"ਸੁਬਾਰੂ Tribeca" (ਸੁਬਾਰੂ Tribeca): ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ, ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਵੱਡੇ ਕਰਾਸਓਵਰ "ਸੁਬਾਰੂ B9 Tribeca" ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ, ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕਨਵੇਅਰ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਹੈ. ਜਨਤਕ ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੌਰਾਨ 2005 ਵਿਚ ਹੋਈ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਸ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੋ ਸਾਲ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਘਰੇਲੂ ਮੰਡੀ ਵਿੱਚ 2008 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਉੱਚ ਬਿਲਡ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ Lounge ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਊਯਾਰਕ ਸਿਟੀ ਵਿਚ ਸਭ ਪ੍ਰਤਿਸ਼ਠਾਵਾਨ ਨੇਬਰਹੁੱਡਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਮ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ - ਨਹਿਰ, ਹੇਠ ਤਿਕੋਣ ਦਾ ਜਿੱਥੇ ਬੁਟੀਕ, ਰੈਸਟੋਰਟ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸਭਿਆਚਾਰਕ ਜੀਵਨ ਦੀ ਸਾਈਟ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਇਕਾਗਰਤਾ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਕਾਰ 'ਸੁਬਾਰੂ Tribeca "ਦੀ ਹੁੱਡ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਤਹਿਤ, 3.6 ਲੀਟਰ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੈੱਟ, ਛੇ ਸਿਲੰਡਰ ਰੱਖਦਾ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਇਕਾਈ ਦੇ ਪਾਵਰ 258 HP ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਸਥਾਈ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਨਦਾਰ maneuverability ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਭਗ ਦੋ ਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਵੰਡ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ 45:55 ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਫਿਰ ਰੂਸੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪਸੰਦ ਇੱਥੇ ਨਾ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਕਦਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ", ਇੱਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ Gears ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ.

ਸੰਰਚਨਾ ਚੋਣ

ਘਰੇਲੂ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ, ਤਿੰਨ ਟ੍ਰਿਮ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹਨ "ਸੁਬਾਰੂ Tribeca." ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਠੋਸ ਹੈ ਵੀ ਤੇ ਕਾਰ ਉਪਭੋਗੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਹ ਚੱਕਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪਹੀਏ 18 ਇੰਚ, xenon ਦਾ ਸਿਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਧੁੰਦ, ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਸੰਕਟ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਗਰਮ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਰਦੇ airbags, ਕੱਚ ਛੱਤ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ. ਕੈਬਿਨ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ (ਦੋ-ਜ਼ੋਨ), ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼-ਝਲਕ, ਕੈਮਰਾ, ਅਤੇ ਬਹੁ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੋਣ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਉਪਰੰਤ ਪੱਧਰ 'ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਦੀ "ਸੁਬਾਰੂ Tribeca" 2014 ਰੀਲਿਜ਼ 2,087 ਤੱਕ 2,265 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਨੂੰ ਹੀ ਮਿਲਣੀ ਸੀ.

ਬਾਹਰੀ

ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਖੇਤਰ' 'ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸਲੋਟ ਨਾਲ "ਝੂਠੇ" ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਸਿਰ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੋਸਤਾਨਾ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਪ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਵੱਧ ਅਨੁਪਾਤ ਮਾਡਲ ਬਣ. ਬਾਹਰੀ "ਸੁਬਾਰੂ Tribeca" ਦੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਗਟ ਤੱਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲਾਈਨ ਬੋਨਟ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, roofline ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਹਰੀਜੱਟਲ 'ਕਿਨਾਰੇ' ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਨੇੜੇ ਦਾ ਮੁੱਢ ਉਪਰਲਾ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਜੋ ਹੈ ਅਤੇ taillights ਨੇੜੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਖਾਸ 'ਤੇ ਹੈ. ਹੀ ਮਿਆਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚਿਣਨ ਉੱਤਮ ਚਮੜੇ ਵਰਤ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ 'ਸੁਬਾਰੂ Tribeca "ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ - ਭਾਵਨਾ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ-ਟੀਅਰ ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਢੰਗ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਕੀਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੰਸੋਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਪੋਡੀਅਮ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਚਮਕੀਲਾ ਕਰਵ ਧੁਰ ਲਾਈਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਚਿੱਤਰ ਕਿ "Torpedo" 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੱਟ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਉਹ ਦਰਵਾਜ਼ੇ' ਕਾਰਡ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ.

ਮਾਨਤਾ

ਕਾਰ ਮਾਹਿਰ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਮਾਣ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੜ੍ਹਾਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ 2006 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ ਦੁਆਰਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਨਤੀਜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕਾਰ ਸਕੋਰ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸੇ ਹੀ ਸੰਗਠਨ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ «ਮਾਪੇ ਮੈਗਜ਼ੀਨ» ਪ੍ਰਮਾਣਿਕ ਰਸਾਲੇ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬੇਹਤਰੀਨ ਪਰਿਵਾਰ ਕਾਰ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਗੁਣ ਦੇ ਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾਡਲ "ਸੁਬਾਰੂ Tribeca", ਜੋ ਸਰਗਰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਪੈਸਿਵ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹੋਣ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਵੀ ਲੋਡ ਕਾਰ ਅਤੇ ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਤਹਿਤ ਸੁਚਾਰੂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਗਤੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਦੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉਦਾਸੀਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰਿੰਗ-ਕਰਦ ਵਾਹਨ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ airbags. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਡੋ ਥੰਮ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਛੱਤ ਅਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਉਸ ਦੀ ਤਾਕਤ dissipated ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਇਕ ਹੜਤਾਲ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਪਲ 'ਤੇ ਮਾਮਲੇ' ਢਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ. ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ ਸਿਰ 'ਦਮਕਾ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਮੁਹੱਈਆ ਸੁਤੰਤਰ ਕੱਸਿਆ ਹੈ ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਅਤੇ airbags ਸਰਗਰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕਹਾਣੀ ਮਾਡਲ ਦਾ ਅੰਤ

2013 ਦੀ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਜਪਾਨੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਸੋਧ "ਸੁਬਾਰੂ Tribeca 'ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਜਨਵਰੀ 2014 ਵਿੱਚ ਲਿਟਿਆ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਅਚਾਨਕ ਘੱਟ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਵੱਧ ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ, ਡੀਲਰ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਰਫ 78,000 ਨਕਲ ਵੇਚਣ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਉੱਥੇ, ਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਮਾਡਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਰ ਕਾਰਨ ਹੈ.