ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੇ ਆਮ ਲੱਛਣ: ਕਾਰਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਸਪਾਰਕ ਪਲਿੱਗ - ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੈਟਰੋਲ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜੋ ਫਿਰ ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਲਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਯਕੀਨੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਅੰਗ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਹੀ ਕੁ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਉਹ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਅਤੇ 'ਤੇ ਲੋਡ ਵਧਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੁਆਇਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬੇਮਿਸਾਲ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਨੁਕਸਦਾਰ ਦੀਵਾ ਚਾਨਣ ਦਾ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਵੇਹਲਾ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੇਗਾ. ਅਕਸਰ, ਜਦ ਸਭ ਕੁਝ 1000 RPM 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਨਿਰਵਿਘਨ ਅਤੇ ਨਰਮ. ਜਦ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ tachometer ਸੂਈ ਸਵਾਰੀ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਕਰ ਅਤੇ ਕੋਝਾ ਸਖ਼ਤ ਆਵਾਜ਼ ਛਡਦਾ ਹੈ. ਅੱਜ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਗੱਡੀ ECU ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਿਹੜੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ serviced, ਇਹ ਤੱਤ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਸਹੀ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨਾਲ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਅਦਿੱਖ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕੀ ਲੱਛਣ ਹਨ?

ਇਸ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਥੱਲੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੇ ਬੰਦ ਕਰੋ 'ਤੇ ਰੁੱਕ ਗਈ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਇਸ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ. ਇੱਥੇ ਦਾ ਦਰਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਰੰਤ ਦਖਲ ਮਾਹਰ ਲੋੜ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਅਤੇ ਦਿਸਦੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦੀ ਤਖਸ਼ੀਸ ਅਤੇ ਦੀਵਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਫਲ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਾਤ ਬਾਰੇ ਵੀ ਸੱਚ ਹੈ: ਜੇ ਯੂਨਿਟ troit, ਫੜਕਣਾ ਅਤੇ ਜ਼ੋਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ. ਇਕੱਠੇ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅਕਸਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇ ਕੇਸ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਾਧੇ, ਅਤੇ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿਚ CO ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਮੋਟਰ ਹੈ, ਜਦ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਰੋਗ ਦੀ ਲਈ ਲੋੜ ਦੀ ਗੱਲ ਲੈਅ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੋਵੇ.

ਵਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਹੈ, ਜੇ, ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬੁਰਾ ਹੋਣਾ ਸੀ.

ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ

ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਇਕ detonation ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਝਟਕਾ ਲਹਿਰ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਦੇ detonation ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਪੂਰੀ ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਗੁਆ ਦੇਵੇਗਾ. ਗੰਭੀਰ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦਾ ਅਸਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ crankshaft, ਪਿਸਟਨਜ਼ ਅਤੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸੀਖਾ ਦਾ ਦੁੱਖ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਬਾਹਰ ਸਾੜ ਅਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਫਿਲਮ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਦ

ਹਰ avtopriozvoditel-ਸੰਭਾਲ ਦੌਰਾਨ ਰੁਟੀਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਇਹ ਬਿਆਨ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਾ ਕਰੋ. ਬਹੁਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 'ਤੇ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ - ਹਰ 20-30 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ .. ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਮੋਮਬੱਤੀ ਕਲਾਸਿਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਹੀ 15 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ. Platinum ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ -. ਆਪਣੀ ਸਜ਼ਾ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ 100 ਹੈ. ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ, ਜਦ ਤੱਕ ਦੀ ਉਡੀਕ ਨਾ ਕਰੋ. ਸਰੋਵਰ ਨਿਯਮਿਤ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇੱਕ ਚੰਗਿਆੜੀ ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਇਕੱਠਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੈੱਡਲਾਈਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਨਿਦਾਨ: ਇੱਕ ਘਾਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ

ਸਮੱਸਿਆ ਨੰਗੀ ਅੱਖ ਨਾਲ ਅਦਿੱਖ ਦਾ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਸਫਲਤਾ, ਜਦ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਅਤੇ ਸਟਾਲ ਚਲਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ. ਇਹ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਅਸੰਭਵ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ-ਹਵਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਸਾੜ ਨਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੰਧ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਾਫ ਨਿਸ਼ਾਨ - ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਕਾਰਨ combusted ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ misfire.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਲਨ ਲਈ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਤਾਪਮਾਨ 400-500 ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦੇ ਨਪੀੜਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਬਸ ਰਲਾ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ - ਪੂਰੀ ਰੋਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਾੜ.

ਪਰ, ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਸਰੋਤ ਮੋਮਬੱਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀ ਹਨ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਉਮਰ ਦੇ ਲੇਅਰ 'ਤੇ ਪਾਇਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਪੇਸ਼ਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਰਕਰਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਰਦੀ ਦਾ ਰੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਦੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਟੈਸਟ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ

ਆਮ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ 'ਤੇ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਲਿਖਣ ਹਨ. ਦੀਵਾ ਮੋਟਰ ਨਾਲ Clockwork ਵਰਗੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਗੱਡੀ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਖਾਸ ਛਾਪਾ

ਜੇ ਤੱਤ ਪੱਕੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਦਿਸਦੀ ਤਖ਼ਤੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੀਵੇ ਸੁਨੇਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਗ਼ਲਤ ਖਾਣਾ ਪਕਾਉਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਰਚਨਾ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਵਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਲੀਨ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ, ਇੱਕ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਜ ਲੈਮਡਾ ਪੜਤਾਲ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਖਰਾਬ.

ਤੇਲ ਮੋਮਬੱਤੀ

ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਪੱਕੀ ਸਦੱਸ, ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਇੱਕ ਵਰਦੀ ਦਾ ਤੇਲ ਪਰਤ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਪਰਗਟ ਕਸੂਰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਇੰਜਣ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਕਮ ਦਾ ਕਾਰਨ. ਇਹ ਵਰਤਾਰੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਤੇਲ ਦੀ ਓਵਰਫਲੋ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜ ਵਾਲਵ ਆਗੂ ਪਿਸਟਨਜ਼. ਨੂੰ ਇੱਕ Turbo-ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨਾਲ ਕਾਰ 'ਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਮੋਮਬੱਤੀ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਾਰਨਿਸ਼ ਪੇਸ਼ਗੀ

ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ - ਜੇ ਭੂਰਾ ਦੀਵਾ ਪੀਲੇ ਹਰੀ ਆਭਾ, ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਨ ਹੈ ਦੀ ਜਮ੍ਹਾ ਹਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਵਿਚ additives ਦੇ ਤੇਲ. ਇਹ ਲੱਛਣ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਵੀ ਚਰਬੀ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ ਜ ਇੱਕ ਗੈਸ ਹੈ.

slag ਪੇਸ਼ਗੀ

ਉਹ ਪੱਕੀ ਤੱਤ ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼. ਇਹ ਬਾਲਣ ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਵੱਡੀ ਪੇਸ਼ਗੀ ਹਨ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਤੇਲ ਵਿੱਚ additives ਹੈ, ਜੋ lubricants ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਦੋਨੋ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਖ਼ਰਾਬ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਵਾਜ਼-2110 ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕਦਰ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਪਿਘਲਾ ਹੈ

ਇਹ ਬੁੱਤ ਕਦਰ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਅਤੇ ਪੱਕੀ ਤੱਤ 'ਤੇ ਜੁੜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਗਲਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਦੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੰਗਿਆੜੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਪਲਗ ਵਾਜ਼-2114 ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਅਕਸਰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਧਾਰਿਆ

ਅਲੈਕਟ੍ਰੋਡਜ਼ ਅਤੇ ਪੱਕੀ ਤੱਤ ਵੀਅਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ, ਇੱਕ ਦੀਪਕ ਦੀ ਖਰਾਬ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਤੱਤ ਦੇ ਨਤੀਜੇ. additives ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੇ ਨਾਲ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬਾਲਣ ਹੈ - ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ additives ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਰੈਪਿਡ ਘਸਾਈ detonation ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਿਘਲੇ ਮੋਮਬੱਤੀ

ਇਹ ਪੱਕੀ ਤੱਤ ਹੈ ਅਤੇ ਇਲੈੱਕਟਰਅਉਡ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਕੇ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਲਨ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਦਰਤੀ ਰੋਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਗਲਤ ਵਾਲਵ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਲੱਛਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰਨ - ਮੰਦਾ ਬਾਲਣ.

ਖਰਾਬ ਕਨੈਕਟਰ

ਅਕਸਰ ਪਹਿਨਣ ਚੰਗਿਆੜੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਤੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਜੁੜਿਆ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਤਾਰ - ਪਰ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਹੋਰ ਪਾਸੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਤਾਰ ਜ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ 'ਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਨੈਕਟਰ.

ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲਅੱਗ ਚੈੱਕ

ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਬੁਣਿਆ ਖਾਸ ਕੁੰਜੀ ਨੂੰ ਜਗਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਣਨ. ਇੰਜਣ ਲੈਅ ਨੂੰ ਤੋੜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੋਵੇ, ਅਤੇ ਆਮ ਆਵਾਜ਼ ਨਾਲ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਵੇਹਲਾ ਦੀਵਾ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਤੱਕ ਤਾਰ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਛੂਹ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਕੋਈ ਵੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਦੀਵਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਸੂਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ,, ਹੈ French ਕਾਰ 'Peugeot ਪਾਰਟਨਰ Teepee ". ਸਪਾਰਕ ਪਲਿੱਗ, ਇੱਕ ਨੁਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੱਖ ਮੁਆਇਨੇ ਕੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਰਤ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਨੁਕਸਦਾਰ ਚੰਗਿਆੜੀ - ਮੋਟਰ ਖ਼ਰਾਬ, ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਭਾਗ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਮੋਟਰ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫੇਲ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਮੋਟਰ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਟਾਲਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.