"Mole" ਲਈ ਮੋਟਰ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ: ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਮੁਰੰਮਤ, ਬਦਲੀ

Tiller, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਗੇ, ਸਿਰ-ਰਖਾਵ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਹਿਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਕਸੂਰ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਨੂੰ ਮੁੜ ਜੰਤਰ ਦੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ

ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਲਈ "Mole" ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਵੀ ਇਕ ਟਰਿੱਗਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਸਟਰ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸਰੋਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ. ਉਹ ਖੁਸ਼ਕ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਟਰ ਵਿੱਚ ਟੀਕਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਿਲੇ ਗੈਸ ਸਰੋਵਰ, ਕੋਈ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਰੁਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ. ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਬਾਲਣ ਵਾਲਵ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਲਾਜ

ਜੇ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ "Mole" ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਤੱਕ ਡਰੇਨੇਜ ਛੇਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁੱਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਰੋਵਰ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਿਕਲ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਨ ਦੀ ਸਤਹ ਦੇ ਬਾਅਦ ਧੋ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮਾਸਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੋਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ carburetor ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਛਲ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਬਿਨਾ ਜੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੁਰੂ

ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਲਈ ਇੰਜਣ "Mole" ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਕੱਲ ਮੋਮਬੱਤੀ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਮੋਮਬੱਤੀ ਇੱਕ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਆਪਰੇਟਰ, ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਸਤਹ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ sandpaper ਵਰਤ ਹੋਵੇਗਾ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਤੱਤ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਧੋ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੁੱਕ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਾ ਆਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਜ਼ਾਲਮ ਪਾਸੇ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਕੇ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰੋ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਲਈ ਹੋਰ ਕਾਰਨ

ਲਈ "Mole" ਮੋਟਰ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਮੋਮਬੱਤੀ insulators ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਵੀ ਗ਼ਲਤ ਤਾਰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. "ਰੋਕੋ" ਬਟਨ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ shorted ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਰਕਟ ਤੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਲੰਘਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਕੋਣ, ਜੇ ਇਸ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਮਿਲੇ ਹੈ, ਸੰਪਰਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. Tiller "Mole" ਇੰਜਣ "Honda" ਜੇ ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਚੁੰਬਕੀ ਜੁੱਤੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਨਹੀ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਰਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ ਇਸ 'ਤੇ ਨੁਕਸ ਹਨ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ

ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਰੰਮਤ ਕਿਸਾਨ "Mole" ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ Honda, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਈ ਵਾਰ, "ਧੰਨ" ਨਪੀੜਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ, ਪਰ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ 'ਤੇ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਤਹ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਲੀ ਵਾਲਵ ਅਕਸਰ ਤੌਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਪਹਿਨਣ, ਇਹ ਸਭ ਹਾਲਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿਕਵਰੀ

ਤੁਹਾਨੂੰ tiller "Mole" ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਵਾਰ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਖਪਤਕਾਰ ਉਪਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਟਰ ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੀ ਹਾਲਤ ਕੀ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਵੇਰਵਾ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸੈਟਲ ਸੂਤਿ ਸਾਫ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਹ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਪਰੇਟਰ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਰੱਖਿਆ ਪਤਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਮਫਲਰ ਤੱਕ ਕਾਲੇ ਧੂੰਏ ਜਦਕਿ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ,

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸੇ ਸਮੱਸਿਆ, ਮਨੁੱਖੀ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਦੇ ਤੇਲ ਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਦੀ ਲੋੜ carburetor ਵਿਵਸਥਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

"Mole" ਕਿਸਾਨ ਤੇ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸੁਤੰਤਰ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਕੰਮ ਦੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਬਗੈਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਗਲਤੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਨਪੁੰਸਕਤਾ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦ ਤੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਮੋਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਇਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਟੋਅਰਕ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਜ gearbox ਨੂੰ ਚਿੰਬੜ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਲੈ ਲਈ ਕੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਊਟ ਕਿੱਟ, ਜੋ ਕਿ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਦੇ ਸਾਈਟ ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਅਗਲਾ ਕਦਮ pulley ਵਿੱਚ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉੱਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ crankshaft ਵਿਧਾਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਿੱਟ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿੰਟ ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਮਸ਼ੀਨ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਯਾਤ, ਘਰੇਲੂ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਜਾਰੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇੰਜਣ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨੇ

ਇੰਜਣ tiller "Krot" ਅਕਸਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਉਪਭੋਗੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਤਬਦੀਲ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਸਾਜ਼ੋ 2.4 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਜੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਵੱਡੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਸਟਾਲ, ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੋਹਰ ਦੇ ਵੀਅਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ ਸਾਥ ਰਹੇ ਹਨ ਵੇਖਦੇ ਹੋ. ਜਦ ਪੁਰਾਣੇ ਨਮੂਨਾ ਜਨਰੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 36 ਵੋਲਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ, ਅਤੇ 200 ਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਘਟਾਓਣਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੰਜਣ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਾਰੇ 3 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਬਲਵਾਨ ਜਰਨੇਟਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਸਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸੇ ਖਾਸ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਟੁਕੜਾ ਜਰਨੇਟਰ ਕਾਸ਼ਤਕਾਰ pulley ਲਈ ਇੱਕ ਅਡਾਪਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੀਨੀ bearings ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੁਕੜੇ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਵਿੱਚ pivot ਬਿੰਦੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਜਰਨੇਟਰ ਧੁਰੇ ਤੱਤ 'ਤੇ ਸਾਬਕਾ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ welded ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਜ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੀ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਤੇਲ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਵੱਧ ਗਤੀ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਟੋਅਰਕ ਵੱਡਾ ਬਣ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਵੇਗਾ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ "ਮੂਲ" ਇੰਜਣ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਮ 'ਤੇ ਹੈੱਡਫੋਨ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਲਾਹ.