ਕਰਨਾ carburetor ਵਾਜ਼ 2105 ਕਰਦਾ ਹੈ?

Carburetor ਵਾਜ਼ 2105 - ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਇੰਜਣ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਫੀਡ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵੱਖ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਕੰਮ ਭਾਗ ਹਨ:

• ਚੈਨਲ ਨਾਲ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜੈੱਟ;
• ਸੂਈ ਫਲੋਟ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਵਾਲਵ ;
• ਸੰਚਾਰ;
• ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ;
• diffusers;
• ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਣੀ ;
• ਕਮਰੇ ਮਿਲਾ.

ਫੰਕਸ਼ਨ

Carburetor ਵਾਜ਼ 2105 (ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਾਹਨ) ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸਿੱਟੇ, ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਐਲਾਨਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਕਸੀਜਨ ਨਾਲ ਭਰ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੱਚ ਹੈ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਭੇਜਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਊਰਜਾ ਪਹੀਏ ਵਾਜ਼ 2105 ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

Carburetor ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਨਾਲ ਬਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਵਾਰ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਹਵਾਈ ਮਾਤਰਾ ਹੌਲੀ ਵਧਾ, ਅਤੇ ਜਦ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਘਟਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ carburetor ਵਾਜ਼ 2105. ਹਵਾਈ ਵਿਵਸਥਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਸੈਮ ਬਾਲਣ ਵਹਾਅ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ Needles ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਇਸ਼ਾਰਾ ਟਿਪ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਮਾਰਗ 'ਤੇ ਮੋਰੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਅਤੇ ਨੰਬਰ ਵਗਦਾ carburetor ਵਾਜ਼ 2105 ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਸੂਈ ਮਰੋੜਿਆ, ਜੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਮੁਕੰਮਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਘਟ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਲ੍ਹਣਾ ਵੱਧਦੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਨ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੇ ਫੀਡਰ ਦੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਇੱਕ Venturi. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿੱਕਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. carburetor ਵਾਜ਼ 2105 ਦੁਆਰਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ Venturi ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਜਿੱਥੇ ਕਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਵਿਆਸ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ Venturi ਜੰਤਰ ਦਾ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਮੁੜ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਉਦਘਾਟਨੀ ਦੁਆਰਾ, ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਵਗਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਮੋਟਰ ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ (ਹਵਾ ਹੇਠ) ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਸਭ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਪੱਧਰ ਉਪਰ ਹੈ ਹਵਾ ਤੱਕ ਵਿਧੀ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ passageways ਦੁਆਰਾ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਜਾਵੇਗਾ. carburettor ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਕਮਰੇ ਤੱਕ ਪੈਟਰੋਲ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਤਿਆਰ-ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਣ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਗਾਤਾਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ, carburetor ਵਾਜ਼ 2105 ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰੇ ਖੋਲ ਹੈ. ਇਹ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਹ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਫਲੋਟ ਥੱਲੇ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਭਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜ਼ਰੀਏ. ਜਦ ਮਿਸ਼ਰਣ ਮਿਆਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਫਲੋਟ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਬੰਦ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਮਰੇ 'ਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਸਮਾਪਤ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਅਸੂਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.