ਤੇਲ ਦੀ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ: ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ. ਤੇਲ ਦੀ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ

ਕੰਮ ਦੇ lubrication ਸਿਸਟਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜੇ serviceability ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਠੋਸ ਕਾਰਵਾਈ. ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੁਆਇਣਾ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਕੀ ਹਨ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਯੂਨਿਟ lubrication ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ, ਦਾ ਵਰਣਨ ਹੈ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ.

ਮੈਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ ਕੀ ਕਾਰਣ ਹੈ ਕਿ ਕਿ ਇੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ, ਪੰਪ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਧਣਾ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਗਰੀਸ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਬਸ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਵਿੱਚ ਵਿੰਡੋ, ਨੰਗਾ ਤੱਤ ਅਤੇ crank ਹੋਵੇਗਾ ਟਾਈਮਿੰਗ ਢੰਗ ਤਿਲਕ ਕੇ ਕਾਰਵਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਇੰਜਣ ਲਈ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਗੈਸਕਟ, ਸੀਲ, ਗੈਸਕਟ ਇਸ ਦੇ ਆਮ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵਾਧੂ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਸ ਕਰਕੇ, ਤੇਲ ਨੂੰ ਅਧੀਨ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਵਹਿਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਕੂਲਿੰਗ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਰਜ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਅਰਥਾਤ lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਹੈ. ਸ਼ਬਦ "ਕਮੀ" ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਮੀ, ਕਮੀ ਘਰਬਾਰ, ਕੁਝ ਵੀ ਕਮਜ਼ੋਰ. ਸਾਡੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਹੈ?

ਤੇਲ ਦੀ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਸਭ ਅਕਸਰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਆਲਟਰਨੇਟਰ ਡਰਾਈਵ pulley ਲਈ ਇੰਜਣ ਬਲਾਕ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ.

ਵਿੱਚ-ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਟਣਯੋਗ: ਕੋਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ. ਸੰਦ ਹੈ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਦੂਜਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਪੰਪ ਹਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ.

ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਦੇ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਵ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ? ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਹੇਠ ਤੱਤ ਹਨ:

• ਇੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੱਧ ਸਰੀਰ ਨੂੰ;
• ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਿਸਟਨ ਜ ਬੀਡ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲਵ;
• ਬਸੰਤ;
• ਪੇਚ (ਬੋਲਟ) ਨੂੰ ਰੋਕਣ.

ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਾ ਵਾਲਵ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ

ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਈ ਕਾਰਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ crankshaft ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਸਾਨੂੰ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦਬਾਓ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ Gears ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਘੁੰਮਾਉਣ. ਇੱਕ ਘੁੰਮਾਓ Gears ਵੱਧ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਬਰੀਥਰਜ਼ ਪੰਪ ਤੱਕ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਡਾ ਵਾਲੀਅਮ ਫ਼ਡ਼ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਦਬਾਅ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਜਦ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮੁੱਲ ਖਰਾਬ ਵਾਲਵ ਥੋੜ੍ਹਾ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਲ ਵਾਧੂ ਚੈਨਲ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ lubricant ਸੁੰਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਡਿੱਗ ਵਿੱਚ ਵਗਦੀ ਹੈ.

ਕੰਮ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਹੇਠ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਜ ਇੱਕ ਧਾਤ ਬਾਲ ਘਰ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਬਸੰਤ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸਟਾਪ ਪੇਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਕੇ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ ਤੇਲ ਵਾਲਵ ਸਤਹ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਧੱਕਣ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ lubricant ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਚੈਨਲ ਲਈ ਚਲਾ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ.

ਬਸੰਤ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਧੀਨ, ਦਬਾਅ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਓਪਨ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲ ਜ ਪਿਸਟਨ ਵਿਚ ਵਾਲਵ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਕੇ ਵਾਪਸ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਮਿਲਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਸਕੀਮ, ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਵਾਲਵ ਖ਼ਰਾਬ ਘਟਾਉਣ

ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ, ਤੇਲ ਪੰਪ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ - lubrication ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਬਾਅਦ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਿਜਹਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਤੋੜ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਰੁੱਕੀ ਬਣ, ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਤੇਲ ਦੀ ਵਰਤੋ ਹੈ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬੇਵਕਤੀ ਉਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਲ, ਮੈਟਲ shavings ਜ lubricant ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਵਾਲਵ, ਜੋ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਦੇ ਰੁਕ ਅਤੇ ਜੈਮਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਦੇ ਕੰਮ ਸਤਹ ਜਮ੍ਹਾ ਹਨ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਸੂਰ ਬਸੰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਸੇਵਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਚੁੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, curled, ਮਰੋੜਿਆ, ਬੈਠਿਆ.

ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੈਅ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਮੇਟਣਯੋਗ ਬਣਤਰ ਹੈ. ਗੈਰ-separable ਲਈ ਮਾਡਲ ਸਾਰੀ ਪੰਪ ਕਵਰ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵਾਲਵ ਨੁਕਸਦਾਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਜਦ ਵੱਧ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮੁੱਲ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜਦ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ - ਇਸ ਵਾਹਨ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਦੀਵੇ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਦਬਾਅ ਦੇ ਵਾਧਾ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੇਲ ਡੁੱਲ ਕੇ ਸਿਰਫ ਸਿੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਕਿਹੜੇ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ

ਪਰ ਕੀ ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹਾਈ ਬਲੱਡ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਜ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਘੱਟ? ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਤੁਹਾਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਵੇਖ ਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਡਲ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ "ਗਣਰਾਜ" ਪੰਪ 0.55 mpa 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਉਸੇ ਅੰਕੜੇ ਕਾਰ 'Lada "ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਲਈ ਸੰਬੰਧਤ ਹਨ.

ਰਾਗ ਦੇ ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਇਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰਲ manometer ਦਬਾਅ ਸੂਚਕ ਮਾਊਟ ਨੰਬਰ ਵਿੱਚ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨਿੱਘਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਾਰੇ ਮਾਪ ਮਿਲੀ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਦਬਾਅ ਰਿਲੀਫ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ

ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਦਬਾਅ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹੋਰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਨਹਿਸ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ disassembled ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਦੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਲਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਥੇ ਜਮ੍ਹਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੇ, ਉਹ ਗੈਸੋਲੀਨ, ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਜ ਤਰਲ ਵਰਤ ਕੇ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਾਰਬੋਰੇਟਰਜ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਵੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਬਸੰਤ ਦੇਖ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਣਾਅ, ਸੰਕੁਚਨ ਜ deformation ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵਾਲਵ ਵੱਧ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਬਾਲ (ਪਿਸਟਨ) ਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਬਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਕਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬੋਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਵਿਧੀ ਆ, ਜੇ.

ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਠੀਕ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਾਲਵ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਕੇ ਜ ਇੱਕ ਬਸੰਤ loosening (ਕੱਸੇ) ਇੱਕ ਪੇਚ ਜ਼ੋਰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੇ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤੇਲ ਦਬਾਅ ਮਾਪ ਤਰਲ-manometer ਨਾਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਪੈਰਲਲ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਸਮਾਯੋਜਿਤ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਮਾਪ - ਜਦ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਸੰਕੇਤ

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਤੇਲ ਪੰਪ ਜ ਵਾਲਵ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਉਸ ਦੇ ਨੁਕਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ ਕੁਝ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸੁਝਾਅ ਪੇਸ਼:

1. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਗੁਣਾਤਮਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਉੱਚਿਤ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਲੇਸ ਦੇ ਗਰੇਡ ਡੋਲ੍ਹ. lubrication ਲੋੜ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
2. ਕਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਰਕਾ ਰਲਾਉਣ, ਵੀ, ਜੇ ਉਹ ਉਸੇ ਕਲਾਸ ਹਨ.
3. ਟਾਈਮ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਫਿਲਟਰ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਿਧੀ ਦੇ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ.
4. ਮੈਲ, ਪਾਣੀ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਤਰਲ ਵਿੱਚ ਗਰੀਸ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਕਰੋ.
5. ਤੇਲ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅੱਖ ਰੱਖੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਤੇ ਦੇਰੀ ਬਿਨਾ ਇਸੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸੂਚਕ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਤਸ਼ਖੀਸ ਲਈ ਜਾਣ.
6. ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਗਰਮ lubrication ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ coolant ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.
7. ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਜ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਤੇਲ ਪੰਪ ਦੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫੈਸਲਾ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਸੰਦ ਹੋਣ ਬਿਹਤਰ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ.