ਇਸੇ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਆਪਣੇ ਲੋਹੇ ਦੋਸਤ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ (ਭਾਵ ਮੋਟਰ) "ਦਿਲ ਦੀ" ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਦਲਾਅ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ jerks ਅਤੇ ਘੋੜੇ ਦੌੜ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਉਸ ਦੇ ਕੋਮਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਿੱਖਣ ਜਾਵੇਗਾ.

ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ - ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇੰਜਣ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਗੰਭੀਰ ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਦਲਾਅ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ: ਬਾਹਰ ਖਰਾਬ, ਵਿੱਚ ਪੀਹ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੇਖਾਕਾਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਵਿਚਕਾਰ ਰਗੜ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਹਿੱਸੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੋਰ ਅਤੇ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਪੀਹ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਮੋਟਰ 2000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਮਲ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਮੋਟਰ ਬਾਅਦ ਬਦਲਾਅ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਹ ਵਾਰ ਦੇ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ 15 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗਲਤ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਜੂਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਸਾਰੇ ਨਵ ਇਕਾਈ ਬੁਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਜਾਣ ਲਈ ਹੈ, ਜਾਣੂ ਮਕੈਨਿਕ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸੇਵਾ ਦਾ ਆਦੇਸ਼. ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਰੀਦ b ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ / U ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਖਰਚੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਚਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ.

ਮਾਹਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੁਰੰਮਤ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ 60 ਫੀਸਦੀ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਗੇਅਰ ਤਬਦੀਲੀ, ਹੌਲੀ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ, ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ. ਜਦ ਕਿ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ, ਨਵ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਸਦਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰੇਗਾ ਦੇਵੇਗਾ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜੀ! ਹਰ ਵਿਸਥਾਰ, ਵੀ ਸਭ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸ ਮਾਮਲੇ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ - "UAZ", "ਵਾਜ਼", ਜ "BMW" (ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ). ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਨੂੰ ਮਕੈਨਿਕ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਾਹਰ (ਜ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਪੈਸੇ "ਨੂੰ ਕੱਟ") ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇ.

ਕਿਸ ਅਸਰਦਾਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੈ?

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪੂਰੀ ਕਰਵਾਉਣ ਗੁਣ ਪ੍ਰਗਟ, ਅਰਥਾਤ ਚਲਾਉਣ ਉਪਰੰਤ:

1. ਇਹ ਵੇਹਲਾ ਸਟਰੋਕ 'ਤੇ stably ਨੂੰ ਸੰਚਲਿਤ ਜਾਵੇਗਾ (ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ 600 RPM ਦੇ ਪੱਧਰ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ).
2. ਜਦ ਨਿਰਪੱਖ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚ ਜ ਉਲਟ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਚੌਕੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਘੱਟ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਵਾਹਨ ਬੋਲੇ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ.
3. ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ crankshaft (ਹੈਡਲ ਵਰਤ ਕੇ) ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਧੂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਗੈਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਨਾ 'ਤੇ ਇਕ ਵਾਰ ਦੇ ਕੋਰਸ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ,,, ਪਰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ - ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਚੱਲ ਬਾਹਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ 2 ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ.