ਸਾਊਥ Urals ਰੇਲਵੇ: ਅੰਕੜੇ, ਤੱਥ, ਇਤਿਹਾਸ

ਸਾਊਥ Urals ਰੇਲਵੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਸਭ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਅੱਜ, ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

JUUZHD ਬਾਰੇ ਤੱਥ

ਸਾਊਥ Ural ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ 4545 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਚਾਲੂ ਲੰਬਾਈ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਰੂਸ ਅਤੇ ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ (ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ, Orenburg, ਸਮਰਾ, Kurgan, ਸੇਰਟਵ ਅਤੇ Sverdlovsk ਖੇਤਰ, Bashkortostan ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ): ਦੋ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ.

2003 ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ-Ural ਰੇਲਵੇ ਵਿਭਾਗ ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਕ ਸ਼ਾਖਾ ਸੀ. 1971 ਵਿਚ ਹਾਈਵੇ ਅਕਤੂਬਰ ਇਨਕਲਾਬ ਦੇ ਆਰਡਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਕੁੰਜੀ ਸਟੇਸ਼ਨ JUUZHD: ਮੁੱਖ-ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ, ਮਾਗਨੀਤੋਗੋਰਸ੍ਕ, Kurgan, Orenburg, Troitsk, ਓਰਸ੍ਕ, Berdyaush, Orenburg, Kartaly, ਪੇਟ੍ਰੋਪਵਲੋਵਸ੍ਕ. ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਡਿਪੂ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ, Kurgan, Sakmarskaya ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ - Buzuluk, Kurgan, Verkhny Ufaley, Zlatoust, Troitsk, Kartaly, ਓਰਸ੍ਕ, Orenburg, ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਅਤੇ ਪੇਟ੍ਰੋਪਵਲੋਵਸ੍ਕ, railcar ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਹੋਰ ਬਿਜਲੀ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਅੱਧੇ ਵੱਧ, ਬਿਜਲੀ interlocking ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੀਰ ਦਾ 85% 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਰ ਰੇਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਊਰਜਾ, ਸ਼ਕਤੀ, ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ, ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ, telesnabzheniya ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵੈਸਟ Siberian, ਪੱਛਮ ਵੱਲ, - - ਦੱਖਣ-ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ Kuibyshev ਨਾਲ, - Volga, ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ - ਦੱਖਣੀ Urals ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸੇ Sverdlovsk ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨ.

ਦੇ ਅੰਕੜੇ

ਤੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਦੱਖਣੀ-Ural ਰੇਲਵੇ:

1. 40 951 ਲੋਕ: ਕਰਮਚਾਰੀ (2016 ਵਿੱਚ) ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.
2. ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕ (2016): ਯਾਤਰੀ ਰਸਤੇ - 6.7 ਲੱਖ, ਲੰਮੇ-ਦੂਰੀ - 6.8 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕ.
3. ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਮਾਲ (2016): 295,4 ਮਿਲੀਅਨ ਟਨ.
4. ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ W / d ਨੂੰ webs serviced - 400 ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ^{2 ..}
5. 72 ਸਟੇਸ਼ਨ 169 ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਇੰਜਣ, ਬਿਜਲੀ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ 14, ਹੋਰ - ਗਰਮੀ ਲਈ.
6. 219 ਸਟੇਸ਼ਨ avtosistemu ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਹੈ.
7. ਸਾਊਥ Urals ਰੇਲਵੇ 247 ਅੰਕ ਗ੍ਰਿਡੀਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਦੇ, 173 - ਵਿਚਕਾਰਲੇ, 34 - ਮਾਲ, 21- ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਯਾਤਰਾ ਅਹੁਦੇ 13 - ਪਰਸਿੰਕਟ, 5 - 1 ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਸਕਰੀਨਿੰਗ.
8. ਕੇ klassnosti JUUZHD ਸਟੇਸ਼ਨ 247 ਹਨ ਫੁੱਟ ਵਿੱਚ: ਪਾਠਕ੍ਰਮ 9, 10 ਦੇ ਪਹਿਲੀ ਕਲਾਸ, 18 - ਦੂਜਾ, 34 - The ਤੀਜੇ, 63 - The ਚੌਥੇ, 92 - ਪੰਜਵ 21 - ਬਿਨਾ klassnosti.
9. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, 10 - - ਦੂਰੀ 20 ਮਾਰਗ ਲਾਈਨ 12 ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦੌਰਾਨ centralization ਲਾਕਿੰਗ ਅਤੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਗੱਡੀ ISSO (ਦੂਰੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ) DITSDM (ਤਸ਼ਖੀਸ਼ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜੰਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ) ਹੈ.
10. 12 marshalling ਗਜ਼, ਨੂੰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ 11 ਮਕੈਨਕੀ ਹਨ.
11. ਰੇਲਰੋਡ 4 ਡਿਪੂ ਅਤੇ 6 ਇੰਜਣ ਹੈ.

JUUZHD ਕਸ਼ਮੀਰ ਨੂੰ ਵੀ ਹੇਠ ਤੱਤ ਹਨ:

• ਸੰਚਾਰ ਦੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ.
• ਲਰਨਿੰਗ Center ਐਮ.
• ਦੋ ਰੇਲਵੇ ਕਾਲਜ.
• ਤਿੰਨ ਬੱਚੇ ਰੇਲਵੇ (ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ, Kurgan, Orenburg).
• ਇਲਾਜ ਮਨੋਰੰਜਨ.
• ਸਕੂਲ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ.
• ਇਤਿਹਾਸ JUUZHD (ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ, Zwilling, 63) ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਹਵਾ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ.

ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ JUUZHD

JUUZHD ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਫੋਕਸ. ਰਚਨਾ ਦੀ 65% ਇਥੇ ਵਸਤੂ ਪਾਸ ਹੈ. 2015 ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ 163,8 ਅਰਬ ਟਨ-ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਦੱਖਣੀ Urals ਰੇਲਵੇ, ਮਾਲ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਅੱਖਰ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਹਰ:

1. Kurgan ਖੇਤਰ '- ਸਟੀਲ, promsyre, ਸਾਜ਼ੋ, ਆਟਾ.

2. Orenburg ਖੇਤਰ '- ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਰਸਾਇਣ, ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ, ਗੈਰ-ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਲੋਹਾ, ਅੜੀਅਲ ਸਮੱਗਰੀ, ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਧਾਤ.

3. ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ '- ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਧਾਤੂ (ਮਾਗਨੀਤੋਗੋਰਸ੍ਕ ਧਾਤ ਦੇ ਕੇ ਮਾਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦੀ), refractories, promsyre, ਉਸਾਰੀ ਸਮੱਗਰੀ, ਖਾਣ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਆਟਾ.

ਦੱਖਣੀ-Ural ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਦਫਤਰ

ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਇਨਕਲਾਬ Square, 3 ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ.

ਗਾਈਡ ਹੇਠ ਵਿਅਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਅੱਜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ:

1. Popov ਵਿਕਟਰ Alekseevich - ਦੱਖਣੀ-Ural ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਮੁਖੀ.
2. Chernov ਸਰਗੇਈ Sergeyevich - ਪਹਿਲੀ ਡਿਪਟੀ.
3. Selmenskih ਸਿਕੰਦਰ - 1 ਉਪ. ਵਿੱਤ, ਅਰਥਸ਼ਾਸਤਰ, ਪ੍ਰਬੰਧਕੀ ਤਾਲਮੇਲ ਹੈ.
4. Hramtsov ਅਨਾਤੋਲੀ Mikhailovich - ਮੁੱਖ ਇੰਜੀਨੀਅਰ.
5. Smirnov ਅਨਾਤੋਲੀ Vasilievich - ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਮੁਖੀ ਇੰਸਪੈਕਟਰ.
6. Zharov ਸਰਗੇਈ Ivanovich - ਡਿਪਟੀ. ਸੋਸ਼ਲ ਮਾਮਲੇ ਅਤੇ ਪਰਸੋਨਲ.
7. Dyachenko Mihail Evgenevich - ਡਿਪਟੀ. ਸੁਰੱਖਿਆ.
8. Antonov ਸਰਗੇਈ Pavlovich - ਡਿਪਟੀ. ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਤੇ.

ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਦੱਖਣੀ Urals ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਪੈੜ ਮਹਾਨ Siberian ਰਾਹ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੰਮ ਨੂੰ ਈਰਖਾਲੂ ਦੀ ਦਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ:

• 1888 - ਰੇਲ ਗੱਡੀ 'ਮਾਸ੍ਕੋ-ਯੂਫਾ "ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
• 1890 - ਖੋਲ੍ਹਣ ਦਿਸ਼ਾ ਯੂਫਾ-Zlatoust.
• 1892 - ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਆਉਣ ਦੀ.
• 1893 - ਤਰੀਕੇ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ-Kurgan ਖੋਲ੍ਹਿਆ.

Kurgan-ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਦੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਖੋਜ ਦੇ ਬਾਅਦ 1896 ਵਿਚ Transsiberian ਪੂਰੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ 29 ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੱਧ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਕਵਰ ਗੱਡੇ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਿਵੀ. ਕਾਰਗੋ ਕਾਰੋਬਾਰ tsarist ਸਰਕਾਰ, ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਜਾ ਟਰੈਕ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੈ ਉਮੀਦ ਵਧ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, 1914 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ 5.4 ਲੱਖ ਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਪਰ, ਹਵਾਈ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ, ਟਾਮਸ੍ਕ ਜਦਕਿ ਪੂਰੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਚੱਲੀ.

ਪਹਿਲੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਪੂਰੀ ਹਾਈਵੇ ਛੱਡ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ JUUZHD ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਸਫ਼ਾ

ਬੇਦਾਰੀ ਲਾਲ ਫੌਜ Kolchak ਦੇ ਸਦਨ ਦੇ ਬਾਅਦ 1917 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵਕਫੇ ਤੇਜ਼ ਗਿਆ. Ural ਵਰਕਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਮੋਬਾਈਲ ਦਾ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਮੁੜ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਸੜਕ ਮਦਦ ਕੀਤੀ.

1920 ਵਿਚ, ਪਹਿਲੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ 'Kommunar ", ਜੋ 4 ਦਿਨ ਤੱਕ ਦਾ (ਪੁਰਾਣਾ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 12 ਦਿਨ ਤੱਕ ਦਾ ਲੈ ਲਿਆ) ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਰੋਟੀ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਭਜਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

1934 ਵਿੱਚ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਜ਼ਮੀਨ JUUZHD ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਲਾਈਨ, ਸਵੈ-ਲਾਕਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦੂਜੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ CO, ਚੋਣ ਕਮਿਸ਼ਨ, FD ਲਾਭ. ਪੁਨਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1940 'ਚ ਹੋਇਆ ਸੀ, 2.4 ਗੁਣਾ ਦੁਆਰਾ ਮਾਲ ਹੋਇਆ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਵਰਕਰ JUUZHD ਬਖਤਰਬੰਦ ਉਸਾਰੀ, ਰੋਗਾਣੂ ਰੇਲ, ਵੈਗਨਜ਼ ਇਸ਼ਨਾਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੀ ਮਦਦ ਕੀਤੀ. ਸੜਕ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜੇਤੂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋ branching ਮਾਰਗ ਹੈ.

JUUZHD ਹੋਣ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਸਦੀ, ਨੇ ਅੱਜ ਹੈ, ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਾਈਟ ਦੇ ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਦੁਆਰਾ ਇਹ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਉਦਯੋਗਿਕ ਦਾਨੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼.