ਕਿਸ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ crankshaft ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰਨ ਲਈ?

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਰਜਾ ਸੂਚਕ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ crankshaft, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਮੋਟਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੂਚਕ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਕੰਟਰੋਲ, ਬਾਲਣ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ, ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਅਨੁਭਵ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ "ਸਰਗਰਮ" ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਸੂਚਕ ਸਥਿਤੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਮਕਾਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸੂਚਕ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਸੂਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਦਾ, ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਭ ਆਮ - inductive (ਜ ਚੁੰਬਕੀ) ਇਕੋਡਰ crankshaft. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ (ਇਸ ਨਾਮ ਵਿਧੀ), ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੰਦ ਸਮਕਾਲੀ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ. ਸੂਚਕ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਹ ਵੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸੂਚਕ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੋਧਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਕ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹੈ. ਸੂਚਕ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ, - ਹਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵੀ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਦੰਦ ਗੱਲਬਾਤ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਸੂਚਕ ਅਕਸਰ ਦਾ ਸੂਚਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਤਰਕ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਵ ਕਿਸਮ ਦੀ - ਆਪਟੀਕਲ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਨੂੰ ਬਦਲ ਅਧਾਰਿਤ ਚਾਨਣ ਨੂੰ flux ਇੱਕ ਵੋਲਟਜ ਪਲਸ ਵਿੱਚ.

ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਗੇਜ, ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਤਾਰ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਉਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਸੂਚਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਸੰਰਚਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮੱਸਿਆ ਇਸ ਦੇ ਮਾਊਟ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਦ crankshaft ਸੂਚਕ ਮਾਊਟ ਹੈ, ਇੱਕ toothed pulley ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ 1 1.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਵਕਫੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਨਹੀ ਵਿਧੀ ਦੀ ਲੋੜ ਚੁੰਬਕੀ ਖੇਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਾ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ, ਸਥਿਤੀ transducer ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ.

ਖਰਾਬ crankshaft ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ, ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਸ਼ੁਕੀਨ ਦੁਆਰਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ ਇਸ (ਅਤੇ ਆਟੋ ਹਿੱਸੇ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਠੇਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਦੰਦ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੇ ਪਾੜੇ ਵਿੱਚ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਨਵ ਇੱਕ ਨਾਲ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਕੇ ਿਕੰਝ ਦੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਰੂਪ ਲੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ohm ਮੀਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਅਤੇ ਟਾਕਰੇ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ 800 900 ਤੱਕ Ohms ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇ, ਫਿਰ ਵਿਧੀ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨਹੀ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੂਚਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਅਲਾਰਮ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, transmitter ਦੇ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਬਫਰ ਵਿੱਚ ਅੰਕ 35 ਜ 19 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.