ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਕਾਰ: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ, ਵਰਣਨ ਅਤੇ ਸਮੀਖਿਆ

ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento - ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ 1979 'ਚ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਦਾ ਨਾਮ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਕਾਰ ਬੋਰਾ ਅਤੇ Jetta ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨਾਮ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ, ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਵਰਜਨ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

"ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ ਗੋਲਫ" - ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਜਾਣਿਆ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਮਿਆਰੀ-ਚੁਨੇ ਹੈਚਬੈਕ ਸਰੀਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, "Vento" - ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਸੇਡਾਨ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ Vento ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ - Jetta ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੀ ਤੀਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਰ ਤੱਕ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, "ਗੋਲਫ" ਤੱਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਚੈਸੀ ਇਕੱਠੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੁਣ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਸਫਲਤਾ ਉਸ ਦੇ ਉਤਰਾਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ, 2010 ਵਿਚ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹਨ - 122 ਅਤੇ 200 ਲੀਟਰ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਸਕਰਣ ਹਨ. ਨੂੰ ਇੱਕ., Turbo ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ. ਪਰ, ਵੱਡੀ ਉਮਰ ਕਾਰਾ ਅਜੇ ਵੀ ਸਤਿਕਾਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. Vento - ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਚੰਗੇ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵੀ ਕਈ ਸਾਲ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ ਅਤੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੇ ਵਰਜਨ

ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੇ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਇੱਕ ਖਾਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜ ਤੇਜ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੇ ਵੱਖ ਹਨ. ਉਹ ਤੋੜ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਸੀ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਸੁਤੰਤਰ ਮਾਡਲ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬਸੰਤ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਅਰਧ-ਸੁਤੰਤਰ ਸੀ.

ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਧਿਆਨ ਲਈ powertrains ਦੀ ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਵਿਆਪਕ ਸੂਚੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇੱਕ 60-ਹਾਰਸ 1.3-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿਚ 55 ਦੀ ਰਕਮ 'ਘੋੜੇ' ਘਟ, ਮਿਲ ਕੇ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ (100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 9 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ) ਕੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀ. ਵੀ 1.6 ਲੀਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 75 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ ਇੰਜਣ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਦਸ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ ਉਥੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ 1.6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ 54 ਲੀਟਰ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. (ਪਰ ਵਰਜਨ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਨ - 70 HP ਤੱਕ ਦਾ ..). ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ Turbo ਹੈ. ਇਹ ਵਰਜਨ ਵੱਡਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੌ ਫੀਸਦੀ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀ ਸੱਤ ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਨੂੰ ਵੀ ਸੀ ਇੱਕ ਖੇਡ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋਗੋ GTI ਦੁਆਰਾ ਮਾਨਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ 1.8-ਲਿਟਰ 90- ਅਤੇ 112-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਗ੍ਰਹਿ

ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਵਿਚ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼-ਝਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਮੁਸੀਬਤ ਸਨ, ਅਤੇ ਨਵ ਵਰਜਨ, "Vento" ਵਿੱਚ ਭਾਵ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਗਲਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜਿਹੜੇ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਸਜਾਇਆ ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਕੁਝ edgy ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਜਰਮਨ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਹਿੱਸੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸਜਾਵਟ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੇ ਅਤੇ ਹੰਢਣਸਾਰ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਦੀ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਦੇ ਹਨ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਸਭ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਅਤੇ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਡਰਾਈਵਰ ਸਿਰਫ ਸੜਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੱਥ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਉਸ ਦਾ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕੋਈ ਭੁਲੇਖੇ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਪਲੱਸ ਹੈ.

ਲਾਈਨਅੱਪ

ਇਸ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਗੁਣ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਪਰ ਵਰਣਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਨਾਮ ਹੇਠ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento 1993 - 2.8 VR6 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ. ਇਹ ਮਾਡਲ 174-ਹਾਰਸ 2.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ 4-ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚੁਕਾਈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਰਜਨ "Vento" ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੜੀ ਦੇ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1993 ਤੱਕ 1997-ਫਰਬਰੀ ਨੂੰ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ.

ਇਹ ਕਮਜੋਰ 60-ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਡਲ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. 1.4-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ ਮਕੈਨਿਕ ਚੁਕਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ 1995 ਤੱਕ 1998 ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਦੇ ਡੀਜ਼ਲ ਸੰਸਕਰਣ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗਾ ਸਨ - 110 ਹਾਰਸ, ਇੱਕ 5-ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜ 4-ਸਪੀਡ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੀ ਪਸੰਦ. ਇਸ ਵਰਜਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, 1996 ਤੱਕ 1998 ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਬੱਚਤ ਦੀ ਕਦਰ ਦੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੌਕੀਨ ਹਨ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵੇ

ਮੈਨੂੰ ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਕੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ? ਨਿਰਧਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੰਜਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਨੂੰ ਵੀ ਬ੍ਰੇਕ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਭ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨਗਾਰਾ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡਿਸਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ" ਦੇ ਮਾਹਰ ਬਣਿਆ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ, ਉਹ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਾਮ, ਇਸ ਪਹਿਲੂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮਾਹਿਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੰਮ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਟੀਚਾ ਹੇਠ, ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ "Vento" ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮੱਧ-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਵਰਗੇ ਉਸ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸੀ.

ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਮਾਲਕ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਹੁਣ ਸਭ ਸੜਕ ਰਹੇ ਹਨ ਘੱਟ ਆਮ ਹਨ, "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ, ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਿਲ ਜਿੱਤ ਲਿਆ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਲਗਭਗ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਆਊਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ ਹਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨੇ, ਕਈ ਅਜੇ ਵੀ ਵਫ਼ਾਦਾਰ "Vento" ਰਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਜੋ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ, ਜੋ ਕਿ ਬਹਿਸ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਭ ਮਰਦੁਮਸ਼ੁਮਾਰੀ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਸੜਕ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਵਾਰ, ਜਿਸ ਦੌਰਾਨ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਅਸਲ ਉੱਚ ਟਾਕਰੇ ਪਹਿਨਣ ਦਿਖਾਇਆ ਦੀ ਕਾਰ ਟੈਸਟ. "ਵੋਲਕਸਵੈਗਨ Vento" ਖਬਰ ਖਰਚ ਹੈ, ਪਰ ਬੂਤ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਖਰੀਦਣ ਲਈ? ਹਰ ਚੀਜ਼ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਔਸਤ 'ਤੇ, ਦੀ 80-90 ਤੱਕ 120-130 ਹਜ਼ਾਰ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਨਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਛੂਟ 'ਤੇ ਗਿਣਤੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਗੀ ਜ ਕੋਈ ਵੀ ਕਸੂਰ ਦੀ ਗੈਰ - ਪਰ, ਅੱਗੇ ਦਾ ਚੈੱਕ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਕਾਰ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ "Jetta" - ਹੁਣ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਚੇਲੇ "Vento" ਹੈ. ਉਹ ਅੰਦਾਜ਼ ਦੇਖਣ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਜਰਮਨ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਾਲ ਵੱਧ ਸਾਬਤ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਵ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਗੁਣ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਵੇਖੋ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਵਰਗਾ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.