"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): ਵਿਵਰਣ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

2001, ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਵਿਚ "Ssangyong Rexton." ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਹੋਰ ਅੰਗ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗਾ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਆਰਾਮ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਖਰਚ ਵਾਲੀ ਚੋਣ.

ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਾਰ 2001 ਤੱਕ 2006 ਨੂੰ ਚੱਲੀ. Mercedes-Benz ਐਮ-ਕਲਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਣਾਉਣ ਲਈ "Ssangyong Rexton" ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਫੋਟੋ ਨੂੰ ਉਹ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਹਨ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਵਾਹਨ (2.7 ਅਤੇ 2.9 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ 3.2 ਲਿਟਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ) ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਤਿੰਨ embodiments ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ Mercedes-Benz ਲਾਇਸੰਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. 2003 ਵਿੱਚ, ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਦੀਵਾਨੇ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ.

ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ

ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ ਉਪਭੋਗੀ ਦੇ "Ssangyong Rexton" ਦੇ ਕਈ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 2006 ਵਿਚ, ਤੇ ਕਨਵੇਅਰ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਮਾਡਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਕਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਤਬਦੀਲੀ ਸਿਰਫ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨਾਲ ਕਰਾਸਓਵਰ (ਨਾ SUV, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਤੌਰ ਤੇ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਇਸ 'ਤੇ ਲੰਬੇ-ਯਾਤਰਾ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਹਿਰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਅਤੇ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਿੱਪਣੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹਿੱਸਾ ਜ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਉਹ ਹੈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਪਲਾਈ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁਕਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਡਿਲੀਵਰੀ ਲਈ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਬਦਲ - ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ "Ssangyong Rexton." ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਸਿਰਫ ਵੱਡੇ ਮੈਟਰੋਪੋਲੀਟਨ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ: ਆਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਮਈ 2012 ਵਿੱਚ, ਬੁਸਾਨ, ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਦੌਰਾਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਉਸੇ ਸਾਲ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਯੂਰਪੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ «W» ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਆ. ਵਿਕਸਤ ਕਾਫ਼ੀ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਬਾਹਰਲੇ ਮਾਡਲ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸਬੰਧਤ ਹੈ "Ssangyong Rexton." ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਖਾਸ ਵਾਹਨ ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸੱਤ ਸੀਟ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੇਆਉਟ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਹਕ ਵੀ ਉਪਲੱਬਧ ਚੋਣ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ.

ਦਿੱਖ

ਦੀਵਾਨੇ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਤੱਥ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪੁਸ਼ਟੀ ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਲੋਕ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਦੀ ਕਦਰ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਅੱਖ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਸਾਹਮਣੇ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕਰੋਮ ਪੁੱਟ ਗ੍ਰਿਲ. ਰੂਪਰੇਖਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲਾਈਨ ਅਸਲੀ ਬੁਲਾਇਆ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਦੱਖਣੀ ਕੋਰੀਆਈ ਕਾਰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਦਿੱਤੇ ਗਏ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਦੋਨੋ ਨਰ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਸੋਚ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਕਾਰਜਾਤਮਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਵਰਜਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ "Ssangyong Rexton." ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਡਿਵੈਲਪਰ ਮੁੱਖ ਚੱਕਰ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਲਈ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਜਦਕਿ ਲੋਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹਿਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕਾਰ ਵਿਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ, ਸੰਖੇਪ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਤੱਕ ਉਸ ਸੋਚ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਸਾਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਕਈ niches ਅਤੇ ਜੇਬ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਖਾਲੀ ਸਪੇਸ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਸੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜਲਵਾਯੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਲੋੜੀਦੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਧੂਪ ਨਾਲ ingress ਵਿਰੁੱਧ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਦਿਲਾਸਾ ਵੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕੁਝ.

powerplants

ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'Ssangyong Rexton ਲਈ ਤਿੰਨ ਚੋਣ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. " ਬੇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ 2.0 ਲੀਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 155 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੇਜ਼ 'ਤੇ ਉੱਚ tractive ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਹੇਠ ਦੋ ਯੂਨਿਟ 2.7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲ turbocharger ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਅਤੇ 165 'ਘੋੜੇ' ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਸਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ supercharger ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 186 ਹਾਰਸ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਵਧਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਮ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਵਿੱਚ, "Ssangyong Rexton" ਪਿਛਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੈਸ ਪੈਡਲ ਦਬਾ ਦਾ ਜਵਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਸਭ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਆਪਣੇ ruggedness ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਵਸਆ ਹੈ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਮੁਨਾਸਬ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਦਸਤੀ ਢੰਗ ਬਦਲਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੁਲਟ ਵਿੱਚ ਖੁਫੀਆ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ Gearbox, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਿਫਟ ਅੰਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਨਰਮ ਰਾਈਡ ਨੂੰ "Ssangyong Rexton" ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਰਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸ਼ੁਰੂ. ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ" ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਛੇ-ਗਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ propulsion ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਖਾਸ ਸ਼ਬਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ "Ssangyong Rexton ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਚਰ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ. ਸਰਗਰਮ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਸੰਭਵ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ (ESP) ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕਾਰ ਸਥਿਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਧਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿੱਤੇ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਆਪ ਹੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸਿਸਟਮ ਟਿਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਲਾਕ. ਤਿੱਖੀ ਕਰ ਕੇ ਦਬਾ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਬ੍ਰੇਕ ਅਸਿਸਟ. ਰੈਮਪ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੋੜੀ ਜਤਨ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਵੈ-ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਯਕੀਨੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ, ਅਤੇ ਸੁਸਤ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਡਿਗਰੀ 'Ssangyong Rexton "ਲੋਕ ਸਵਾਰ' ਤੇ. ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੱਕਰ ਅਸਰ ਫੋਰਸ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਧਰਤੀ ਉੱਤੇ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਵੰਡਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਨਸ਼ਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਆਮ ਕਾਰ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਰੇਮ spars ਕਾਰਨ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਕੁਮਕ ਬਿੱਲਕੁਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਫਰੰਟ airbags ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਿਰਫ ਜਦ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਬੈਲਟ ਫਿਕਸਿੰਗ ਸਰਗਰਮ ਰਹੇ ਹਨ.

ਚਾਰ-ਚੱਕਰ ਡਰਾਈਵ

"Ssangyong Rekston" ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ -wheel ਡਰਾਈਵ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ embodiments ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ. ਸਿਸਟਮ ਪ੍ਰੋਜਕਟ ਦੋ ਐਕਸਲ ਵਿਚਕਾਰ ਟੋਅਰਕ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਲਈ ਲੋਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲਹਿਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੀ ਇੱਕ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੋਅਰਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਆਪ ਹੀ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਧ ਦੀ ਦਰ 50% ਹੈ. ਅਨੁਕੂਲ ਫੋਰਸ ਦੀ ਵੰਡ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਲਿੱਪ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸੋਚਣਾ ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਸਾਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਡੀਲਰ ਦੇ ਸੈਲੂਨ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ 1.579 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਬਿਨਾ ਬਾਰੇ ਪੂਰੀ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਮਾਡਲ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇੱਕ ਗੱਡੀ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਲਈ ਵਧੀਆ ਚੋਣ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਮਾਰਕਾ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮਾਣ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੜਕ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, versatility ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਿਰਫ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਵਿਕਸਤ ਸੇਵਾ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ. ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਭਾਗ ਕਈ ਵਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਜ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਡੀਲਰ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਤੱਕ ਲੰਬੇ ਡਿਲਿਵਰੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ ਇਸ ਕਰਕੇ "Ssangyong Rexton" ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.