"ਅਰਮੀਨੀਆ" (ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ). 20 ਸਦੀ ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ

"ਅਰਮੀਨੀਆ" - ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਛੁਪਾ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਲੋਕ Sevastopol 'ਤੇ ਜਰਮਨ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਦੌਰਾਨ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਨਵੰਬਰ 7, 1941, ਨੂੰ Red ਵਰਗ 'ਤੇ ਪਰੇਡ ਦੇ ਦਿਨ, ਇਸ ਭਿਆਨਕ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਬੇਹਤਰੀਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ - Crimea ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ 'ਤੇ' ਅਰਮੀਨੀਆ "ਦੇ ਥੱਲੇ ਨੂੰ ਗਿਆ. ਇਸ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ. ਕੇਵਲ ਵਰਗੀਕ੍ਰਿਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਚੋਟੀ ਦੇ ਗੁਪਤ" ਕਿਤਾਬ ਸੋਵੀਅਤ ਨੇਵੀ ਦੀ ਪੀਪਲਜ਼ Commissariat ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਾਲ 1989 ਵਿੱਚ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਕੋਈ ਵਿਸਥਾਰ ਸੀ - ਸਿਰਫ਼ ਥੋਡ਼ਾ ਧੁਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ, ਸਾਡੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਬਰਤਨ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਗ "ਅਰਮੀਨੀਆ"

ਮੋਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜੇ Koperzhinskogo, ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ਨ ਅਧੀਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਵੰਬਰ 1928 ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਚੋਟੀ ਦੇ ਛੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਝੜੀ ਲੱਗ ਦੇ ਇੱਕ ਸੀ. "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦੇ Cruising ਸੀਮਾ 4,600 ਮੀਲ ਸੀ. "ਅਰਮੀਨੀਆ" - ਜਹਾਜ਼, ਜੋ ਕਿ ਕਲਾਸ Cabins ਵਿਚ 518 ਯਾਤਰੀ, 317 ਡੈੱਕ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 125 'ਬੈਠਣ' ਅਤੇ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 1 ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਰ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ .. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਧੀਆ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਛੇ ( "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਲਈ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ "Abkhazia", "ਯੂਕਰੇਨ", "Adjara", "ਜਾਰਜੀਆ" ਅਤੇ "Crimea") ਲਾਈਨ ਓਡੇਸਾ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ - ਬਟੂਮੀ - ਓਡੇਸਾ. ਇਹ ਬਰਤਨ 1941, ਜਦ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ

ਮੋਟਰ ਜਹਾਜ਼ ਰੋਗਾਣੂ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਣ

ਜੰਗ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਰੋਗਾਣੂ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ "ਅਰਮੀਨੀਆ". ਸਿਗਰਟ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫਾਰਮੇਸੀ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਡ੍ਰੈਸਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰੈਸਟੋਰਟ ਅਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਾਧੂ hammocks Cabins ਵਿਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. Plaushevsky ਵਲਾਦੀਮੀਰ Yakovlevich, ਜੋ ਵਾਰ 'ਤੇ 39 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ ਸੀ, ਕਪਤਾਨ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. XO Znayunenko ਨਿਕੋਲਾਈ Fadeevich ਬਣ ਗਿਆ. "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ 96 ਲੋਕ, ਅਤੇ 75 ਨਰਸ, 29 ਨਰਸ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰ 9 ਸਨ. Dmitrievskiy Petr Andreevich, ਓਡੇਸਾ ਰੇਲਵੇ ਹਸਪਤਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦਾ ਸਿਰ ਵੈਦ, ਮੈਡੀਕਲ ਸਟਾਫ ਦਾ ਮੁਖੀ ਬਣ ਗਿਆ. ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਚਮਕੀਲੇ ਲਾਲ ਪਾਰ, ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਤੱਕ ਦਿਸਦੀ ਸੀ. ਰੈੱਡ ਕਰਾਸ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਚਿੱਟੇ ਝੰਡੇ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਾਸਟ ਤੇ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਰ, ਇਹ ਉਪਾਅ ਹਸਪਤਾਲ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਜੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ Goering ਤੇ ਛਾਪੇ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਐਬੂਲਸ "Anton Chekhov" ਅਤੇ "Kotovsky" ਜੁਲਾਈ 1941 ਇੱਕ "Adjara" ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨੇ ਗਏ, ਅੱਗ ਵਿਚ ਹਮਲੇ ਅਤੇ ਡੁਬਕੀ ਹਮਲਾਵਰ, ਓਡੇਸਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਰੇਤੇ ਚਲਾਉਣ. ਉਸੇ ਹੀ ਕਿਸਮਤ ਅਗਸਤ ਅਤੇ "Kuban" ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ.

"ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦੀ ਪੁਖ਼ਤਗੀ

ਲਾਲ ਫੌਜ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਦਬਾਇਆ, ਕਰੜੇ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਸਾਰੇ-ਮੌਸਮ ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨਰਸ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ. ਕੰਮਾ 15 ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਤੱਕ ਕੀਤਾ ਹੈ. "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਬਾਰੇ 16 ਹਜ਼ਾਰ. ਸਿਪਾਹੀ, ਬਜ਼ੁਰਗ, ਮਹਿਲਾ ਅਤੇ ਬੱਚੇ ਜੋ ਅਮਲੇ ਦੀ Cabins ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਮੇਤ, ਨਾ ਲਿਜਾਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦਾ ਸੰਖੇਪ ਇਤਿਹਾਸ ਹੈ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕੰਮਾ

ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੌਤ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ ਸੱਚ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ. "ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਦੇ ਕਰੌਨਿਕਲ ...", 1989 ਵਿੱਚ ਨਸ਼ਰ ਕੀਤੇ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" (ਫੋਟੋ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ), "Kuban", ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "Dnepr" ਨਾਸ "ਨਿਰਦਈ" ਨਾਲ ਓਡੇਸਾ ਤੱਕ ਉਡਾਣ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੇ ਹਮਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ.

2 ਫੌਜ ਦੇ ਨਾਲ Manstein Crimea ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਇਸ ਹਮਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਸੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਨੇਵੀ ਅਭਿਆਸ ਸਿਰਫ ਫੌਜੀ ਮੁਹਿੰਮ ਅਤੇ amphibious ਹਮਲੇ ਦੇ "ਤਬਾਹੀ" ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਸਨ. ਕੋਈ ਵੀ ਕਲਪਨਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Sevastopol ਧਰਤੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਹੋਵੇਗੀ.

ਕੁਟਿਆ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਕੱਢਿਆ ਵਸਨੀਕ ਢੋਣ

ਜਰਮਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰਸਤੇ ਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਲੈ. ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ (1 ਕਰੋੜ) ਵਿਚ ਆਮ ਨਾਗਰਿਕ ਫਸੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਸਿਖਲਾਈ ਫ਼ੌਜ ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੇ ਹਿਟਲਰ ਖਿੰਡੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਨਾ ਕੀਤਾ ਰੂਸੀ. ਨਵੰਬਰ 1941 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀ ਵੱਡਾ ਉਸ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਨਾਜ਼ੀ ਫ਼ੌਜੀ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਪੈਨਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸੰਘਰਸ਼ ਸਨ.

ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਨਵੰਬਰ 1941 ਵਿਚ Sevastopol ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਉਲਝਣ ਰਾਜ ਕੀਤਾ. ਸ਼ਹਿਰ ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕੱਢਿਆ. ਹਸਪਤਾਲ, Sevastopol ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ ਲੈਸ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸਾਰੀ ਮੈਡੀਕਲ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਕੱਢਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਹੀ ਅੱਜ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੱਸ ਜ Inkerman ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਦੇ ਖਿੜਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਨੇੜੇ ਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੀ boulders ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਦੇ ਢੇਰ ਵੇਖੋਗੇ. ਇਹ ਹਸਪਤਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੈਲਰੀ ਵਿੱਚ ਸਨ ਧਮਾਕਾ. ਕੇਵਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜ਼ਖਮੀ ਸਟਾਲਿਨ ਦੇ ਹੁਕਮ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੇ ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ. ਈ Nikolayeva, ਹਸਪਤਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਰਸ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, "ਗੈਰ-transportable 'ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਕਰਨ ਦਾ ਝਟਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੰਗ ਦਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਨਾ ਮਿਲੀ ਹੈ. SMERSH ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ blasting ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਦੋ ਡਾਕਟਰ ਖਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ.

FS Oktyabrsky, ਉਪ-ਐਡਮਿਰਲ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ, ਲਗਾਤਾਰ ਨਾਸ "ਦਲੇਰ" ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਹਸਪਤਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ convoys ਦੇ ਗਠਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ ਜਦ ਸਮੁੰਦਰ ਪਾਰ ਕੰਮ ਤੱਕ ਕਤਰਾ. Oktyabrsky ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੁੱਦੇ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨਾਗਰਿਕ ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ. ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਦੇ ਤਲ 'ਚ ਬਾਹਰ ਵਧੀਆ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਈ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਕ ਵੀ ਹਨ, ਦਾ ਇੱਕ ਸੀ.

ਹਾਲਾਤ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਤੱਕ ਦਾ ਮੋਹਰੀ

ਗਵਾਹ ਦੀ ਗਵਾਹੀ ਅਨੁਸਾਰ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਾਰੇ "ਅਰਮੀਨੀਆ" 6 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, 1941 ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਅੰਦਰਲੇ ਸੜਕੀ ਵਿਚ ਸੀ. "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਨਾਗਰਿਕ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੈ ਲਿਆ. ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘਬਰਾਇਆ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਜਰਮਨ ਹਵਾਈ ਛਾਪੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਹੁਕਮ, ਕਰੂਜ਼ਰ 'Molotov "ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰਾਡਾਰ ਜਲ ਸੈਨਾ' ਚ ਸਿਰਫ਼ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਸਮੇਤ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕਾਲੇ ਸਾਗਰ ਫਲੀਟ ਦੇ ਜੰਗੀ ਦੇ ਬਲਕ" Redoubt-ਕਸ਼ਮੀਰ. "

ਕੁਆਰੰਟੀਨ ਬੇ, ਪਰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "Bialystok" ਲੋਡ ਕਰਦਾ ਹੈ. "ਆਦਿ" Pier Morzavoda 'ਤੇ ਲੋਕ ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਲਿਆ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਗਾਤਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. Plaushevsky, "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦੇ ਕਪਤਾਨ, 6 ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ 19 ਘੰਟੇ ਵਿਚ Sevastopol ਤੱਕ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Tuapse ਵਿਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਕੇਵਲ PA Kulashova, ਸੀਨੀਅਰ ਉਪ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਪਣਡੁੱਬੀ chaser, ਨਾਲ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ.

ਵਿਦਾਇਗੀ "ਅਰਮੀਨੀਆ"

ਕੈਪਟਨ Plaushevsky ਸਮਝ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਾਲੀ ਰਾਤ ਵਿਚ, ਸਿਰਫ ਬਣਾਉਦੀ riverboat ਸਫ਼ਰ ਮੁਹੱਈਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹਮਲੇ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਨ. ਕੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਸਨ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਚਾਨਣ ਸੀ ਕਪਤਾਨ, ਜਦ ਉਹ ਸ਼ਹਿਰ ਛੱਡ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸ਼ਾਮ ਘੁਸਮੁਸੇ ਵਿਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ 17 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ,. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਫ਼ਾਈ ਦਾ ਜਹਾਜ਼' ਅਰਮੀਨੀਆ "ਦੀ ਮੌਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸੀ.

17 ਘੰਟੇ Sebastopol, ਜਹਾਜ਼ Yalta 'ਤੇ ਬੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਅਦ 9 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਹੀ, ਟੀ. ਈ ਲਗਭਗ 2 ਵਜੇ. ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਨੇ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਨਵ ਦੇ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: Balaclava ਲਈ ਜਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ NKVD ਵਰਕਰ, ਮੈਡੀਕਲ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

Yalta ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦੀ ਮੌਤ

Plaushevskomu ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ NKVD ਅਧਿਕਾਰੀ, ਪਾਰਟੀ ਕਾਰਕੁੰਨ ਅਤੇ Yalta ਵਿਚ ਜ਼ਖ਼ਮੀ ਦੀ ਉਡੀਕ ਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ 11 ਹਸਪਤਾਲ. ਜਦ ਐਡਮਿਰਲ FS ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦੇ ਕਾਰਨ Yalta ਬਾਹਰ ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਉਹ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਨਾ 19 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਹਨੇਰੇ, ਜਦ ਤੱਕ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਇਸ ਲਈ ਐਡਮਿਰਲ ਨੋਟਸ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਕਤੂਬਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਕੋਈ ਵੀ ਫੰਡ ਸਮੁੰਦਰ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਕੰਮਾ ਲਈ ਕਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉਥੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ. ਸਰਦਾਰ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ Yalta ਉਭਰੀ. ਜਰਮਨ torpedo ਬੰਬ 11 ਘੰਟੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮਲਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਪੁੱਟਿਆ ਗਿਆ. torpedo ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ 4 ਮਿੰਟ ਦੇ ਲਈ ਤਰਦੇ ਸੀ.

ਅਕਤੂਬਰ ਹੈ ਤੇ ਜ 19 ਘੰਟੇ ਬਾਅਦ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਹੁਕਮ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1949 ਵਿਚ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਘਾਟ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੈਡੋ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਮਦਦ ਕਰ, ਪਰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਅਕਤੂਬਰ ਤਰਾਸਦੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਹਾਨਾ ਸਾਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਫਲੀਟ ਹਾਕਮ ਐਡਮਿਰਲ ਜੰਗ ਦੇ ਮੈਦਾਨ ਵਿਚ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ. ਉਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਅਤੇ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਟ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ. ਅਕਤੂਬਰ ਅਤੇ ਜਾਣਦਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬਰਤਨ ਡੁਬਕੀ ਬੰਬ ਦੇ ਲਈ ਲੈ ਨਾ, ਜਰਮਨ ਜਹਾਜ਼ ਨੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਦਰਸ਼ ਦਾ ਟੀਚਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ torpedo. ਰਵਾਨਗੀ ਦਿਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ 1941' ਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦੀ ਮੌਤ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ Plaushevskomu ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਪਰ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਾੜੇ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੀ ਹੁਕਮ-ਅਦੂਲੀ ਕਰਨ ਦਾ ਕੀ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਜਹਾਜ਼ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਭੇਤ ਨੂੰ ਮੌਤ ਹੈ.

Plaushevsky ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ

ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਘਟਨਾ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Plaushevskomu ਅਸਲੀ ਮਾਸਟਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ: ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੈਡੀਕਲ ਸਟਾਫ ਅਤੇ ਜ਼ਖਮੀ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਅਤੇ Tuapse ਰਾਤ ਵਿੱਚ Sevastopol ਤੱਕ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਫਿਰ, ਇਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਕਮ ਹੈ, ਜੋ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਅਤੇ ਪਾਰਟੀ ਵਰਕਰ Yalta ਵਿੱਚ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟਾਈਮ Sevastopol ਤੱਕ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ - 17 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੱਗੇ 2 ਘੰਟੇ ਲਈ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ. ਤੀਜੇ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੂੰ ਵੀ, ਜ਼ਖਮੀ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਬਿਨਾ ਕੀਤੀ Balaklava ਬੇ. ਚੌਥੇ ਕ੍ਰਮ Plaushevsky 7 ਨਵੰਬਰ, FS ਦੀ ਸਵੇਰ ਨੂੰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਅਕਤੂਬਰ, 19 ਘੰਟੇ ਦੇ ਅੱਗੇ ਹੈ, ਨਾ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ Yalta ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼, ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਟੁੱਟ ਹੋਣ ਦਾ. ਕਪਤਾਨ ਓਪਨ ਸਮੁੰਦਰ, "ਅਰਮੀਨੀਆ", ਜਿਸ ਦੇ ਮੌਤ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਮਹਾਨ tragedies ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਭੇਜਿਆ ਹੈ.

Plaushevsky ਸ਼ੱਕ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਉਹ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਥਾਰਟੀ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸੀ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ SMERSH ਅਤੇ NKVD, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲਿਆ ਦੇ ਸਟਾਫ ਸੀ. ਡੌਕ, mooring ਦੇ ਅਸਰ 'ਤੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਅੱਗੇ Plaushevsky ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਤੇ ਬਾਕੀ ਲੋਕ, ਗੁੱਸੇ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਸਹੁੰ ਖਾਧੀ ਕੜਕਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਕੋਨੇ ਜਾਨਵਰ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ Plaushevsky ਸਾਥੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਠੰਡੇ-ਬੇਕਿਰਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਹਨ Yalta ਛੱਡਣ ਲਈ ਕਰਨ ਦੀ ਧਮਕੀ ਦਿੱਤੀ. ਉਹ ਉਸ ਨੂੰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ.

ਬਚੇ

"ਅਰਮੀਨੀਆ", Yalta ਤੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਸਵੇਰੇ ਸਵੇਰੇ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਇੱਕ ਗਾਰਡ ਨਾਲ, ਤੁਰੰਤ ਦੋ torpedo ਕੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਤੁਰਨ ਲਈ ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ 30 ਮੀਲ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ torpedoing ਬਾਅਦ ਤਰਦੇ 4 ਮਿੰਟ ਦੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" (1941, 7 ਨਵੰਬਰ) ਡੁੱਬ ਗਏ. ਕੇਵਲ ਅੱਠ ਮੌਜੂਦ 'ਤੇ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਚ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਿਤ ਸਨ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ Burmistrov IA Bocharov ਅਤੇ ਫੋਰਮੈਨ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਅਤੇ ਪੀ ਏ Kulashov, ਪਹਿਲੇ ਉਪ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸ਼ਿਕਾਰੀ ਦੇ ਸੈਨਾਪਤੀ ਦੀ ਮੌਤ ਨੂੰ ਵੇਖਿਆ. ਉਹ Sevastopol ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਦ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ NKVD ਪੁੱਛ-ਗਿੱਛ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਰਿਹਾ.

"ਅਰਮੀਨੀਆ" ਲਈ ਖੋਜ

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਕਸ਼ੇ ਬਿਲਕੁਲ ਦੇਣ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਡੁੱਬ, "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਿਰਫ ਲਗਭਗ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਖੋਜ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੱਭਦਾ ਹੈ, "Titanic" submersibles Billard ਵਰਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਚਿਆ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜੁਆਇੰਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੜ੍ਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਸਵਾਲ. ਸਭ ਆਧੁਨਿਕ ਖੋਜ ਸਿਸਟਮ 2008 ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ. ਨੇ ਕਿਹਾ ਵਰਗ 27 ਵਾਰ ਅੱਪ ਅਤੇ ਡਾਊਨ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ! ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ $ 2 ਲੱਖ ਹੋਣ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਧੱਸ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਬੇੜੇ, ਸ਼ੈੱਲ ਤੱਕ ਸਲੀਵਜ਼ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ", ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸ ਦੇ 110 ਮੀਟਰ ਸੀ ਫਿਰਦੀ ਖੋਜਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸੀ.

ਸਾਨੂੰ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਡੂੰਘੇ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਢਲਾਨ ਥੱਲੇ ਖਿਸਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਕਿਤੇ ਉਥੇ ਤਲ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਹੈ. ਸਾਈਟ ਦੀ ਫ਼ੋਟੋ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਰਾਹਤ ਦੇ ਸੁਭਾਅ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਾਹਰ ਰਾਜ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤੱਥ ਮਾਹਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ. ਕਪਤਾਨ, ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਨੂੰ ਸਾਕਾਰ, ਆਖਰੀ ਪਲ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਧੀਨ, ਵਾਪਸ Sevastopol ਨੂੰ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਜਲ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਦੇਸ਼ਧਰੋਹ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Plaushevsky ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਸਟਾਲਿਨ ਨੇ 2 ਵਜੇਰਾਤ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਸਨ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਟਾਫ ਹਸਪਤਾਲ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ Sevastopol ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨ ਨਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Gurzuf ਵਿੱਚ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕੇਪ Sarich, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਦੇ ਪੱਛਮ ਦੀ abeam ਹੈ, ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਈਟ ਅਜੇ ਵੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਸ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਛੇਤੀ ਹੀ ਪਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. 1941 ਨੂੰ ਸਦਾ ਲਈ Sevastopol ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਭ ਦਰਦਨਾਕ ਦੇ ਇੱਕ ਰਹੇਗਾ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਮਾਗਮ ਲਈ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਤਲ ਤੱਕ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਅਰਮੀਨੀਆ" ਦੀ ਖੋਜ ਜਾਰੀ ਹੈ.