Crossroads - ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ: ਚੁਰਾਹੇ ਦੇ ਜਰਨੀ

ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ ਵਾਰ ਡਰਾਉਣੀ ਚੁਰਾਹੇ ਸਾਨੂੰ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਇਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਨੈਵੀਗੇਟ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵੱਧ ਬਦਤਰ ਨਹੀ ਹਨ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਿਤੇ ਰਾਹ ਵਿਚ. ਪਰ ਚੁਰਾਹੇ ਕੀ ਹੈ? ਉਹ ਕੀ ਹਨ? ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੇ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੋ ਨਾ ਜਾਣ ਲਈ, ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਹ ਕੀ ਹੈ?

ਕਾਟ - ਕਈ ਸੜਕ ਇਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਕਾਫੀ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ. ਇਸ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ ਕਈ ਸੜਕ ਕੱਟਦੇ ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਧਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖਿਚੋ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ ਗੈਰ-ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕਰੋਗੇ.

ਵਰਗੀਕਰਨ

ਚੌਰਾਹੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੇੜੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਲਝਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਸੰਕਲਪ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਹੀ ਭਾਗ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਚਾਰ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

• ਚਤੁਰਭੁਜ ਅਤੇ X-ਕਰਦ. ਇਹ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਆਮ ਕਿਸਮ ਦੀ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ ਲੰਬੇ ਸੜਕ ਜੋੜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ.
• ਟੀ-ਕਰਦ. ਇਹ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਖਾਈ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਗਲੀ ਦੇ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ, ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ ਹਨ. ਪਰ, ਅਪਵਾਦ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਰੂਪ ਜਦ ਚਿੱਠੀ "ਟੀ" ਦੀ "ਲੱਤ 'ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੰਬਵਤ ਨਾ ਬਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੋਣ' ਤੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.
• ਬਹੁ. ਅਜਿਹੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਵਿਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਸੜਕ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ.
• ਚੱਕਰੀ. ਚੌਰਾਹੇ ਦੇ, ਸਭ ਸੁੰਦਰ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਉਹ ਦੇ ਸਿਰਫ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਵਿਚਾਰ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੌਰਾਹੇ - ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ ਬਣਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਦੇਖੋ.

ਅੰਤਰ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ

ਅੰਤਰ-ਕਰਦ ਜ ਐਕਸ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ - ਚਾਰ-ਕੋਨੇ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ. ਉਹ ਅਜਿਹੇ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਦੋ ਸੜਕ ਕੱਟਦੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ. ਪਰ, ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜਦਾ ਹੈ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੜਕ ਹੈ. ਪਰ, ਜਦ ਸਾਨੂੰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ, ਮਾਨਸਿਕ ਬਿਲਕੁਲ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਤਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.
• ਸੰਭਾਵੀ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਖੱਬੇ ਜ ਪਿੱਛੇ ਨੂੰ, ਜਦ ਵਾਹਨ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਪੈਰੇ ਨੂੰ ਵੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਹੇਠ ਕਿਸਮ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਕ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਹੀ ਹੈ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਥੇ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਸੈਕੰਡਰੀ ਸੜਕ ਤੱਕ ਇੱਕ ਜਾਣ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਰੀਕੀ ਲੈਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
• ਸ਼ਾਇਦ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਹੀ ਟੀ-ਜੰਕਸ਼ਨ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪਛਾਣੋ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ intersecting ਸੜਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ

ਘੱਟ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ ਰਿੱਛ ਟੀ-ਕਰਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਭ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣਾ. ਜਦ ਅਸੀ ਘੱਟ ਖ਼ਤਰੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਮਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿਚੋ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਕਿਸ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

• ਦੋ ਸੜਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਸ ਦੀ ਇਕ ਜਾਰੀ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਦਕਿ, ਡਰਾਈਵਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਜ ਖੱਬੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.
• ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੜਕ ਤੱਤ ਦੀ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਝਲਕ ਤੱਕ ਅਸਲ ਚਿੱਠੀ "ਟੀ" ਰਲਦਾ ਹੈ.

ਗੋਲ ਚੱਕਰ

ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਦਿਲਚਸਪ ਨਾ ਘੱਟ ਹਨ ਗੋਲ ਚੱਕਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਰਕੂਲਰ ਮੋਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕ ਲਿੰਕ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਡਰਾਈਵ ਅੱਗੇ ਭੜਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪਲ ਵਿੱਚ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿਖਾਈ ਬਣਾਉਣ.

ਇਸ ਕਿਸਮ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ:

• ਨਿਰਦੇਸ਼ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁੰਦਰ ਛੋਟੇ ਭਿਨ ਫਾਰਮ ਜ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੇਜ ਦਾ ਆਨੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਗਰਮੀ 'ਚ ਖਾਸ ਤੌਰ' ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਾ ਅੌਸਤ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਸੁੰਦਰਤਾ ਜਿਹੇ ਘੱਟ ਕਦਰ ਨਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਖੁੱਲ੍ਹ ਪਲੱਸ ਹੈ.
• ਅਸਲ 'ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਮੁੱਖ ਸੜਕ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰਨ ਇਹ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਿਨਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਲੋੜ. ਲਗਭਗ ਸੁਰੱਖਿਅਤ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.
• ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਆਰਾਮ ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਗਲੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਕਾਰ ਪਾਸ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਿਸਟਮ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਸੜਕ ਮਾਰਕ ਦੇ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਹ ਆਈਟਮ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਚੌਕ ਸੜਕ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਕਿਸਮ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਕੂਲਰ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਛੋਟਾ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਰਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਦੇ ਆਧਾਰ ਬਣਦਾ ਹੈ, 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਸ ਸੁਹਾਵਣੇ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਹੈ.

ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਇਹ ਵਰਗੀਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਡਾਟਾ ਬਣਤਰ ਦੇ ਮੁੱਖ ਕਿਸਮ ਦਾ ਕੀ ਹੈ, ਮੌਜੂਦ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੰਭਵ ਫਰਕ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਅਤੇ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ junctions

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਘਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਭਾਵ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ junctions. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ - ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ ਲੋਕ ਰੁਕਾਵਟ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਅਨੁਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲਰ. ਇਹ ਕੇਸ ਨੂੰ ਜਿੱਥੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕੰਮ ਕਰ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਿਤੀ, ਜੋ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਜੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਜਾਣ ਲਈ ਆਗਿਆ ਹੈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵਿਧੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਜਦਕਿ ਇੱਕ ਗਲੀ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਚਲਾ, ਮਸ਼ੀਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਜਦ ਬੀਤਣ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਚੁੱਕ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ.

ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ

Unregulated ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹਮੇਸ਼ਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਸੜਕ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਵਧ ਰਹੇ ਹੋ, ਫਿਰ, ਆਦਰਸ਼ਕ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕੋਈ ਇੱਕ ਵੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਜ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਕਸਰ ਸਰਗਰਮ ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਕੋਨੇ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹਨ.

Unregulated ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਿਰਫ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਗਿਣਤੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਤੇੜੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਉਲਟ

ਇਹ ਤੇੜੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਚੁਰਾਹੇ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਰੋਡ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਇਸ ਦੇ ਅੰਤਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਤਹ ਫੀਚਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਸੜਕ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਿਯਮ ਹੈ. ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਇਕਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਲੀ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਸਮਝਦਾ ਹੈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਾਲ ਲਗਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੇ ਘਰ ਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਵਿਚ ਫਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਈ ਵਾਰ, ਉੱਥੇ ਜਿੱਥੇ ਹਾਲਾਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਜ ਸੜਕ ਤੱਤ ਦੇ ਹੋਰ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਭੁੱਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੁਰਾਹੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਨੂੰ ਗੁੱਸੇ ਨਾ ਕਰਦਾ ਵਿਚ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਸਖਤ ਜੁੜਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ:

• ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਪੇਡਾ ਵਿਚ ਖਰਾਬ ਦਾ ਇਲਾਜ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੈ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਆਪਣੇ ਹੱਕ ਵਿਚ ਨਾ (ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ, ਇਸ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ, ਗੌਰਤਲਬ ਹੈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੜਕ ਦੇ ਬਾਕੀ ਤੱਕ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਖਤਰਾ ਹੈ ਖੇਤਰ ਹੈ). ਇਸ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਮੰਨ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੁਰਾਹੇ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ.
• ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚੌਰਾਹੇ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ perestrahuetes, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਿਵਹਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਤੇੜੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਇਤਰਾਜ਼ਯੋਗ ਸਾਈਟ ਉਲਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕੌਣ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ psevdomanevr ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਚੁਰਾਹੇ ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ

ਹੁਣ, ਦੇ ਕੀ ਮੁੱਖ ਅੰਕ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਚੌਕ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ' ਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਚਰਚਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਖਾਤੇ ਸਾਰੇ ਲਿਆ:

• ਸੜਕ ਨੂੰ ਕਵਰ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾੜਾ, ਜਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੂਰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ.
• ਰੁਖ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਡਿਗਰੀ. ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ ਕੁਝ ਅਸਿੱਧੇ ਸੜਕ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਾਇਆ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਮਜ਼ੋਰ.
• ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਚੌਰਾਹੇ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਾਡੀ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਗ਼ਲਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਖਤਰਾ ਵਧਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਚਾਨਕ ਮਸ਼ੀਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ 'ਤੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇਕ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ ਕੰਮ ਕਰ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾਲ otlezhivat ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਕਾਰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹਨ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਠੀਕ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਨਿਯਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਿਚੋ ਦੀ ਲਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਨੂੰ ਕੀ ਹਨ?

• ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਰ ਹੋਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.
• ਜਦ ਸੜਕ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਨੇੜੇ ਆ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ.
• ਚੁਰਾਹੇ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਲ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.
• ਸੱਜੀ ਲੇਨ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਭੇਜੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਛੱਡ ਚਾਲੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਸੜਕ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਦਾ ਹੱਕ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਸਹੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਕਰ ਦਿਓ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹੋ: ਇਸ ਖਰੀਦੱਣ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੜਕ ਜਿਸ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ.
• ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨ ਵੇਖਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਹੋਣ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ.

ਅਜਿਹੇ ਸੂਖਮ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਇਹ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇਣ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਿਰ 'ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਦੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਨਿਯਮ ਤਰਕ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਦੁਆਰਾ ਖਿੱਚਿਆ. ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਲੋਕ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਉਹ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਰਾਹੇ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਰਹੇ ਹੋ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਕਮਜ਼ੋਰ, ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਸੰਭਾਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਚਣ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ ਹਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਗਲਤ ਹੈ ਰਾਹ 'ਤੇ ਲਿਆ ਫੈਸਲਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਖਰਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.