ATVs ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ: ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਵਿਵਰਣ, ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੁੱਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ATVs ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਕਸਰ ਵਧੀਆ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁਕੱਦਮੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਵਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮੁੱਖ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਡਿਵੈਲਪਰ ZIL, ਅਮਰੀਕਾ, MAZ ਮੰਨਿਆ.

ਦਲਦਲ ਰੇੜੇ ਈ-167

ਛੇਤੀ '60s ਵਿੱਚ SKB ZIL ਸਾਰੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੂਰ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਦਲਦਲ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਇੱਕ ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਵਿਚ ਇਕ ਛੇ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਪਹੀਏ, ਜੋ ਕਿ ਲੰਬਾਈ ਗਿਆ ਸੀ ਨੌ ਮੀਟਰ.

ਯੂਨਿਟ 12 ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਰ ਅਤੇ 5 ਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਲੋਡ ਸੀ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਰੇ 18 ਲੋਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਝੰਡੀ 75 ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਸੀ. ATVs ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੂੰ ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਹਨ ਲੈਸ ਨਾਲ ਦੋ ਪੈਟਰੋਲ powerplants V-8, ਰੇਟਿੰਗ ਤੇ 180 ਘੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ. ਇੰਜਣ ਤਿੰਨ-ਪੜਾਅ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ. ਸਪੀਡ ਦੀ ਸੀਮਾ ZiL ਈ-167 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 75 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸੀ. ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਾਰੇ 100 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਫਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਿਸ 'ਚ ਕਾਰ ਦੇ ਕਈ ਇਸ ਸੋਧ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਸੀ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਟਰੈਕ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

Shnekohody ZIL-4904

ਪੌਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਇਸ ਸੋਧ 1972 ਵਿਚ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਪੇਚ ਤੇ The ਜਾਓ ਤਕਨੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਓ ਜਿੱਥੇ ਪਹੀਆ ਮਾਡਲ gruzli ਤੁਰੰਤ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਰਗੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਵਾਹਨ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੀ ਨਾ ਡਰੇ. ਉਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਹਾਰਡ ਸਤਹ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਸੀ.

Shnekohod ZIL-4904 ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲਚਕ. ਉਸ ਦਾ ਭਾਰ ਹੋਰ ਵੱਧ ਸੱਤ ਟਨ, ਲੰਬਾਈ ਸੀ - ਸਾਢੇ ਅੱਠ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ "ਸਰਾਲ" ਦੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਘੱਟ ਮੌਕੇ 'ਤੇ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵੀ ਘੱਟ ਇੱਕ ਮੀਟਰ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ .. ਤਕਨੀਕ ਦੋ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੂਰਨ 360 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਟੈਸਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਖੋਜੋ wego.co.in ਦੀ ਦਰ (- 7 km / h, ਅਤੇ ਬਰਫ - ਪਾਣੀ ਲਈ 10 km / h ਤਕ) ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਟੈਸਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਮੰਨਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਹੀ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ZIL-4906

ਮਿਲਟਰੀ ATVs ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ZIL-4906 ( "ਬਲੂ ਬਰਡ") ਖੋਜ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਸਪੇਸ ਦੇ ਅਮਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਉਤਰੇ. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਮ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨੀਲੇ ਰੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਅਜੇ ਦੂਰ ਤਕਨੀਕ ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਬਣਾਉਣ. ਕਾਰ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਦੋ ਫਰਕ ਵਿੱਚ ਸਨ:

1. "ਸੈਲੂਨ" (49061).
2. "ਕਰੇਨ" (4906).

ਦੂਜਾ ਸੋਧ ਇੱਕ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ shnekohodom ਰਿਮੋਟ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ "ਬਲੂ ਬਰਡ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਾਪ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਗੋ ਖ਼ਾਨੇ ਅਤੇ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਲਈ ਐਡਜਸਟ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਬਿਜਲੀ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ V-8 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ 150 "ਘੋੜੇ", ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ - ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 8 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ATVs ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਮੰਨਿਆ ਸਭ ਸਫਲ ਵਿਕਾਸ KB ZIL ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਟਰੈਕ ATVs ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ

ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 60s ਵਿੱਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਇੱਕ SUV, pneumatic ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੀ propellers ਨਾਲ ਲੈਸ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਕਾਰ 'Muscovite-415 "ਦੇ ਅਧਾਰ' ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦਾ ਸੂਚਕ-3 ਸੀ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਟੋਕੇ ਤੱਤ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਥ, pneumatic ਕਮਰੇ ਰਿਬਨ, ਡਰਾਈਵ sprocket ਨਾਲ ਡਬਲ ਰੋਲਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਜਲਦੀ ਹੀ GAZ-69 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ pneumatic ਟਰੱਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਅਤੇ ਢੋਲ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਸਾਹਮਣੇ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਚਾਲੀ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਠੋਸ ਪਰਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕੰਸਟਰੱਕਟਰ. 1968 ਵਿੱਚ, ਉਹ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹਟਾਉਣਯੋਗ inflatable pneumatic ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਜੋੜ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ. ਪਰ, ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਇਆ ਸੀ.

ਲੜੀ 'GUI ਦੇ

ਕਰਮਚਾਰੀ ਬਹੁਤਕਨੀਕੀ ਇੰਸਟੀਚਿਊਟ ਆਫ ਸੜਕ ਲਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਫੌਜੀ ATVs ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, GPI-23 ਸਟੀਲ ਪਰੋਫਾਈਲ ਦੀ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜ ਟਨ ਡਿਊਟੀ ਤਰਦੇ ਲੈਸ welded ਕਿਸਮ ਦੀ ਮੈਟਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਸੀ.

ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਯੂਨਿਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ YaMZ-204B, ਸੰਚਾਰ ਵਿਧਾਨ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕਿਸਮ, ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਰਗੜ ਦੇ ਸਵਿਚ ਦੇ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. Coil ਯੂਨਿਟ ਰੋਲਰ ਸਨ ਜੋੜੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ (ਹਰ ਪਾਸੇ ਛੇ ਟੁਕੜੇ), ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਪਹੀਏ, ਸੁਤੰਤਰ torsion ਮੁਅੱਤਲ ਜੋੜਾ pneumatic-ਟਰੱਕ caterpillars. ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਤਰਪਾਲ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ GUI ਸੋਧ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ GAZ ਪੌਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਹੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੀਰੀਅਲ-ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ GAZ-47 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ.

ਲਾਈਟਵੇਟ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਖੋਜੀ

ਭੁੱਲ ATVs ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਹੁ-ਟਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਕਾਰ 'Moskvich "ਅਤੇ ZAZ-966 ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਦਲਦਲ ਰੇੜੇ ਇੱਕ ਸਭ-ਮੈਟਲ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ. GPI-37 0.5 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉਸੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਫ਼ਰਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਚੈਸੀ ਵਿਧਾਨ ਰਬੜ ਦੇ caterpillars ਜ਼ਮੀਨ ਮੈਟਲ hooks, ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਰੋਲਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ. ਇਹ ਰੋਵਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕੀਮਤ ਖਾਸ ਦਬਾਅ ਨੂੰ.

ਐਸ-GUI-19 ਅਤੇ ਸੀ-GPI-19A: ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਅੱਧ-ਓਦੋ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ZAZ-966 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਵਾਹਨ ਦੇ ਦੋ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਸੂਚਕ ਹੈ ਦੋ ਸੌ ਪੰਜਾਹ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ. ਇਹ ਚਾਨਣ ਨੂੰ amphibious ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਸੇਵਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਅਤੇ ਦੂਰ ਉੱਤਰੀ ਵਿਚ ਫੜਨ ਫਾਰਮ ਸਨ.

MAZ-7907

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਰੂਸ ਦੇ ATVs ਬੈਲਾਰੂਸੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੀ ਯੋਗ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. 80 ਸਾਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਡੀ ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਲੜੀ 7907. ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 4 ਮੀਟਰ - ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਦਾ ਮਾਪ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਤੀਹ ਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਬਦਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ - ਇਸ ਅਲੋਕਿਕ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ 24 ਡਰਾਇਵਿੰਗ ਪਹੀਏ, ਨੂੰ ਦੇ ਸੱਠ ਦੇ ਨਾਲ ਸਿਰਫ ਮੋਬਾਈਲ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. "ਅਦਭੁਤ" ਦੀ ਕਰ ਦਿਓ ਘੇਰੇ 27 ਮੀਟਰ ਸੀ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਗੈਸ turbine ਇੰਜਣ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-80, ਜਿਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 1250 ਘੋੜੇ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 25 ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਹਰ ਚੱਕਰ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, ਕਨਵੇਅਰ ਦੀ ਵੱਧ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਅਦ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਢਹਿ, ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅਹਿਮੀਅਤ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਨ੍ਸ੍ਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.