ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾ ਲਈ?

ਗੱਡੀ ਦੇ ਹਰ ਖ਼ੁਦ ਕੀ ਪਤਾ ਨਾ ਕਰਦੇ ਗਲਤ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ. ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਇੰਜਣ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਸੇ ਯੂਨਿਟ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰੀ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਲਦੀ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚੁੱਕਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਅਤੇ contactless ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾ ਲਈ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ. ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੀ, ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਸੰਗੀਤ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਦੂਜਾ ਛੇਤੀ ਵੀਹ-ਪਹਿਲੀ ਸਦੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਪਿਛਲੇ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਬਿਜਲੀ ਗੁਣ, ਜਿਸ ਤੱਕ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਲਏ.

ਨੂੰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾ ਲਈ ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੇਠ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ picky ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸੇ ਸੋਵੀਅਤ ਜ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਵਾਹਨ' ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹਾਰਡ ਨਹੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾ Izh ਜੁਪੀਟਰ 5. ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ ਲਈ ਬਾਅਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਨ , ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਵਿਵਸਥਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹੁਣ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਧੀ ਆਪਣੇ ਆਪ' ਤੇ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੇੜੇ ਦੇ ਸਰਵਿਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ strobe ਵਰਤ ਬਣਾ ਦੇਵੇਗਾ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਦਾ ਖ਼ਰਚ, ਅਤੇ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ 'ਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਧਾਰਨ ਢੰਗ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ, ਟੂਲ ਅਤੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੈ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੇਗਾ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਸਟਰੋਕ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. Vatkoj ਪਲੱਗ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਮੋਰੀ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਲਈ, ਸੁਚਾਰੂ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨੇ crankshaft ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ ਉਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ,, ਤੇ cranking ਨੂੰ ਇੱਕ pulley 'ਤੇ ਲੇਬਲ ਦੇ ਇਤਫ਼ਾਕ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੇਲਾ' ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕਵਰ. ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਤਿੰਨ ਟੈਗ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ AI-80, AI-92 ਅਤੇ ਅਈ-95 ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਾਰ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪਾ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੈ, ਟਿਊਟੋਰਿਯਲ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਦੀ ਖੋਜ ਕੁਝ ਵਾਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਾਨੂੰ ਸਾਡੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰੀਏ. ਔਸਤ ਲੇਬਲ ਨੂੰ 'ਤੇ crankshaft ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ 5 ਡਿਗਰੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਜਦਕਿ crankshaft ਆਪਣੇ "dovorachivat" ਹੈ, ਸੋਜਸ਼ ਹੀ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਹਰ ਦਾਗ, ਇਸ ਕੋਣ ਅਤੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲਣ.

ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਵਰਤਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਗੁਆ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਮੋਟਰ ਵੱਧ ਕੰਬਣੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਸਵਾਲ ਮੁੜ-ਪੁੱਛੋ ਹੋਵੋਗੇ ਹੈ: "ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ?". ਵਾਜ਼-2106 ਉਸੇ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁਣ, ਜਦ ਪਿਸਟਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਮਰੇ ਕਦਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਿਤਰਕ ਲੋੜੀਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ actuator ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਫਿਰ ਲਾਟੂ 'ਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਬਾਹਰੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਟੀਮ ਵਿਚ ਸਲਾਇਡਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਸੰਕੁਚਨ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਰੋਸ਼ਨ ਹੋਵੇਗਾ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਹੁਣ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਪਾ ਲਈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਗਰਮ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਟਿਊਨਿੰਗ ਬਾਅਦ.