ECU: ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਕੀ ਹੈ?

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੰਤਰ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਹੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ, ਇੱਕ carburetor ਵਰਤ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਅੱਜ ਸਭ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਮਜਬੂਰ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਫਲਤਾ ਵੀ ਵੱਡਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਜੇ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵੀ "ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲਾ ਬਾਕਸ "ਸੋਚ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਹਰ ਦੂਜਾ ਮੋਟਰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਹਿ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਚੁਣਦਾ ਹੈ. ਖੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਿਰ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਬੰਦ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸੋਚਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ. ਇਸ ਨਾਲ ਜੁੜੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ actuators. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਉਸੇ ਹੀ nozzles, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ idling ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਹੋਰ. ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਰ ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ECU ਸਰਕਟ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਇਹ ਇੱਕ microcontroller 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ, ਜਿਸ ਦਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਸਾਰੇ actuators ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਸਾਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਇਸ ਦੀ ਮਿਸਾਲ 'ਤੇ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਪਲਾਈ. ਸਾਰੇ ਸੂਚਕ ਇੰਪੁੱਟ ਪੋਰਟ ਨੂੰ ਜ ਖਾਸ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ ਵੋਲਟੇਜ dividers, ਜ OS ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ amplifiers. ਇਹ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਚਿਪਸ ਜ FET ਤੇ ਪ੍ੜਾਅ. ਵਾਧੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਦਾ ਪੱਧਰ ਇੰਪੁੱਟ ਸੰਕੇਤ. ਪਰ ਹੇ ਪੋਰਟ ਕੰਟਰੋਲ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ ਵਿਚ ECU pinout ਵੱਖ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, "ਵਰਲੇ" "Lada" ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ rework ਬਿਨਾ ਸਫ਼ਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, nozzles ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, microcontroller ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਲੋਡ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ injector ਕੁਆਇਲ ਸਿੱਧਾ ਹੀ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ FET ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੱਕ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਹ ਕਲੀਸਿਯਾ Darlington ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਐਲਗੋਰਿਥਮ

ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨੂੰ microcontroller ਕੰਮ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਬਿਨਾ. ਨਜ਼ਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੋਣ ਦੇ ਬਹੁਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੁੱਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ "ਮੁੱਦੇ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਜਵਾਬ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸ਼ਾਮਿਲ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ crankshaft ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਲਪੇਟਿਆ 2000 R / ਮਿੰਟ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਨਜ਼ਰਬੰਦੀ, ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੀ ਦਰ ਨਾਲ ਵੱਧਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ? Microcontroller ਤੁਰੰਤ ਇਹ ਸਵਾਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਸਾਰ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਹਾਅ ਦਾਲ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੋਰਟ 'ਤੇ, ਆਮ ਸੂਬੇ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ECU ਫਰਮਵੇਅਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਿੱਥੇ ECU ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਸਭ ਟੀਕਾ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੂਚਕ ਤੱਕ ਆਉਣ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਗਰਿੱਡ ਸਾਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਦੁਰਘਟਨਾ ਛੋਟਾ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਲ ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ semiconductors, ਅਤੇ fuses ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ, ਜਿੱਥੇ ECU. ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ 'Lada Kalina "' ਤੇ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਸਟੋਵ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜਦ ਇਕ ਲੀਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਖਪਤ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹਟਾਉਣ

ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ 2107 ਦੀ ਮਿਸਾਲ ਲੈ ਜੇ, ECU ਇਸ ਨੂੰ (ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ) ਯਾਤਰੀ ਦੀ footwell ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੈਲਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਿਚੜੀ ਡੱਬੇ ਅਧੀਨ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ parprizu ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬਰੈਕਟ, ਜਿਸ 'ਤੇ fuses, ਦੱਸਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਉੱਪਰ ਓਪਰੇਟਿੰਗ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਦ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਲਾਕ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸਪਲਾਈ ਚਾਲੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵਾਹਨ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੋ screws ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੱਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ. "10" ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਸਹਾਇਤਾ, ਗਿਰੀ unscrew ਅਤੇ ਜਦ ਪੂਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਹਟਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਨਵ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨਿਦਾਨ ਸੂਚਕ

ਮਿਸਾਲ ਘਰੇਲੂ ਵਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤੱਤ ਖਾਤੇ DMRV ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਡਾਟਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਸਾਰੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਅਹਿਮ ECU ਫਰਮਵੇਅਰ, ਜ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਕਾਰਡ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਹਵਾ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ carburetion, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ. ਅੱਗੇ ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਚੈਕ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ multimeter ਵਰਤ ਕੇ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਮੁੱਲ ਚੈੱਕ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੂਚਕ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ.

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਲੱਗ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪਲੱਗ. Multimeter ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ ਕੀਤੀ ਹੈ' ਤੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਰਿਣਾਤਮਕ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪੁੰਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਨਾਲ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵੋਲਟੇਜ ਮਾਪ ਪਲੱਗ ਸੂਚਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਦੇ ਪੰਜ ਵਾਪਸ ਲੈਣ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਹਵਾਲਾ ਅੰਕ ਦੇ ਬਾਰੇ 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਇਕ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਭਟਕਣ ਹੈ, ਫਿਰ ਉਥੇ ਇੰਜਣ ECU ਜ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਟੁੱਟ ਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਹੈ. ਚੌਥੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ 5 ਵੋਲਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਟਕਣ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ ਜ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਸੂਚਕ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ - ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕੀ ਕੀ ਮਕਸਦ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਪਣਾ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ Phillips screwdriver ਵਰਤ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ,, ਕਲੈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਜੁੜੀ ਹੈ ਉਸਦੀ. ਹੋਰ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਛੱਲਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਹਵਾ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ wrench "10" ਦੋ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਇਆ ਮਾਊਟ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ MAF ਸੂਚਕ ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਸੂਚਕ ਪੂਰੀ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਯੂਨਿਟ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਫਾਈ ਲਈ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਹੈ, ਜੇ, ਧੋਣ ਚੂੜੀਦਾਰ ਦੌਰਾਨ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਾ ਕਰੋ, ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਜ ਹੋਰ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਛੂਹ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਪਲੈਟੀਨਮ ਤਾਰ ਦੀ ਸਤਹ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਸਪਰੇਅ ਜੇਸਪਰੇਅ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਦੇ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰ ਸਮਝ. ਵੀ - ਕਿਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਉਹ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ actuators ਲਈ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ. ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ, ਸੰਪੂਰਣ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੀ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ.