ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਕੀ ਹੈ

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਅਜਿਹੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਲਈ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਦੇ ਭਾਵ ਹੈ, ਹੁਣ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ.

ਹਰ ਵਿਧੀ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਧੁਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਖਾਸ ਵਿਚ, ਆਪਸ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੋਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰੇਕ ਜੰਤਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਧੁਰ ਤੱਕ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਵੀ, ਮੋਹਰੀ ਧੁਰ ਕਹਿੰਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਰ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ (ਚਲਾਏ) ਖਾਸ ਵਿਚ ਧੁਰ ਤੌਰ ਵਿਧੀ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਕੋਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਧੁਰ ਆਊਟਲੈੱਟ ਜ ਇਸ ਦੇ ਅਰਥ ਨੂੰ ਸੇਧ, ਜ ਦੋਨੋ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਇਸ ਲਈ, ਰਿਸ਼ਤਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਜ ਨੌਕਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਮਾਲਕ shafts ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਗੁਣ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਡੇ ਲਈ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਲਈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਜੰਤਰ ਲਈ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੋਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਵੰਡ ਕੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਧੁਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਗੁਣ ਵਿਚਕਾਰ ਮੌਜੂਦਾ ਸਿੱਧੀ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ, ਵੀ ਇਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਦੀ ਅਨੁਪਾਤ ਧੁਰ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਫਰੀਕੁਇੰਸੀ ਦੇ ਜਾਣਿਆ ਮੁੱਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਨਾਮ ਮੁੱਲ ਦੀ ਵੰਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵਧੀਆ ਜੰਤਰ ਲਈ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਖਾਸ, ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਬਹੁ-ਪੜਾਅ gearboxes. ਇੱਥੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਿਜਹਨ ਗਣਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੇ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ.

ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਪੜਾਅ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਜੰਤਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਲੋੜੀਦਾ ਮੁੱਲ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਮਲਟੀਪਲ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜੇ, ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਨੁਪਾਤ ਹਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗੁਣਾ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਇਸ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੇ ਕੋਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਕੇ ਸਾਮਾਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਧੁਰ ਦੀ ਕੋਣੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵੰਡ ਕੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਊਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਲੱਭਣ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਵੱਧ ਹੈ, gearbox, ਕਦਮ ਹੈ-ਅੱਪ ਕਹਿੰਦੇ ਘੱਟ, ਜੇ ਹੈ - ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੁਣਨ ਲਈ ਢੰਗ ਹੈ, ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਸੇ ਹੀ ਅੰਕੀ ਮੁੱਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਗਣਨਾ ਦੇ ਸ਼ੁਧਤਾ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਪਰੋਕਤ ਢੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਤ.

ਦੇ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਚਲਾਏ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦੰਦ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਮੁੱਲ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਸਾਹਿਤ ਵਿਚ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ, ਜਦਕਿ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਪਰ, ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਇਕੱਠੇ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੋਰਸ "ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ" ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਿਤਾਬਾ ਵਿੱਚ, ਰਵੱਈਆ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਨੰਬਰ. ਨੂੰ ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਰਿਸ਼ਤਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਸੀ ਡਵੀਜ਼ਨ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਉੱਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ ਉਲਟ ਹੈ ਕਿ ਕੀ: ਇਸ, ਜ਼ਾਹਰ, ਸਹੀ, ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਗੱਲ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਕਈ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਉਲਟਾ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਕੋਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਇੰਪੁੱਟ ਦੇ ਗੁਣ ਪਤਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਦਾ ਨਾਮ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਗੁਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪੜ੍ਹਨ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਕੁਝ ਨੂੰ ਭਰਨ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਗਣਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ.