ਚੀਨੀ "ਜਪਾਨੀ" Isuzu Elf

ਇਹ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੀਨ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਦੇ ਆਪਣੇ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਯੂਰਪੀ, ਅਮਰੀਕੀ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਕਾਰ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਰਕਾ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਆਧੁਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਉਦਯੋਗ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਭਾਈਵਾਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ.

ਇਹ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇਕ ਹੁਣੇ ਹੀ Qingling ਮੋਟਰਜ਼, ਜਿਸ ਨੂੰ Isuzu Elf ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਕ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਾਜ ਦੇ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ 1994 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਫਿਰ ਸ਼ੇਅਰ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਿੱਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੇਰ 90s ਵਿੱਚ ਕੰਪਨੀ ਸਰਗਰਮੀ ਆਟੋ ਜਪਾਨ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਆਇਆ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ, ਉੱਥੇ ਭਾਗ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ Qingling ਮੋਟਰਜ਼ ਵਿਚ 20 ਫੀਸਦੀ ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਦਾ ਐਕਵਾਇਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ Isuzu, ਚੀਨ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮੋਹਰੀ ਕਾਰਖਾਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੜਾਅ ਦਾਖਲ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਤਲਾਬ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ, ਟਰੱਕ Isuzu Elf, ਨੂੰ ਖਤਮ ਐਸ਼ਯੂ ਅਤੇ ਛੋਟੇਵਾਹਨ ਤੱਕ ਲੈ ਪੈਦਾ. ਇਸ ਲਈ, ਚੀਨੀ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੀ ਦੁਕਾਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜਿੱਥੇ PPC ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਜਣ, ਐਕਸਲ ਅਤੇ ਸਰੀਰ.

ਵਿੱਚ The ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਅੱਜ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਕਸਰ ਮਿਲਦੇ ਚੀਨੀ ਟਰੱਕ Isuzu Elf ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਪਾਨੀ ਜੜ੍ਹ. ਇਹ ਕਾਰ ਘਰੇਲੂ hauliers ਬੇਹਤਰੀਨ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Isuzu Elf ਨੂੰ ਕਈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਹਨ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਸਭ ਕਿਫਾਇਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਕੁਲ੍ਲ ਟਨ ਦੀ ਪੇਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ, 1,036 ਕਰੋੜ ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ, 130 ਹਾਰਸ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ Turbo ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਿਲਕੁਲ ਉਸੇ ਇੰਜਣ Isuzu Elf ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਗਤ 1.32 ਲੱਖ ਰੂਬਲ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਰਚਨਾ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਤਿੰਨ-ਟਨ ਵਰਜਨ ਤੇ ਮਾਊਟ.

ਅੱਜ ਮਾਲ ਕਾਰ ਦੇ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ Isuzu Elf. ਛੋਟੀ ਵਾਲੀਅਮ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 95 ਹਾਰਸ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੇ ਕਿਊਬਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 2.8 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ Isuzu Elf ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਵਾਬ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅੱਜ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਐਸ਼ਯੂ, ਅਤੇ ਪਿੱਕਅੱਪ ਟਰੱਕ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਆਦਰਸ਼ਕ ਆਪਣੀ ਲੋੜ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਮਨੁੱਖੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ.

ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਕਾਰ, 6 ਟਨ ਦੇ ਲੋਡ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ. Isuzu F-ਸੀਰੀਜ਼ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ, ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਯੂਰੋ 4 ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾਲ ਪੂਰਨ ਬੰਦ ਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਛੇਵੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਮਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਭਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ Isuzu FVZ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ, F-ਲੜੀ 'ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ 15 ਟਨ ਹੈ ਰੁਪਏ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਾਰੇ ਪੁੰਜ ਰੁਕੋ, ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, 280-300 ਹਾਰਸ ਦੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮਦਦ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਗਰੀਬ ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਟੋ ਨੇ ਵੀ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਸਭ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪੰਪ ਤੱਕ ਲੈ ਅਤੇ ਆਮ ਟਰੱਕ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.