ਕਿਸ਼ਤੀ 'Neman 2 ": ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ. ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆ

ਬੋਟਸ "Nieman 2", ਗੁਣ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਸੰਨ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਸੰਖੇਪ, ਹਲਕਾ ਕੰਮਾ ਹਨ. ਸੋਧ ਚੰਗਾ ਸਮਰੱਥਾ, ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਜੇ ਲੋੜੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ਼ਤੀ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ glides, ਭਿਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੂਣ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਹਾਜ਼, ਫੈਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਪੇਸ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਕਿਸਮਤ

ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀ "Neman" ਕੌਮਪੈਕਟ ਮਾਪ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਭਾਵੀ ਚਾਰ-ਤੁਰਦੇ ਅਤੇ ਫੜਨ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ, ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਜਿਟਲ, ਉੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ. ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਨਾ ਪੂਰੀ ਸਫਲ ਨਮੂਨੇ ( "ਸਿਲਵਰ", "ਅੰਬਰ", "Neman 1") ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਬਰਤਨ, ਆਰਥਿਕ ਇੰਜਣ, "ਹਵਾ" ਨਾਲ ਰੈਹ ਸਕਦੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਰਵਾਇਤੀ "chetyrehmetrovki" ਵੱਧ ਖਾਕੇ ਹੋਣ.

ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਵਰਜਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਗਭਗ ਵੱਡੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਨਵ ਵਰਜਨ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਲਈ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ ਨੂੰ, ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ 'Neman "ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਨਾਲ ਕਨਵੇਅਰ ਤਰਜ਼' ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ.

ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀ

ਕੰਮਾ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਭਿਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਕਾਕਪਿਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਮਾਨ ਇੰਸਟਾਲ ਗੌਰ ਗਲਾਸ "Lobovyk 'ਤੇ ਡੈਕ' ਤੇ. ਬਾਹਰੀ "Nieman 2" ਦੇ ਉਲਟ ਉੱਚ ਮਾਊਟ ਰੇਲ ਹੈ.

ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕਤਾ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਬਾਹਰੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਸ਼ਕਲ ਦੇਣ ਦੇ ਨਾਲ 750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਬੋਰਡ ਦੀ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲ ਵਾਧਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਅਤੇ "Kazanka-5" ਕਿਸ਼ਤੀਆ, "Dnepr", "Ladoga", "ਆਦਿ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਾਰ ਅਧੀਨ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਡੇ ਨਮੂਨਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਥੋੜ੍ਹਾ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਕਪਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1.8 X 1.25 ਮੀਟਰ ਦੇ ਮਾਪ ਹਨ ਵੱਧ.

ਗ੍ਰਹਿ ਫਿਟਿੰਗਸ

ਜਦ "Neman 2" ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਸਮੀਖਿਆ, ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੁਟਕੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਮੋਹਰ ਧਾਤ ਦੇ ਦੋ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਸਖ਼ਤ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹੇ ਹਨ. Stern ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਦੱਸ ਲਾਕਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਕਾਰਗੋ, ਸੰਦ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ Bank ਅਤੇ ਕਮਾਨ 'ਤੇ ਡੈਕ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਲਾਭਦਾਇਕ ਕੁਝ ਦੇ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਸੌਖ ਲਈ ਕਈ ਕੋਣੇ ਹਨ.

Motorboats "Nieman 2 'ਲੱਕੜ ਦੇ trellis ਤਲ ਛੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. stabilizers ਦੇ ਨਾਤੇ ਅਤੇ ਡੁੱਬ ਰੱਖਿਆ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੇਕ ਦੇ ਕਮਾਨ ਹੇਠ ਹੈ ਅਤੇ ਸਬ-ਡੱਬੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ ਫਲੋਟਿੰਗ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਝੱਗ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕੰਮਾ ਚੱਪੂ, tench, ਸਕੂਪ mooring rymom ਅਤੇ ਖਿਲਵਾੜ ਝੁਕਣਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹਾਊਸਿੰਗ

ਇਹ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੋਰ ਰੋਧਕ ਅਲਮੀਨੀਅਮ-ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲਚਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹੋਣ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. Hull "Nieman 2", ਗੁਣ, ਜੋ ਕਿ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਿੱਖੀ bilge ਖਾਕੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. 8 ° - midships ਤੇ deadrise ਸੂਚਕ transom 'ਤੇ 16 ਡਿਗਰੀ ਹੈ.

ਲੰਮੀ ਕਿਸਮ ਦੀ Reda ਬਿੱਲਕੁਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਹਾਅ ਦੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਦੇਵੇਗੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੋਸ਼ਿਸ ਤਬਦੀਲ. ਜਹਾਜ਼ boule ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਤੇ Hull ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਥੱਲੇ ਮੋਟਰ 50mm ਫਿਸਲ ਚਿੱਥਿਆ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਥਾਨ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ transom ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ, ਕਰਨ ਲਈ.

ਘਰੇਲੂ ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀ "Neman 2" ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਰੀਰ ਦੀ ਵੰਡ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਕਸੇ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਚਾਪ ਇਲਾਜ 'ਤੇ ਚੱਲਦਾ ਜੋ ਜੁੜੇ ਸ਼ੀਟ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਿਲਵਿੰਗ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪਹੁੰਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਿਲਵਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ deformations ਘਟਾਉਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕਿਸ਼ਤੀ 'Neman 2 "ਦੀ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਹੈ. ਕਿਸ਼ਤੀ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮੀ 'ਤੇ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਨਾਲ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸੰਭਵ ਹੈ "ਹਵਾ-12." (- 170 ਕਿਲੋ ਦਾ ਭਾਰ) ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 27 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੇਠ ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ:

• ਵੱਧ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) - 1400/3800.
• Amidships ਉਚਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) - 750.
• ਵੈੱਟ ਭਾਰ (ਕਿਲੋ) - 130.
• ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ (ਪੈਕਸ.) - 4.
• ਡਿਊਟੀ ਅਨੁਪਾਤ (ਮੀਟਰ) - 0.3.
• ਰਿਜ਼ਰਵ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਯੂਨਿਟ (ਐਲ ਹਵਾਈਅੱਡੇ ..) - 26.5.
• 43.3 / 38 km / h - ਇੰਜਣ "ਨੈਪਚੂਨ-23" (ਘੱਟੋ-ਘੱਟ / ਵੱਧ ਲੋਡ) ਨਾਲ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਢੰਗ ਹੈ.

ਅਪ ਅੱਧ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੇਵ, ਇੱਕ ਦਰਮਿਆਨੀ ਅਸਰ ਹੋਈ ਅਤੇ ਗਤੀ ਸਮਝੌਤਾ ਬਿਨਾ ਰੈਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਦ. ਇਸ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਕਾਰਵਾਈ "Nieman 2" ਦੌਰਾਨ ਸੀਮਿਤ ਲਹਿਰ ਉਚਾਈ 0.5 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ (ਦੋ ਵਾਰ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਵੱਧ).

ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ

ਵਾਰ-ਵਾਰ ਟੈਸਟ ਟਰਾਇਲ 'Neman 2 "ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਹਾਜ਼ਰ ਸਨ ਕਰਵਾਏ. ਰੇਸਿੰਗ (1978), ਸਵਾਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮਾ ਦੀ ਆਮਦ ਟੀ-350 ਅਤੇ ਟੀ-500 ਦੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਚਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕਈ ਤਾੜਨਾ ਵਿਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ "ਨੈਪਚੂਨ-23" "Vortex-25" ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਟੀਮ ਲੈ ਲਿਆ.

ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਹੋਰ versatility ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ 'Neman 2 "ਦੇ ਕਈ ਫ਼ਾਇਦੇ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ. ਇਹ ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਫੜਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕਈ ਉਪਭੋਗੀ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ Hull ਤਾਕਤ, ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਫੜਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਰਤਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਸ਼ਤੀ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਆਈਸ 'ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਬਚ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਮਛੇਰੇ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਲੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਲਤ੍ਤਾ ਖੁਸ਼ਕ ਹਨ.