ਤਿਤਲੀ

ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਬਲਨ ਅਮੀਰ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਟਰਿੱਗਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਭੂਮਿਕਾ ਹਵਾਈ damper ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਥੋੜ੍ਹਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨੂੰ ਬੰਦ. ਹੁਣ, ਜਦ crankshaft ਨੂੰ ਘੁੰਮ ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਲਾਅ carburetor, ਜੋ ਕਿ idling ਦੀ ਵਿੱਕਰੀ, ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ nozzles ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਸ਼ਮੇ ਦੇ ਨਾਲ ਕਬਜ਼ਾ ਵਾਲਵ ਸੁਸੱਜਿਤ ਹੈ ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹਵਾਈ ਸਪਲਾਈ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਇੰਜਣ ਅੱਪ warms ਅਤੇ stably ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, damper ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਢੰਗ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਛੱਡ ਘੁੱਟ. ਵਰਤੀ ਹੱਥ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ ਘੁੱਟ ਕਰਨ ਲਈ.

ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਦੇ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੋਈ ਇੰਜਣ ਦੌਰਾਨ ਸੰਭਾਲਣ ਨਿੱਘਾ ਲੋੜੀਦਾ ਧੁਰ ਦੀ ਗਤੀ, ਜ ਇੱਕ ਪੈਰ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਵਾਪਸ.

ਤਰੱਕੀ ਅਜੇ ਵੀ ਖੜਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ "ਦੇ ਘੜਿਆਲ ਅਤੇ whistles", ਉਹ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮਕੈਨੀਕਲ ਟਾਈ ਸੀਖਾ ਅਤੇ ਰੱਸੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਆ. ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਣੀ actuator ਨਾ ਸਿਰਫ਼ "civilize" ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ, ਵਾਧੂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਭਾਗ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਾਧੂ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਛੁਟਕਾਰਾ ਕਰਵਾ, ਨਵ ਸਿਸਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਣੀ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਸ਼ਲ ਹੈ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਹੋਣ ਨਾਲ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਨਾ ਕਿ ਜਲਣ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕੰਬਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਨ ਹੈ ਜਿਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹੈ ਦੇ ਗਰੀਬ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਆਪਣੀ ਸਜ਼ਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਇਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਬਣੀ ਵਾਲਵ, ਜ ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਜ ਇਸ ਦੇ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਗੈਸਾ ਦੇ ਗੰਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਖਰਾਬ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਗੈਸਾ ਦੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਵੇਹਲਾ ਤੇਲ ਅਤੇ ਸੂਤਿ ਸੁੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੁੱਕੀ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਨੂੰ ਵੀ ਟੱਪ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੁੰਜ, ਪਰ "ਇਲਾਜ" ਉਹ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਐਲਗੋਰਿਥਮ ਖਰਾਬ.

ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਚੈੱਕ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ, ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਚੰਗਿਆੜੀ, ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ. ਫਿਰ carburettor ਕਲੀਨਰ ਵੇਹਲਾ ਚੈਨਲ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਮੁਤਾਬਕ RPM ਵੇਹਲਾ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ bimetallic ਪਲੇਟ.

ਫਲੈਸ਼ ਨਾਲ ਬਣੀ ਅਕਸਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਨਤੀਜੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਦੇ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਦੇਣ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਨਵ ਦੀ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਲੱਭਦੀ ਹੈ, ਵਧੀਆ ਚੱਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇੱਕ ਅੱਧਾ-ਵਾਰੀ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ, ਇੱਕ screwdriver ਹੋਰ ਸੰਦ ਹੈ ਮਾਲਕ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਪੰਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਖ਼ਾਸ ਹੁਨਰ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਹੈ-ਸੰਭਾਲ 'ਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਮਾਲ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਧਨ ਦੀ ਮਦਦ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਆਓ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਹੋਰ consumable ਇਕਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਨਿਯਮਤ ਕਾਰ-ਸੰਭਾਲ ਉਪਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.