ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਿਨਰਧਾਰਨ

  ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਸਾਰੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ "ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ" ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੀ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਪੱਖ ਕਦੇ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਿਯਮ ਤੋੜਨ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਦੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ, ਨਾ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਦੀ ਜ਼ਮੀਰ ਪੂਰਤੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ.

ਸੜਕ ਕਾਰ ਬੁਰੀ ਖਰਾਬ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ' ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਹੈ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਪਾਲਿਸੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਦਾ ਕੀਤੇ ਪੂਰੀ ਰਕਮ ਸਾਰੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖਰਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕੀ ਸੀ ਅਸਲੀ ਨੁਕਸਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਤੇ ਪੱਖਪਾਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹਾਦਸੇ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਦਿਵਾਇਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਵਿਧੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਦੁਆਰਾ ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਨਹ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਬੱਚੇ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸਮਝ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸੁਤੰਤਰ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ Center ਵਿੱਚ ਗੇੜ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਉਦੇਸ਼ ਨਿਰਧਾਰਣ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਗਠਨ ਕਰ ਕਾਰੋਬਾਰ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਚੈਰਿਟੀ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਤਰਜੀਹ ਲਾਭ ਹੈ. ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਲਈ ਹੋਰ ਆਮਦਨ, ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ,. ਇਸ ਲਈ, ਇਮਤਿਹਾਨ ਕਰਵਾਉਣ, ਮਾਹਰ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਲਈ ਕੰਮ ਹਰ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਨਜਰਅੰਦਾਜ ਕਰਨ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਕਾਰ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਿਰਪੱਖ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਾਹਰ, ਜੋ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ ਵੇਖੋ ਜੀ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ, ਕਿਉਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਪਸੰਦ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਾ ਆਦੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. The ਸਿਰਫ ਹਾਲਤ ਚੁਣੀ ਲਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਲਾਇਸੰਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਕੇ ਇਹ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ.

ਇਸ ਲਈ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਿਨਰਧਾਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਪਲ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਅਸਲੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਦੁੱਖ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਹਰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੇਗਾ ਕਿ ਕੀ ਕੰਮ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਆਟੋ ਸਰਵਿਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੇ ਇਹ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਮੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਿਨਰਧਾਰਨ ਦੇ ਇਹ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਹ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਇੱਕ ਕੌਣ ਸੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਲਈ ਇਹ ਹਾਦਸੇ. ਇਹ ਕੇਸ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਦਾ ਪੀੜਤਾ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਵਧਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਹਰ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਠੱਗ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਿਨਰਧਾਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਕਾਰ.

ਯੋਗਤਾ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ, ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਹੌਲੀ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਈ ਲੋੜ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਦੇ ਇਸ ਪੈਕੇਜ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਬੀਮਤ ਘਟਨਾ ਦੇ ਵਾਪਰਨ ਦੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਤੇ ਜਦ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਬਾਰੇ (ਜੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੋਸ਼ੀ ਦੀ ਪਹਿਲ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ), ਜੋ ਹਾਦਸੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਬਣ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਦਾ ਪਿਛਾ ਕੀਤਾ. ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਨਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਮਿਤੀ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਧਿਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. 'ਤੇ ਇਹ ਸਮਾ ਹੈ, ਮਾਹਿਰ ਤੱਕ ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਮਾਹਰ ਦੀ ਇੱਛਾ ਉਪਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ. ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਪੜਤਾਲ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਜ ਮਾਹਰ 'ਤੇ-ਸਾਈਟ ਕਾਰ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਦਮ' ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਨਾ ਸਿਰਫ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਕਾਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ, ਪਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਜਿਸ ਦੇ ਫੋਟੋ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਐਕਟ ਵਿੱਚ ਸਭ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਠੀਕ.

ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਵਾਰ, ਮਾਹਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਮੌਜੂਦ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਕਰਨ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਬੀਮਾ ਕਰਨ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹਨ, ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਅਸਲ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ, ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹੈ.