ਕੋਸਮੋਡ੍ਰੋਮ ਵੋਸਟੋਚੀਨੀ - ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਦੀ ਥਾਂ ਬਦਲਣਾ

ਇਹ ਕੋਈ ਰਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕਿ ਯੂਐਸਐਸਆਰ ਦੇ ਢਹਿਣ ਨਾਲ , ਰੂਸ ਦਾ ਪੁਲਾੜ ਉਦਯੋਗ ਇਕ ਖਾਸ ਅੜਿੱਕਾ ਵਿਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਾਸੇ, ਅਸੀਂ - ਸਪੇਸ ਦੇ ਖੋਜੀਆਂ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡਮ ਦੇ ਬਜਾਏ ਦੇਸ਼. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਜਲਦ ਹੀ ਲੱਭਿਆ ਗਿਆ: ਕਜ਼ਾਖ ਅਥਾਰਿਟੀ ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਨੂੰ ਪਟੇ ਤੇ ਦੇਣ ਲਈ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਗਈ, ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਇਕ ਸਾਲ ਦੀ ਰਕਮ ਮੰਗੀ ਗਈ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰੇ ਸੂਬੇ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਲਈ ਇਸ ਰਾਜ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ. ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਪਟੇ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੀ ਮਿਆਦ 2050 ਵਿਚ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਪਰ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਰਾਕੇਟ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਲਈ ਇੱਕ ਲੀਜ਼ ਲਾਂਚ ਪੈਡ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 2007 ਵਿੱਚ ਰੂਸੀ ਫੈਡਰਸ਼ਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਰੋਡ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਦਾ ਫਰਮਾਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਵੋਸਟੋਚੀਨੀ ਕਾਸਮੌਡ੍ਰੋਮ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖੋਦ ਖੋਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ. ਪਰ ਇਸ ਰਕਮ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਸਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਸੱਚਮੁੱਚ ਹੀ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡੀ ਗਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਿਆ ਹੈ - ਜੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ 81 ਅਰਬ ਰੂਬਲ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਸਨ, ਤਾਂ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਰਹੱਸਮਈ ਰੂਪ ਤੋਂ 300 ਬਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਵਧਿਆ.

ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ - ਉਸੇ ਰਕਮ ਬਾਰੇ ਸੋਚੀ ਓਲੰਪਿਕਸ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਏਪੀਈਸੀ ਸਮਿੱਟ ਤੇ ਉਸੇ ਰਕਮ ਖਰਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ, ਵਿਸਤੋਕੀ ਕਾਸਮੋਡਰੋਮ ਰੂਸੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ perestroika

ਅਜਿਹੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡਮ ਦੀ ਕੀ ਹੈ? ਪ੍ਰਾਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਭਾਰੀ ਰਾਕੇਟ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਮੈਡਿਊਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਚਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੇ ਵਿਸ਼ਵ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਗੇ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣ ਜਾਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਡੇਢ ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਅਤੇ ਢਾਂਚੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਗੇ, ਸਗੋਂ ਸਪੇਸ ਟਾਊਨ ਦੇ ਵਾਸੀ ਲਈ ਇਕ ਨਵਾਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਜੰਮੂ ਵਾਤਾਵਰਨ ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਖੇਤਰ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਅਮੂਰ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਵੋਸਟੋਨੀਕੀ ਸਪੇਸਪੋਰਟ, ਪ੍ਰੈਕਟਰੀ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਖਰਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਇਸ ਮੌਸਮ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਕੇ 35 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸਰਦੀ ਤੱਕ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਗਰਮੀਆਂ ਦੀ ਫੋਰਸ ਬਿਲਡਰ ਵਿੱਚ 40 ਤੋਂ ਜਿਆਦਾ 40 ਮੀਟਰ ਦੀ ਗਹਿਰਾਈ ਵਿੱਚ ਮਿੱਟੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ. ਇਹ ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੁਣਵੇਂ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਘੱਟ ਸੰਚਾਰ ਹਨ, ਸਗੋਂ ਰੇਲਵੇ ਵੀ ਹਨ.

ਵੋਸਟੋਚੀਨੀ ਬ੍ਰੈਸਟੌਮੌਮ, ਜਿਸਦਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਨਜੂਰ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਹੈ, ਨੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨੇੜਤਾ ਨਾਲ ਸਪੇਸ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਕ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਇਕ ਪਲੱਸ ਹੈ - ਵੱਡੇ ਅਕਾਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਨਾਲ ਪਾਣੀ ਉੱਪਰ ਪਹੁੰਚਾਏ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਕਿਸੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਤਕਰੀਬਨ 100% ਸੰਭਾਵੀ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਵਾਹਨ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਉਭਰਿਆ ਹੋਣ ਨਾਲੋਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਇਹ ਕੋਈ ਗੁਪਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਰੋਸਕੋਸਮੋਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮੁਖੀ ਨੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਵਸਤੂਕੀ ਥ੍ਰੈਡੋਡੌਮ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲੋਂ ਕਜ਼ਾਖਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਕਿਰਾਇਆ ਦੇਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਅਜਾਦੀ ਅਤੇ ਮਾਣ ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਸਰਕਾਰ ਲਈ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਅਜੇ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਹੁਣ ਤੱਕ, ਨਵੀਂ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲੇ ਮਨੁੱਖੀ ਪੁਲਾੜ ਯੋਜਲ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 2018 ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ, ਲੇਕਿਨ ਇਹ ਸਮਾਂ ਪਹਿਲਾਂ 2014 ਤੋਂ 2015 ਤਕ ਪਹਿਲਾਂ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਤੱਕ ਚੱਲਿਆ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਦੀਆਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੋ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਹੈ

ਪਰ ਜੋ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਜਦੋਂ ਵੋਸਟੋਚੀਨੀ ਬ੍ਰੈਸਟੌਮ੍ਰੋਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਰੂਸ ਦੀ ਅਜ਼ਾਦੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਵੇਗਾ, ਸਗੋਂ ਅਮੂਰ ਖੇਤਰ ਦਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ.