ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਕਾਲਮ - ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਧੀ

ਪਰ ਲੈਬਾਰਟਰੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਵ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਕਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਰੋੜ maneuvers ਦਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਸਧਾਰਨ, ਪਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਇਹ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਗੱਡੀ ਦਾ ਕੋਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਸਮੇਤ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਬਿੱਟ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸਧਾਰਨ ਦੁਆਰਾ ਵਿਚਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਮੈਟਲ ਕੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਪਰ, ਜਦ ਉਹ ਇੱਕ ਕੋਝਾ ਰੋਲਾ ਸੁਣਿਆ ਜਦ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਰ ਦਿਓ, ਖਰੀਦੱਣ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਕੁਝ ਵੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ, ਮੈਟਲ ਟੁਕੜੇ ਸੋਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਹਿਨਣ,. ਪਰ ਸਭ ਜਦ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਇਨਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਡਰਾਈਵਰ ਜ਼ੋਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕਾਮੁਕ ਬਾਵਜੂਦ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉਸ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਸੂਲ, ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਮਾਨ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਵਿਚ ਅੰਤਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ "Gazelle" ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿਧੀ ਦੇ ਧੁਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ ਕੇ ਵਾਹਨ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨਲ ਮੋਸ਼ਨ ਦਾ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕੀੜੇ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਪਹੀਏ ਕਰਨ ਲਈ.

ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਵੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਜੋੜੀ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਧੁਰ ਦੋ ਪਾਸੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਥਰਿੱਡ ਹੈ ਸਪਲਾਇਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪੇਚ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ' ਤੇ - ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਧੁਰ ਦੀ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਹਰ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ UAZ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2107 ਵਿਚ ਚੂਲਿਆ 'ਤੇ ਦੋ ਛੋਟੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਜੰਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝਟਕਾ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਦਾ ਵਾਧਾ ਲੋਡ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਕਸਤ ਅਤੇ ਸੱਟ ਅਤੇ ਤੇਜਖਮ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਦੋ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੂਈ bearings "ਸੱਤ" ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਸੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਉਸੇ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ squeaking ਆਵਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਘਸਾਈ ਜ deformation ਅਤੇ ਬਰੇਕ ਦੇ ਕੇ ਸੁਣਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ stalk.

ਦੂਜਾ, ਝੱਲਣੇ ਦੇ ਗਠਨ. ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਸਪਲਾਇਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਲੰਮੀ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟ ਸਟੀਰਿੰਗ ਧੁਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਧੀ ਠੀਕ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਜਦ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ looseness ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਕਾਬਲੇ ਿਕੜਨ ਦੇ ਜਮਘਟੇ ਗੁਆ ਬਲਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਨ ਵਿਧੀ ਦਾ ਵਾਧਾ ਵੀਅਰ ਹੌਲੀ Whack ਦੇ ਬਾਹਰ ਆ ਰਿਹਾ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਧੁਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਾਹਨ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ.