ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਬਦਲਣ

ਅਸਰ ਚੱਕਰ ਹੱਬ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਉਤਪਾਦ ਹੈ. ਪਰ ਵਾਰ ਵੱਧ, ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ੋਰ ਸਾਹਮਣੇ ਜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਆਉਣ ਦੇਖਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਵੇਖਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਚੱਕਰ ਦੇਣ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ.

ਵੇਰਵਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਹੱਬ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਛੱਲਾ ਇਸ ਦੀ ਤੋਪ ਪਿੰਨ ਧੁਰੇ 'ਤੇ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਹੱਬ ਕੇ (ਸਾਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ). ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਵੀਲ ਹਿਲਾ ਹੈ, ਜੇ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਕਰ 'ਤੇ ਪਹਿਨਿਆ bearings ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੋਵੇਗਾ.

ਮੁਸੀਬਤ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਆਪਣੇ ਬਟੂਏ ਵਿਚ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਮਕੈਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਪੈਸੇ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ (ਅਤੇ ਹੀ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਚਿਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ), ਪੇਸ਼ਗੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦਿਆ ਅਸਰ, ਕੁਝ ਸੰਦ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸਾਹਮਣੇ ਹੱਬ ਅਸਰ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ ਬਣਦਾ ਕੰਮ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਜ਼-2112 ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਾਈਮ ਬਾਰੇ 2 ਘੰਟੇ ਲੱਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੋੜੀ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਸੋਟੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਊਟ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਬਿੱਟ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ jacking, ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਸੈੱਟ ਅਤੇ ਵੀਲ ਗਿਰੀਦਾਰ ਅਤੇ ਮੱਧ ਗਿਰੀ ਉਸਦੀ. ਇਹ ਗਿਰੀ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤਰਲ ਉਥੇ VD40 ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. ਫਿਰ ਵੀ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਲੱਕੜ ਜੁੱਤੀ ਨੱਥੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੈਕ ਤੇ ਕਾਰ ਉਭਾਰੋ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ churbachok ਹੇਠ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਅਚਾਨਕ ਜਾਣ!

ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈੱਟ ਪੱਟੀ nepodnyatogo ਵੀਲ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਕਿਨਾਰੇ ਪੈਦਾ ਮੁਅੱਤਲ ਹਿੱਸੇ ਚੁੱਕੇਗੀ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਗਿਰੀਦਾਰ Unscrew, ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਪਾਰਕਿੰਗ ਤੋੜੀ ਹਟਾਓ. ਲੰਬੇ ਕਾਬਲੇ ਤੋੜੀ caliper ਉਸਦੀ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਪੈਡ, caliper ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਲਟਕ ਤੋੜੀ caliper ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਤਾਰ ਤੇ. ਵਾੱਸ਼ਰ ਹਟਾਓ, ਅਸਰ biasing.

ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸਰ ਹੱਬ ਦੀ ਅਸਲ ਤਬਦੀਲੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਪਰਕਸ਼ਨ ਤਿਆਰ ਕਰੋ. ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਦੋ ਉਲਟ ਮੌਕੇ ਦੋ ਇੱਕੋ ਲੰਬੇ ਕਾਬਲੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਧਾਰਾ ਨੂੰ ਛੱਡ - M12h1,5. ਇਹ ਕਾਬਲੇ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਵਿੱਚ ਸਕ੍ਰਿਊ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਹਾਰਡ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਕਾਬਲੇ ਤੇ ਤੁਰਨ. ਇੱਕਦਮ ਬੋਲਟ ਦੇ ਸਿਰ ਵਿਚ ਅਸਰ ਅੱਗੇ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਕੱਢਣ. ਕੁਝ ਸਟਰੋਕ - ਅਤੇ ਹੱਬ splines SHRUS ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ knuckle ਤੱਕ ਬਾਲ ਜੋਡ਼ Unscrew. ਅਸਰ shank ਸੀਵੀ ਜੋਡ਼ ਦੇ ਮੋਰੀ ਤੱਕ ਵਾਪਸ ਲੈ.

Uzkogubtsami expansible ਵਾੱਸ਼ਰ ਰਹਿਣ, knuckle ਵਿਚ ਅਸਰ ਫਿਕਸਿੰਗ. ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਆਲਾ-ਕਰਦ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕ - ਰੀਅਰ ਬੇਰਿੰਗ ਵਾੱਸ਼ਰ, ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ. scraper ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਦੁਆਰਾ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਸਕ੍ਰਿਊ ਧੱਕਣ. ਹੋਰ spanners ਗਿਰੀ ਕਸ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨਾਲ knuckle ਤੱਕ ਸੱਚਾ ਜੁਡ਼ੇ ਸਕਿਊਜ਼ੀ.

ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਦਾ ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਉਥੇ ਹੀ ਖਤਮ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹੱਬ ਜੁਡ਼ੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਸਹੀ ਚਾਲਕ ਹੋਵੇਗਾ, screwdriver ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਰਿੰਗ-ਮੈਲ ਅਤੇ ਫਲਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ chisel. ਨਤੀਜੇ scratches ਨਰਮੀ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਾਇਲ ਅਤੇ sandpaper ਸਾਫ਼ ਕਰੋ. ਫਿਰ-ਮੈਲ ਰਿੰਗ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਅੰਦਰਲੀ ਸਤਿਹ knuckle ਮੈਲ ਅਤੇ ਦੇਿਨਵੇਸ਼ ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ Stripper ਤੱਕ, ਇੱਕ ਨਵ ਅਸਰ ਮੁੱਠੀ extrude ਹੈ. ਵਾੱਸ਼ਰ ਅਤੇ ਹੱਬ ਅਤੇ ਵੀਲ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਰਦੀ ਹੈ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.

ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵੀਲ ਸਵਿੰਗ ਦਾ ਵੀ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਹੋ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ knuckle ਅਤੇ ਟਾਈ ਸੋਟੀ ਸਾਹਮਣੇ ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਕਾਰ ਲਈ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਸੌਖਾ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕਾਰਵਾਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੱਬ ਅਸਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ,   ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਹੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਪਰ ਪਹਿਲੀ ਗਿਰੀ ਚੱਕਰ ਅਸਰ ਮੁੜ-ਕਸ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਸਹਿ ਬਾਅਦ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਨਗਾਰਾ ਅਤੇ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਫਿਰ ਹੱਬ ਗਿਰੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਲਾਕ. ਇਕ ਚਾਲਕ ਹੱਬ ਧੁਰੇ ਨੂੰ ਕੱਢਣ ਲਈ. uzkogubtsami circlip ਖਿੱਚੋ. ਚਾਲਕ (ਪਿਆਲਾ-ਵਾੱਸ਼ਰ) ਇੱਕ ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਦਬਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਸਰ ਸਕਿਊਜ਼ੀ. ਹੱਬ ਮੈਲ ਅਤੇ scratches ਪੂਰੀ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਸਾਫ਼ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਖੋਲ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗ ਦਬਾ ਲਈ ਅਸਰ ਦਾ ਕੱਪ ਅਤੇ ਵਾੱਸ਼ਰ ਚਾਲਕ ਪ੍ਰੈੱਸ, ਹੱਬ ਵਿੱਚ ਦੇਿਨਵੇਸ਼. ਚੁਟਕੀ ਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਵੀਲ ਇਕੱਠੇ. ਗਿਰੀ ਲਾਕ ਪੰਚਿੰਗ ਅਸਰ.