ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀ ਹੈ? ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਾਭ

ਕਈ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਗੱਡੀ ਹੈਰਾਨ ਹਨ: "ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ" ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਬਗੈਰ, ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਣਾਅ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ "ਗਤੀ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਬੇਕਾਬੂ ਪਿਆਸ ਹੈ" ਵਾਧੂ ਦੇ ਲਈ ਜੁਰਮਾਨੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਹੈ ਸੀ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਛੇਤੀ twentieth ਸਦੀ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਜਰਮਨੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਵਧੀਆ ਸੜਕ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਜਰਮਨ ਨਿਯਮ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈ ਲਈ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਾ '' ਚ, ਸੜਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਰਾਜ ਦੇ ਉਪਦੇਸ਼ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ. 60 ਸਾਲ ਦੇ ਕੇ, ਉਹ ਸੜਕ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਨਾਲ ਫੜਿਆ. ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਫੇਟੇਰੀਆ, ਭਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਮੋਟਲ ਦੇ ਨਾਲ branched ਬਣਤਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਧਾਇਆ ਸੜਕ ਦੀ ਸਭ ਵਿਚ ਸੀ. ਰੇਲਵੇ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ-ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਨਾਲ Multilane ਹਾਈਵੇ, ਵੱਡੀ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ. 'ਤੇ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਕਈ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ' ਤੇ ਲਪੇਟਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਦੇਸ਼ ਦੂਰ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ. ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਪ੍ਰਯੋਗ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਅਜੇ ਵੀ ਸਨ. ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ, Volga (GAZ-21) ਬਣ ਗਿਆ.

ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀ ਹੈ?

ਬਹੁਤੇ ਡਾਇਰੈਕਟਰੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਦ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ, ਦੋਨੋ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਕਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਜ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾ. ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜਦ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਪੈਰ ਰੱਖਣ ਦੀ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੌਖਾ. ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੇਠ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨੂੰ

ਉਹ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਹਨ:

'ਤੇ - ਸਵਿੱਚ;

ਬੰਦ - ਬੰਦ;

SET - ਦੀ ਗਤੀ ਸੈੱਟ ਕਰਨ;

ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ - ਵਾਪਸ ਗਤੀ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਵਾਰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਦੇ ਲਾਭ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਉਹ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਥੱਲੇ ਉਬਾਲਣ.

ਬੱਚਤ

ਬੱਚਤ ਦੀ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦੇ ਕੇ 5 ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ 15% ਤੱਕ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਦ ਕਿ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 85-130 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਮਿਸਾਲੀ ਖਪਤ ਦੇ ਦਾਇਰੇ 'ਚ ਇੱਕ ਸਪੀਡ' ਤੇ 200-210 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸੜਕ ਹਿੱਸੇ ਲੰਬਾਈ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਿਨਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ 11 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਤਬਦੀਲ ਅਤੇ ਹੈ, ਜਦ 110 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਦੇ 2 ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ 9. 'ਤੇ ਮਿਲਣ ਲਈ ਇੱਕ ਬੋਨਸ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ' ਤੇ ਲੋਡ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.

ਆਰਾਮ

ਇਹ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਾਰੇ ਦੱਸਦੀ ਹੈ. ਰਾਈਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਾਤਾਰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਦਬਾਓ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ. ਉਪਰੋਕਤ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਬਟਨ ਨੂੰ , ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁਰਾਕ ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਵਿੱਚ ਚਰਾਉਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਜਦ ਲੋੜੀਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, Slopes 'ਤੇ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਹੌਲੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਜਦ ਵਾਧਾ' ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪ੍ਰਵੇਗਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਜੋ ਮਕੈਨੀਕਲ actuators, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਕਲੀਸਿਯਾ ਨੇ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀ ਹੈ? ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਆਰਾਮ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਗਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਰਾਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਔਖੇ ਘੰਟੇ ਦੌਰਾਨ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਲੱਤ. ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ inattention ਦੀ ਦਰ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਤਸੱਲੀ ਹੈ ਵੱਧ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਦੀ ਗਤੀ ਡਰਾਈਵਰ ਲਗਾਤਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਵੱਧ ਦੇ ਡਰ ਦੇ ਲਈ ਡਾਟਾ speedometer "ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ". ਇਸ ਥੱਕ ਅੱਖ, ਥੱਕੇ ਦਿਮਾਗ ਨੂੰ ਤੱਕ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲ ਜੇ ਹਮੇਸ਼ਾ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਜ ਗੈਸ (ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਦਬਾ ਕੇ "ਕਰੂਜ਼" ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ. ਵਾਪਸ ਇਸ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਧੱਕਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬੰਦ ਹੈ ਪਿਛਲੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜਿਹੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਕੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਪਾ ਸੜਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜਿਆਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਮੋਟਰਵੇਅ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਹਜਾਰਾ ਕੁਝ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਪੂਰੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਬਿਹਤਰ ਮਾਰਕਰ, ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਗਤੀ ਦੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਥੋੜਾ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ ਹੈ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਸੜਕ ਲਈ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਫੀਚਰ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੀਮਾ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 70 km / h), ਜੋ ਕਿ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕਿ ਸਪੀਡ 0 ਤੱਕ 70 km / h, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਹੋਰ ਨੂੰ ਲੈਕੇ ਜਾਵੇਗਾ, ਹੈ.

ਇਹ ਚੋਣ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਕਿ ਇੱਕ ਗਤੀ ਸੀਮਾ (60 km / h) ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ. ਪੂਰੀ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਸਹਿਜੇ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ, ਅਤੇ ਸਿੱਧੀ ਵਿਆਪਕ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਪੈਦਾ. ਇੱਥੇ ਇਹ ਵੀ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਢੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਹੈ, ਪਰ ਸਮੂਹ ਹੈ ਸੀਮਾ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਉਪਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਅਸ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਲਾਭ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਆਸ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦੇ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.