਨਕਲਾਬੀ ਪੀੜ੍ਹੀ 1990 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਪੀਢ਼ੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. Volkwagen ਪਰਿਵਾਹਕ polukapotnuyu ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਗੱਡੀ, ਵਿਚ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਵਿਚ longitudinally ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ VW ਪਰਿਵਾਹਕ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਹਨ: ਸਾਡੀ ਸੜਕ ਮਾਲ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ 'ਤੇ ਗੱਡੀ. ਬਸ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਦੇ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵੱਧ ਸਸਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਦੀ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੀ ਉਧਾਰ ਦਿਉ. ਲੋੜੀਦੀ ਜੇ, ਕਾਰ ਮਾਨਤਾ ਪਰੇ ਬਦਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਤਾਬ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ Volkwagen ਪਰਿਵਾਹਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਕ Avtoresurs ਸਰਵਿਸ ਵਿਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

VW ਪਰਿਵਾਹਕ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੋਧ, ਵੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. : ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਤਿੰਨ ਫਰਕ ਹਨ ਯਾਤਰੀ, ਮਾਲ , ਅਤੇ ਮਾਲ. ਇਹ ਵਰਜਨ ਹਨ ਸਾਰੇ-ਮੈਟਲ ਵੈਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਟਨ ਦੇ ਲੋਡ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਸਰੀਰ ਦੇ ਘੇਰੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵੰਡ ਨੂੰ ਭਾਗ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਜ ਦੋ ਕਤਾਰ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ glazed ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਸੀਟ, ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਹਨ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਨਹਿਸ ਪਿੱਛੇ ਸਾਹਮਣਾ ਉਖੇੜ. ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ergonomics ਕਾਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦੇ VW ਪਰਿਵਾਹਕ ਸੈਲੂਨ ਗੁਣਵੱਤਾ. ਯਾਤਰੀ ਮਾਡਲ VW ਪਰਿਵਾਹਕ Caravelle ਕਹਿੰਦੇ - T4 ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਇਹ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁਕੰਮਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
1996 ਵਿਚ Volkwagen ਪਰਿਵਾਹਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਧੁਨਿਕ. ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਵਰਜਨ ਤੇ ਆਈ ਹੈ: ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ headlights ਨੂੰ ਬਦਲ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਤਿਰਛਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਫੈਦ ਆਪਟਿਕਸ ਸੰਕੇਤ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਹੈ. ਤਬਦੀਲੀ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸਾ ਅਮਲੀ ਵਿਚਾਰ ਬਣੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ Volkwagen ਇੰਜਣ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.
VW Caravelle ਅਤੇ ਅੱਪਗਰੇਡ ਬਾਅਦ VW T4, ਇੱਕ ਨਵ ਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, tachometer ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਵੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਪਰਿਵਰਤਨ VW Caravelle VW Multivan, ਜਿਸ ਖਿਤਾਬ ਜਿੱਤਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿਚ ਇਕੱਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.
ਸਾਰੇ ਪਰਿਵਾਹਕ ਅਤੇ Caravelle ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ (1940 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ (2,430 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਕ-ਟੁਕੜੇ tailgate ਲਿਫਟ, ਲਿਫਟ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ dampers ਹੰਢਣਸਾਰ. Caravelle 'ਤੇ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਕਿਸਮ hinged. T4 ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਈ ਟਿੱਪਣੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ. ਸਮੱਸਿਆ ਖੇਤਰ ਸਲਾਇਡ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਅਤੇ ਰੈਕ ਹਨ.
Volkwagen ਪਰਿਵਾਹਕ ਦੇ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ 2.0 ਲੀਟਰ ਦੇ ਦੋ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ 2.5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 84 HP ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅਤੇ 115 HP ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਵੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, 1.9 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ Turbo ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ 68 ਐਚਪੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੂਜਾ ਹਵਾ 2.4 ਲੀਟਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 75 ਐਚਪੀ ਸਨ

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਵ powertrains ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਹੋ ਗਿਆ. 88, 102 ਅਤੇ 150 HP: ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਈ ਸੰਭਵ ਨਾਲ 2.5 ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ ਪਿਛਲੇ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਵੱਧ ਗਤੀ ਅਤੇ 12.8 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km / h ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ accelerates. ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਅਤੇ 2.8 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 170 HP ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਰਜਨ ਤੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੜਕ ਇੰਜਣ ਸੰਭਾਲ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 15-16 ਲੀਟਰ ਹੈ.
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ VW T4 ਇੱਕ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਪਰ ਯਾਤਰੀ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਰਜਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ. ਸੰਚਾਰ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਤ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. Viscous ਜੋੜੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਖਿਸਕ ਜੁੜਦਾ ਹੈ.
VW T4 ਦੇ ਨਾਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਚਾਰ-ਪੜਾਅ 'ਮਸ਼ੀਨ' ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ.
Volkwagen ਪਰਿਵਾਹਕ ਖਪਤਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੀਮਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.