Eten Lenuar - ਗੈਸ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੇ ਬਣਾਇਆ

ਉਨ ਵੀ ਸਦੀ, ਜੋ ਲੋਕ ਅਮਨ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਲਈ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੀ. ਉਹ ਦੇਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਚਾਲਾਕ ਨਾਲ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਬਦਲ. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਇਹ geniuses ਦਾ ਇੱਕ Eten Lenuar ਸੀ. ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਿੱਖਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਅਨੰਤ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੇਚੈਨ ਦਿਲ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸੀ.

ਮਕੈਨਿਕ ਵਿਚ ਵੇਟਰ ਤੱਕ

ਜੀਨ Eten Lenuar Musso-ਲਾ-ਵਿਲੇ (ਬੈਲਜੀਅਮ) ਵਿਖੇ 12/01/1822 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੇ ਬੈਲਜੀਅਨ ਉਦਯੋਗਪਤੀ ਸਨ. ਉਸ ਨੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ, ਜਦ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਅੱਠ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸੀ.

ਨੌਜਵਾਨ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਪਾਰਿਸ ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੂਲ ਵਿਚ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ: "ਵੇਹਲਾ ਪੈਰਸ" ਇੱਕ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਇਸ ਸੰਸਥਾ ਦੇ ਵਾਰ ਵਾਰ ਸੈਲਾਨੀ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਦੇ ਮਾਲਕ ਸਨ. Eten Lenuar ਅਕਸਰ ਮਕੈਨਿਕ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਭਾਸ਼ਣ ਸੁਣਿਆ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਸੁਧਾਰ - ਉਸ ਦੇ ਮਨ ਵਿਚ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਗਰਭਵਤੀ.

ਜਲਦੀ ਹੀ, ਨੌਜਵਾਨ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਭੋਜਨਾਲਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸਟੂਡੀਓ, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਨਵ ਪਰਲੀ ਦਾ ਖਰੜਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ' ਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਤੇ ਇੱਕ ਟੈਕਨੌਲੋਜੀ ਮਕੈਨਿਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਕਰੂ ਤੱਕ ਰਸੋਈ ਬਰਤਨ ਨੂੰ - ਉਸ ਨੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ.

Marinoni 'ਤੇ ਕੰਮ ਦਾ

ਛੋਟੇ ਫਿਕਸ ਨਾਸ਼ੁਕਰਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਜੂਦ ਹਨ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪੈਸਾ ਲੈ ਕੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲਨਵੌਰ ਇਤਾਲਵੀ Marinoni ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ Eten Lenuar ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬੰਦੇ ਨੂੰ electroforming ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿੱਚ ਸੰਸਥਾ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ.

ਇਹ ਸਾਲ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਮਕੈਨਿਕ ਆਰਾਮ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇਲਾਵਾ, ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਾਲਾਕ ਨਾਲ ਤਜਰਬਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ, dynamo ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਉਸ ਦੇ ਸਾਰੇ inventions ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਮਾਪੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਲਨਵੌਰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਡਬਲ ਅਦਾਕਾਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਰ ਛਤਰੀ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਾਰ ਸਮਰਪਿਤ. ਉਸ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਚੁੱਪ ਕਾਰਵਾਈ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਜਲਦੀ heats ਜਦ. ਖੋਜ, ਕਾਨੂੰਨੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਢ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਕੰਪਨੀ ਬਣਾਉਣਾ

ਸਰਪਰਸਤ, ਜੋ Marinoni ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਝਗੜਾ ਹੈ, ਉਹ ਖੋਜ ਪੁੱਛਿਆ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਉਸ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਕਾਢ ਚਾਰ ਹਾਰਸ ਹੈ.

1860 Eten Lenuar ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ ਆਟੋ ਕਾਰੋਬਾਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਲਈ ਇੱਕ ਹਟਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਕਾਰ ਪੈਰਿਸ ਐਗਜ਼ੀਬਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ. ਸਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "Marinoni", "Gautier", "Kun" ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਤਿੰਨ ਸੌ ਇੰਜਣ ਅਜਿਹੇ ਹੈ French ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਉਹ ਜਹਾਜ਼, ਇੰਜਣ, ਸੜਕ 'ਚ ਰੱਥ' ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1872 ਵਿੱਚ, ਲਨਵੌਰ ਇੰਜਣ airship ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ. ਉਸ ਦਾ ਟੈਸਟ ਸਫਲ ਸਨ. ਪਰ ਮਹਿਮਾ ਕੁਝ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਢ ਸੀ.

ਸਾਥੀ-ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ-ਵਿਰੋਧੀ

1860 ਵਿੱਚ Eten Lenuar ਜਰਮਨ ਸਾਥੀ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਪਹਿਲੇ ਲੇਖਕ ਦਾ ਕੰਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਜੋ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਉਸ ਦੇ ਰੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਣਦੇ. ਇੰਜੀਨੀਅਰ Nikolaus ਔਟੋ Langen ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬੈਲਜੀਅਮ ਤੱਕ ਇੰਜਣ ਦੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 1878 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਰੌਲੇ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚਾਰ ਸੀ. ਪਰ ਉਸ ਨੇ 16% ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਲਨਵੌਰ ਤੌਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਰਫ 5% ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਰਿਕਾਰਡ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਪਰਮੇਸ਼ੁਰ ਨੂੰ ਮਹਿਮਾ ਜਰਮਨੀ ਚਲਾ ਗਿਆ.

ਉਹ ਹੈ France ਵਿੱਚ 08/04/1900 ਦੀ ਖੋਜ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਲਨਵੌਰ ਅਮੀਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਖੋਜ ਬਣ ਨਾ ਸੀ. ਪਰ ਉਹ ਲੋਕ ਜਿਹੜੇ ਤਰੱਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਇਹ ਸਨਮਾਨ 'ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਚਾਲਾਕ ਲਈ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ Franco-ਪਰੂਸ਼ੀਆ ਜੰਗ ਵਿਚ ਪੈਰਿਸ ਦੇ ਬਚਾਅ ਲਈ. ਕਈ ਖੋਜ ਜਾਣਿਆ ਲਿਖਣ ਟੈਲੀਗ੍ਰਾਫ ਦਾ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਹੈ.

ਲਨਵੌਰ ਇੰਜਣ ਕੀ ਸੀ

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਜੀਨ Eten Lenuar (ਇੰਜਣ) ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਇਸ ਕਾਢ ਹੈ, ਜੋ ਪੁੰਜ-ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਸੀ.

ਇਸ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ, ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਹੈ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਵਾਟ ਦੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਫ਼ਰਕ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਮੱਧਮ ਜੋੜੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ ਸੀ. ਉਸ ਦੇ ਤਬਦੀਲ ਬਲਨ ਗੈਸ ਜਨਰੇਟਰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੋਲਾ ਗੈਸ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਉਤਪਾਦ.

ਗੈਸ ਇੰਜਣ ਇਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਭਾਫ਼ ਦਾ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਹੈ:

• ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ;
• ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ;
• ਉਸ ਨੇ ਬਾਇਲਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ;
• ਇਹ (ਸਥਿਰ ਰਾਜ 'ਤੇ) ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ;
• ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ;
• ਘੱਟ ਕੰਬਣੀ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਕੀਤੀ ਹੈ ਗੈਸ ਉਪਕਰਣ ਭਰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਉਹ ਛੇਤੀ ਹੀ ਔਟੋ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਢ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ, ਬਾਅਦ ਵਿਆਪਕ ਅੱਜ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਮਾਡਲ ਲਨਵੌਰ ਘਟੀਆ ਮਸ਼ੀਨ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਾਢ ਬੈਲਜੀਅਨ ਹੈ French ਮੂਲ-ਘੱਟ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ਕਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਔਲਾਦ Nikolausa ਔਟੋ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.