ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2115: ਸੰਭਾਵੀ ਨੁਕਸ

ਵਾਜ਼-2115 - ਮੁੱਚ ਇੱਕ ਲੋਕ ਦੀ ਕਾਰ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ 'serially ਪੈਦਾ. ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਸੰਦ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਕੁਝ ਸਦਾ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰੀ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟੁਕੜਾ, ਬਿਖਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕਿਸ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2115, ਨਿਪਟਾਰਾ ਅਤੇ ਉਪਚਾਰ - ਬਾਅਦ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਚੰਗਿਆੜੀ ਕੁਆਇਲ ਅਤੇ broneprovoda ਹੈ. ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਵਾਜ਼-2115 ਨੂੰ ਵੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਈ "ਸਮਰਾ-2," ਉਸ ਨੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਕਿਸਮ. ਤੱਤ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕੱਠਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਰਟਰ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ , ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚੋਲੇ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਤੱਤ ਦਾ ਮੁੱਖ ਮਕਸਦ - ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਈਸ ਸੁਤੰਤਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਟੋਅਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਸਵੈ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2115 ਹੇਠ ਤੱਤ ਹਨ:

• Stator.
• ਰੋਟਰ (armature).
• ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਪਲੇਟ.
• ਬੁਰਸ਼ ਹੋਲਡਰ.
• ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ.
• ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਿਧੀ.

ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਦੁਆਰਾ ਸਟਾਰਟਰ ਦੇ windings ਲਈ ਪਾਵਰ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਮੌਜੂਦਾ (500 AMPS) ਰੀਲੇਅ ਕਰਨ ਲਈ. ਅੱਗੇ, ਇਸ ਵਿਧੀ ਡਰਾਈਵ ਸਦੱਸ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਜਾਲ ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ pinion ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ flywheel ਦੀ ਰਿੰਗ ਸਾਮਾਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ (ਦੇ ਕੋਰਸ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਸਹਾਇਤਾ ਸਟਾਰਟਰ ਹੈ) ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ. ਵਾਜ਼-2115 ਨੂੰ ਇਸ ਤੱਤ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਜੰਤਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਬਾਹਰ ਰਾਜ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਲਈ, ਦੀ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2115 ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਕੀ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਨਾ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਠੰਡਾ

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਲੰਗਰ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਅੱਗ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਜੇ, ਬੈਟਰੀ ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ 12 ਵੋਲਟ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਟਾਰਟਰ ਤੇ ਬੈਟਰੀ ਊਰਜਾ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਹੈ - ਇੱਕ multimeter. ਜੰਤਰ ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਜਦ. ਪਰ ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਸੂਚਕ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਕਾਰ ਬੱਲਬ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਲੈ ਸਪਲਾਈ ਦੇ. ਬੇਅਰ ਸੰਪਰਕ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਤੇ ਛੋਟਾ. ਜੇ ਵੋਲਟੇਜ - 12 ਵੋਲਟ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਲਈ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕਰੇਗਾ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਵਿਖ੍ਖ ਵਿੱਚ ਸ਼ਬਦੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ

ਅਗਲੇ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ, ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀ ਹੈ - (ਦੋਨੋ ਬੈਟਰੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਤੱਕ) ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਵੀ ਸੁਝਾਅ. ਸ਼ਾਇਦ ਉੱਥੇ ਆੱਕਸੀਡਾਈਸਡ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਲੀਨਰ ਜ sandpaper ਵਰਤੋ. ਮਾਹਰ ਓਪਨ ਖਿੱਚਣ-ਤੇਨਿਰਭਰ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਰਾਜ ਨਾ ਕਰੋ. ਜੇ ਸਫਾਈ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਜ਼-2115 ਮਰੋੜ ਨਾ ਕਰਦਾ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਅੰਤ 'ਤੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ.

armature ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਨੂੰ ਘੁੰਮ, ਰੀਲੇਅ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ

ਕੀ ਜੇ ਵਾਜ਼-2115 ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਸਟਾਰਟਰ ਵਾਰੀ ਅਤੇ ਨਾ "ਸਮਝ"? ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਾਰ ਗਿਰੀਦਾਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਇਹ ਕੰਮ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਸਾਨੂੰ ਅੱਜ ਕੁਲੈਕਟਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਜ ਬੁਰਸ਼ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਪਹਿਨ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ 'ਚ ਬੁਰਸ਼ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਲੰਗਰ ਨਾ. ਇਹ ਪੂਰੀ ਨਵ ਇੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.

ਰੀਲੇਅ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਬੰਦ

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਜ਼ੋਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਰਕਟ ਵਿਚ ਇਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਫਰਕ ਹੈ. ਪਲੱਗ "50" ਵਾਜ਼-2115 'ਤੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਟਰੀ ਤੱਕ ਸਰਕਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਰੀਲੇਅ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ - ਇਸ ਨੂੰ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਟੁੱਟ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਫੇਰ, ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ 'ਤੇ ਟਰਮੀਨਲ ਦੇ ਕਲੈਪ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਬਹੁਤੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸਿਰਫ ਬੁਰਾ ਸੰਪਰਕ ਹੈ.

armature ਨੂੰ ਘੁੰਮ, flywheel - ਕੋਈ

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ, ਇੱਕ ਫਿਸਲਣ ਪਕੜ ਬੇਧੜਕ ਹੈ. ਇੱਕ ਸਟਾਰਟਰ disassemble ਅਤੇ ਅਦਿੱਖ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਜ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, pinion ਸਾਮਾਨ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ.

ਸ਼ੋਰ ਜਦ armature ਘੁੰਮਾਓ

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੁਡ਼ੇ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਅਤੇ armature ਪੇਪਰ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਖਰਾਬ ਤੱਤ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਸ਼ਾਇਦ, ਢਿੱਲੀ ਜ ਟੁੱਟ ਸਟਾਰਟਰ ਇੱਕ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਉਸ ਦੀ ਕੈਪ ਹਨ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਦੇ ਕਾਰਨ naperekos ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. flywheel ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ. 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਦੰਦ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ flywheel ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਉਸਨੂੰ disengaged ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਪਕੜ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਧੁਰ splines ਤੇ ਫ਼ਡ਼ਦਾ ਹੈ. ਸਟਾਰਟਰ ਭੇਜੇਗਾ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਵਾਜ਼-2115 ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. splines ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਤੇਲ ਨਾਲ ਇਲਾਜ. ਇਹ ਕਸ਼ਟਦਾਇਕ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਰੀਲੇਅ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ?

ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਿਜਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਡੀ-ਊਰਜਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਹਟਾਓ. ਅੱਗੇ ਧੂੜ ਅਤੇ ਮੈਲ ਤੱਕ ਸਟਾਰਟਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਸਵਿੱਚ ਤੱਕ ਗਿਰੀ Unscrew ਅਤੇ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਸਟਾਰਟਰ ਰੀਲੇਅ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ screws ਹਟਾਓ. ਅੰਤ ਗਿਰੀ ਕਿ ਸ਼ੂਟ ਬਾਅਦ.
ਫਿਰ ਪੁਰਾਣੇ ਕੋਰ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਥਾਨ, ਪ੍ਰਭਾਸ਼ਿਤ ਟਰਮੀਨਲ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ. ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੱਧੇ ਵਾਰੀ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਮੰਨ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਵਿੱਚ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਸ ਸਟਾਰਟਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮੌਜੂਦਾ ਖਪਤ, ਇਸ ਦੇ ਭਾਗ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਹਰ 100 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ, ਜ ਵਾਰ, ਹਰ 3 ਸਾਲ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਤਣਾਅ 'ਚ ਮਾਮੂਲੀ ਫਰਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰਿਲੇ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਕਿ ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਣ ਤੇ ਕਲਿਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਯੈਲਪ ਸੁਣਨਗੇ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ retractor ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਵਿਧੀ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2115 'ਤੇ ਸਟਾਰਟਰ, ਉਸ ਦੇ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਤ ਹਾਲਤ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਹੀ, ਸ਼ੁਰੂ ਇੰਜਣ ਸਿਰਫ "pusher" ਜੋ ਕਿ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਲ.