ਕਾਰ, ਕਾਰ
ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ 'ਤੇ headlights ਠੀਕ: ਨਿਰਦੇਸ਼, ਸੁਝਾਅ
ਘਰੇਲੂ ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਕ ਯੂਰਪੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਹੈ. ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'ਤੇ headlights ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਉਪਰ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਨਾ ਪਾਸ ਬਚਾਉਣਗੇ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੁਸ਼ਕ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਅਧੂਰੇ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਜਪਾਨੀ ਆਟੋ ਕਵਰੇਜ 'ਤੇ ਅਸਲੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਦੀਵੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਐਡਜਸਟ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.
ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ:
- ਸੜਕ ਦੇ ਗੁਣਾਤਮਕ ਦੇਖਣ ਕੋਣ;
- ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਇਵਿੰਗ;
- ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਹੀ ਫ਼ੈਸਲੇ ਕਰਨ.
ਅੱਜ, ਗਰਾਜ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ headlamp ਵਿਵਸਥਾ ਦਸਤੀ ਕਦੇ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਕਾਰ ਮਾਹਿਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਦ ਹੈ ਵਰਤਿਆ. ਲਈ ਜੰਤਰ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਧਿਆਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ, ਇੱਕ ਸਕਰੀਨ ਅਤੇ ਇੱਕ photocell, ਜਿਸ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਸੁਚੇਤ ਹੈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੋਣ ਓਪਟੀਕਲ ਕਮਰੇ ਹੈ.
ਇਹ ਸਾਜ਼ੋ-ਚਾਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਹੈ.
ਜੰਤਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ:
- ਆਟੋ ਰੋਸ਼ਨੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ 'ਚ ਕਮੀ ਦੀ ਪਛਾਣ.
- ਇੱਕ ਨੂੰ ਸਹੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸੀਮਾ ਦੇ ਲਾਗੂ.
- ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਰੱਥਾ protivotumanok ਸੈੱਟ ਕਰਨ.
- ਘੱਟ ਅਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ.
ਜੰਤਰ ਦਾ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ:
- ਸਟਾਕ ਸਾਧਨ ਕੰਟਰੋਲ ਪੈਨਲ ਸੂਚਕ (ਸੂਚਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ);
- ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ ਲਈ ਕੁੰਜੀ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ.
ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਖਰਚ ਕਰਨ ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਧੁੰਦ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਡੁਬੋਇਆ ਹੈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ, ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਖਰਚ ਅਤੇ SRT ਵਿਚ ਮਦਦ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨਾ ਹੈ.
ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਕਾਰ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਹ ਹਨ:
- ਚਿਕ;
- ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ;
- RHD.
ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸੁੰਦਰਤਾ ਸਾਡੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਕ ਰਾਤ ਲਈ ਦੂਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਦੇ ਲਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਮੂਡ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ.
ਸੰਕਟਕਾਲ 'ਚ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤੇ.
ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ 'ਤੇ headlights ਠੀਕ
Subtleties ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:
- ਵ੍ਹੀਲ ਕਾਰ ਵਿਵਰਣ ਅਨੁਸਾਰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਮਸ਼ੀਨ ਲੋਡ ਹੋ ਵਰਦੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਦੇ ਭਰਵਾਉਣ 50% ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਬਲਬ ਕੋਈ ਨੁਕਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
ਆਪਟੀਕਲ ਧੁੰਦਲਾ ਫਿਲਮ ਦੀ ਗੂਡ਼ਾਪਨ ਨੂੰ
ਹੁਕਮ ਨੂੰ ਪਾਸ ਵੱਲ ਬਗਲ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਖੇਤਰ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ ਨੂੰ ਵਰਤਣ.
ਇਸ ਢੰਗ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ
- ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦੀਵੇ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵੀ ਘਟਦੀ ਹੈ.
- ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਚਮਕ ਨੂੰ ਘੱਟ.
- ਬ੍ਰੋਕਨ ਕਾਰ ਬਾਹਰਲੇ.
ਆਪਟਿਕਸ ਵਿੱਚ ਬੱਲਬ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ
ਜਪਾਨੀ ਆਟੋ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਕਰਨ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ, ਚਾਨਣ ਬਲਬ ਕਦਰ' ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਸਹੀ ਕੋਣ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਚਾਨਣ ਦਾ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਬਦਲ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇਸ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਚਾਨਣ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.
ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਹਰ ਮਸ਼ੀਨ ਸੰਰਚਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰਦੀ ਹੈ.
ਪੁਨਰ ਯੂਨਿਟ headlamp
ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਹੁੰਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਹ ਰੂਪ, ਸਭ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ.
ਕਦਮ-ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਜਦ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ:
- ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ;
- ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਆਪਟੀਕਲ ਗਲਾਸ ਇੱਕ ਓਵਨ ਵੱਖਰੇ ਵਿਚ ਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕੇ ਵਿਗਿਆਨ;
- ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਮਾਸਕ ਕਹਿੰਦੇ;
- ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਸਕ, ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਮਿਰਰਡ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਨਾਲ ਆਦੇਸ਼ (ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਸ਼ਤੀਰ ਨੂੰ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ 'ਚ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਦਿੱਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ);
- ਵਾਪਸ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੰਸਟਾਲ ਅਤੇ ਤੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਠੀਕ.
ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦਾ ਕੰਟਰੋਲ - ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕੰਮ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਾਕਤ ਦਾ ਭਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਿਸਫ਼ਾਰ ਬਲੌਰ ਆਪਟਿਕਸ
ਕੁਝ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਿਸਫ਼ਾਰ ਗੱਡੀ ਮੁਹੱਈਆ ਬਲੌਰ headlights ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ.
ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਤਰੀਕੇ
- evroobraztsa headlights ਖ਼ਰੀਦਣਾ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਕੁਝ ਲੋਕ ਵਰਤਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਨਾ ਵਰਤੋ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.
- ਦੁਹਰਾਉ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਢੰਗ ਹੈ - ਚਮੇੜ ਬਲੌਰ ਫਿਲਮ ਧੁੰਦਲਾ ਸੀਮਾ ਹੈ.
- ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਬਲਬ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਦਾ ਦੇ ਚਾਨਣ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲ.
ਵਿਵਸਥਾ 'ਨਿਸਾਨ "ਸੀਮਾ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ' ਤੇ ਰਿਫਲੈਕਟਰ ਨੇ ਕਿਹਾ ਮਸ਼ੀਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਬੇਡੌਲ ਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਕੁਝ ਕਲਾਕਾਰ H4 ਤੇ ਮੂਲ "nissanovskoy" ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ.
ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਬਲੀਅਤ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀ ਹਨ, ਫਿਰ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਨਾਲ ਤਜਰਬਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.
ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿਵਸਥਾ ( "ਮਾਜ਼ਦਾ" ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ) ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ:
- ਟਾਇਰ ਵਿਚ ਹਵਾ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਅਤੇ ਆਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿਆਉਣ.
- ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਕ ਕਾਰ. ਮਸ਼ੀਨ ਓਵਰਲੋਡ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਕਾਰ 1 ਰੱਖੋ.
- ਕਾਰ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਲੰਬਵਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
- ਰੌਸ਼ਨੀ ਚਾਲੂ ਕਰੋ.
- ਇੱਕ headlamp ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਕਵਰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ.
- ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ.
- ਚਾਨਣ ਪਾਸ ਚਾਨਣ.
- ਸਵਾਈਪ ਜ਼ੀਰੋ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਗਾ.
- ਨੂੰ ਠੀਕ ਪੇਚ ਵਰਤ ਕੇ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਮਾਈਗਰੇਟ.
ਇੱਕ ਵਾਰ ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ Held ਕੰਟਰੋਲ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪਰਖਣ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਰੁਕਾਵਟ ਤੱਕ 40 ਮੀਟਰ ਇਕ ਫਲੈਟ ਖਿਤਿਜੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਰੱਖੋ.
ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੜਕ ਭਰਨਾ ਹੈ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਕਾਫੀ ਸਬੂਤ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ 3 40 ਮੀਟਰ ਦੇ ਦਾਇਰੇ ਵਿਚ ਹੀ ਕੁ ਵਰਜਦਾ ਵੱਖ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਮਾਯੋਜਨ 'ਤੇ spores
ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ, ਗੱਡੀ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੋਣ. ਹਰ ਹਾਲਤ ਵਿਚ, ਵਿਵਸਥਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਗਲਤੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਖਾਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਟਿਊਨਿੰਗ headlights ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ.
ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਜਪਾਨ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਕਾਰ 'ਤੇ headlights ਦੇ ਖਾਸ ਵਿਵਸਥਾ ਪਾਇਆ.
Similar articles
Trending Now