"Bugatti": ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼, ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਾਡੇ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪਰੋਫਾਇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਮਾਰਕਾ ਦੀ ਕਮੀ. ਮੋਟ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਰਕਾ ਹਰ ਦਿਨ ਘੱਟ ਹੈ. "Bugatti" - ਜਿਹੜੇ ਦੇ ਇੱਕ. ਉਸ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਧ ਸਦੀ ਪੁਰਾਣੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿਸ਼ਵ ਦੇ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈਰਾਨ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਹੀ ਚੌਥੀ ਜਨਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ Bugatti Veyron ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਸੰਸਾਰ ਸਭ, ਮਹਿੰਗਾ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਖਰ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਵਾਲ ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ: ਸਰੀਰ-ਜਾਣਿਆ supercars ਸਿੱਖਣ ਅਤੇ ਜੋ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖ ਜਨਮ ਅਤੇ ਦਾਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸੀ. ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਰਸ ਦੇ, Bugatti ਬਾਰੇ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਅਤੇ ਕਲਪਤ ਨੂੰ ਮਿਸ ਨਾ ਕਰੋ.

ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ 'Bugatti "

ਕੰਪਨੀ, ਮੂਲ ਦੇ "ਕੌਣ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ" Bugatti "ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸਭ ਆਮ ਸਵਾਲ ਦੇ ਇੱਕ - ਜਰਮਨੀ ?. ਇਕੱਠੇ ਮਸ਼ਹੂਰ Supercar "Bugatti-Veyron" Molsheim ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ, "ਸ਼ੈਰਨ" ਵਾਰਿਸ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

"Bugatti" - ਇੱਕ ਹੈ French ਕੰਪਨੀ, ਵਾਪਸ ਦੂਰ ਦੇ 1909 ਵਿਚ ਇਤਾਲਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ Ettore Bugatti ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. , фирма успешно пережила Вторую мировую войну и практически перестала существовать только после ухода из жизни её основателя. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਉਤਪਾਦ ਹਮੇਸ਼ਾ ਖੇਡ ਕਾਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਬਚ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਸਿਰਫ ਇਸ ਦੇ ਬਾਨੀ ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਮੌਜੂਦ ਗਈ. ਜੋ ਕਿ "Bugatti" ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਬਦਲ ਗਿਆ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਹੀ 1999 ਦੇ ਇੰਦਰਾਜ਼ ਸੀ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗਰੁੱਪ, ਕੁਝ ਸੁਚਾਰੂ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਕਥਾ ਦਾ ਮੂਲ

ਇਹ ਸਭ 1909 ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਵਾਰ 'ਤੇ, ਪ੍ਰਤਿਭਾਵਾਨ ਇਤਾਲਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ Ettore Bugatti ਇਸੇ ਨਾਮ ਦੇ ਉਸ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਘਟਨਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਤਾਰੇ ਗਿਆ ਸੀ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ Bugatti 10, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੀ ਦੌੜ' ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ.

ਸੀਰੀਅਲ ਉਸੇ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, "Bugatti-13." ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਵਾਰ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਦਲੇਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ. ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 100 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. "Bugatti", ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ France ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੀ ਅਤੇ 16 ਸਾਲ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ, ਜਦ ਤੱਕ ਨਹੀ ਸੀ. Ettore Peugeot ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਟਲੀ ਨੂੰ ਘਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਦਾ ਹੈ.

ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, Ettore ਵਾਪਸ ਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਬਾਅਦ ਇਕ ਪੈਦਾ 28, 30, 32th Bugatti ਮਾਡਲ. Bugatti ਮਾਡਲ 35 ਦੌੜ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ. 1924 ਤੱਕ ਅਤੇ 5 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦੇ ਪੱਧਰ 'Bugatti "ਉਭਾਰਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਧੀਆ ਸਾਲ

"Bugatti", ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਕ ਸਰਬਿਆ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ №41 ਹੈ, ਜੋ Royale ਦਾ ਨਾਮ ਸੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਸੁਆਦੀ ਸੀ! ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ 6 ਮੀਟਰ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਵਾਹਨ ਵੱਧ 3000 ਕਿਲੋ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੰਤੁਲਿਤ ਸੀ. 13- ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ 260 ਵਿਕਸਤ "ਘੋੜੇ" ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਈ ਸਕਿੰਟ ਲਈ 100 km / h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ.

ਦਾ ਨੰਬਰ 44 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਕਾਰਨ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਮਾਡਲ 46 lyuksovskogo ਰਾਇਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਰਜਨ ਸੀ. 1931 ਵਿਚ 50 ਫਰਬਰੀ Bugatti ਮਾਡਲ ਵੀ ਸੀ. ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਆਟੋ ਦਾਗ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ 1937 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਕਿਸਮ 57 - ਇੱਕ ਵਿਵਾਦਪੂਰਨ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੌੜ ਕਾਰ. ਇਹ ਕਾਰ Le Mans 24 ਘੰਟੇ ਵਿਖੇ ਇਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਜਿੱਤ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਉਸ ਨਾਲ ਦੂਰ Ettore ਦੇ ਪੁੱਤਰ ਜੀਨ ... ਉਸ ਦੇ ਪਤੀ ਦੀ ਜਾਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ Ettore ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਸੀ.

ਮਹਾਨ ਕਲਾਕਾਰ ਮੋਟਰਿੰਗ

Ettore Bugatti - - Bugatti ਦੇ ਬਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਕਾਰਲੋ Bugatti ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਕਲਾਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਕਸਰਤ ਪੇਟਿੰਗ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਚਨਾਤਮਕ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਵਾਨ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਮਾਰਗ ਨੂੰ ਨਾ ਸੀ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ ਲੋਹੇ ਲੱਦ 'ਤੇ stare ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਪੇਟਿੰਗ ਸੁੱਟਣ, ਪਰ ਕਲਾਤਮਕ ਦਰਸ਼ਣ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣ ਬਿਨਾ, Ettore ਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਲੀਨ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ "Bugatti" ਸੰਸਥਾਪਕ ਪ੍ਰਾਇਰ, ਉਸ ਦੇ ਤਹਿਖ਼ਾਨੇ ਵਿਚ Ettore ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ 10. ਬਣਾਇਆ ਹੈ "Bugatti" ਦੇ ਬਾਨੀ ਦੇ ਕਲਾਤਮਕ vocation ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੇ ਬਿਨਾ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਦੌੜ ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਿੱਤ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਦਾ ਪੁੱਤਰ ਜੀਨ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਦੇ ਮਗਰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਪਰ 1939 ਵਿਚ ਉਹ ਹਾਦਸੇ ਬਚ ਨਾ ਸੀ.

ਕਈ ਖੋਜਕਾਰ Ettore ਮਹਾਨ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਹੈ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦਾ ਸੰਯੋਗ ਹੈ ਕੇ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੱਚ ਤਕਨੀਕੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਬਣਾਇਆ ਸੀ, ਉਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ couching. ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਨੂੰ ਅੱਜ ਕੰਪਨੀ 'Bugatti "ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਅਤੇ ਕੁੰਦਨ silhouettes amaze ਲਈ ਜਾਰੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਸਿਰਫ "Bugatti-Veyron" ਅਤੇ "Bugatti-ਸ਼ੈਰਨ", ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਜਰਮਨੀ 'ਤੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਹੈ.

ਨਿਊ ਜਨਮ "Bugatti"

ਇੱਕ ਵਾਰ 1947 'ਚ ਮੌਤ ਦੇ ਸੰਸਥਾਪਕ Ettore Bugatti, ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਵਾਰ ਹੈ. ਅਤੇ 1963 ਵਿਚ, "Bugatti" Hispanu Suiza, ਜੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ Ettore ਵਿਕਾਸ ਹਨ ਵੇਚਣ. ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਅੰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ... ਪਰ ਸਾਬਕਾ ਮਹਿਮਾ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ 1987 ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਪੇਨ ਦੇ ਨਵ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਿਰਫ਼ ਲਗਜ਼ਰੀ ਅਤੇ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ, "Bugatti" ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ. 1991 ਵਿਚ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ EB110 «Bugatti" (ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼, ਇਸ ਕੇਸ ਇਟਲੀ ਵਿਚ) ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਤਾਲਵੀ ਸਰਹੱਦ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਲਈ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਤੱਕ - ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੀ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਥੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਦੀਵਾਲੀਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ "Bugatti" 1998 ਵਿਚ ਹੈ, ਉਹ ਘਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਲੇ ਗਏ. ਨਵ ਦੇ ਮਾਲਕ - ਇੱਕ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਜਰਮਨ ਚਿੰਤਾ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਵੱਡੇ-ਨਾਮ ਦਾਗ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ: "ਕਾਰ" Bugatti "ਨਿਰਮਾਤਾ - ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼" - ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਜਰਮਨੀ!

ਪਹਿਲੇ 'ਨਿਗਲ' ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ Bugatti EB118 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਪੂਰੀ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਸਰੀਰ ਦੇ ਫੀਚਰ ਅਤੇ 555 'ਘੋੜੇ' ਦੀ 6.2-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿਚ. ਕਾਰ 320 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਦਾਅਵਾ ਦੀ ਗਤੀ. EB218, Chiron ਅਤੇ Veyron: ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਕਈ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੂੰ ਵਿਚ 2005 ਵਿਚ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ "Veyron" ਨੂੰ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਮਸ਼ਹੂਰ Bugatti Veyron

ਕਾਰ 'Bugatti-Veyron "ਬਾਰੇ, ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਸਮ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਇਸ Supercar ਦੀ ਰਚਨਾ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ਾਵਰ ਦੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ. ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਹੜੀ ਗੱਲ ਵਿਚ ਨਾ ਵੇਖ ਸੀ - ਸਭ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗਿਆਨ-ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ, ਕੁਝ ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼. "Veyron" ਇੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਦੋ "ਅੱਠ 1000 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ» V16 ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. 415 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਸਪੀਡ 'ਤੇ / h 5km ਪ੍ਰਤੀ 4 ਲੀਟਰ ਦਾ ਖਰਚ. ਜੋ ਕਿ 15 ਮਿੰਟ 'ਤੇ 100 ਲੀਟਰ ਹੈ ਸਰੋਵਰ.

ਲਗਭਗ ਟਾਇਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਤਾਕਤ, ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਤੇ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਹ ਬੰਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Supercar ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕ ਸੀਮਿਤ ਗਤੀ ਅਤੇ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਲਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੈ ਹੈ.

ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ 1000 'ਘੋੜੇ' ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ 3000 ਦੇ ਸਾਰੇ ਚੁਣਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਹ ਦੇ 2/3 ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਇਸ ਲਈ, "Veyron" ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਰੇਡੀਏਟਰ 10 ਅਤੇ ਇੱਕ ਧਾਤੂ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਸੰਚਾਰ - ਦੋ ਪੰਜੇ ਅਤੇ 150 ਮੀਟਰ \ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ਨੂੰ ਕਮਲਾ ਦੀ ਗਤੀ ਸਵਿੱਚ ਨਾਲ ਇੱਕ 7-ਕਦਮ ਰੋਬੋਟ.

2015 ਵਿੱਚ, "Bugatti-Veyron" ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਨਵੇਅਰ 450 ਵਿਲੱਖਣ Supercar "Bugatti" ਤੱਕ ਥੱਲੇ. ਇਹ beauties France ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਦੇਸ਼.

1500 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ "Bugatti-ਸ਼ੈਰਨ" - 2016 ਵਿੱਚ ਸੰਸਾਰ "Veyron" ਦਾ ਵਾਰਸ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸਿੱਟਾ

Bugatti ਦਾ ਨਾਮ ਸਦਾ ਲਈ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ, ਖੇਡ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਦਾਗ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ.