ਟੀ-35: ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵਾ, ਵਰਣਨ, ਫੋਟੋ

ਮਹਾਨ ਸੋਵੀਅਤ ਬਾਰੇ "ਤੀਹ-ਚਾਰ," ਸਾਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਮੰਗ ਟੀ-35 ਕੀ ਹੈ, ਸਭ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੀਹ-ਚੌਥੇ. ਪਰ ਸੱਚ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ 35 ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਸਕੀਮ ਸੀ, ਇਸੇ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ firepower.

ਵੀ ਤੱਕ ਦੇ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਟੀ-34 ਵਰਗੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਵੱਡਾ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਪਾਸੇ ਝਲਕ, ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਹਥਿਆਰ - ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਬੇਅੰਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਚੌਥੇ ਇੱਕ ਚਾਨਣ maneuverable ਤੀਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਰੇ ਯੁੱਧ ਪਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਸੋਵੀਅਤ ਉਦਯੋਗ ਜਗ੍ਹਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਜਿੱਤਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੇਠ ਗੱਲ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਭੀਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35 - ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਉਹ ਇਸ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਹੇਠ, ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਗੁਣ, ਫਾਇਦੇ ਅਤੇ "ਸਟਾਲਿਨਵਾਦੀ ਅਦਭੁਤ" ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ

ਛੇਤੀ 1930 ਵਿੱਚ, ਸੋਵੀਅਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਇਕ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਕੁੰਡ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਗਣਨਾ ਦੇ ਅੱਧ-ਪੱਧਰ ਅੱਗ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ 1938 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਕਾਪੀ ਸਤੰਬਰ 1933 ਦੀ ਉਮੀਦ ਸੀ, ਪਰ ਉਹ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਵਰਜਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ shortcomings, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਗੈਰ-ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ ਸੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਮਿਲਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35-1" (1936, ਜਦ ਤੱਕ ਮੌਜੂਦ ਹੈ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ.

ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਨਵੰਬਰ, ਇੱਕ ਨਵ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਵਿੱਚ, shortcomings ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈ ਕੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਕੁੰਡ ਟੀ-26 ਅਤੇ ਟੀ-28 ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਭ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਕਾਰ ਸੀ. ਬਦਲਾਅ ਸਰੋਵਰ ਟਰੱਕ, ਛੋਟਾ, ਮੱਧਮ, ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਵੇਰਵੇ ਸਨ.

ਫਿਰ ਵੀ, 1933 ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਚਲਾ. ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ ਲੋਕੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਫ਼ਾਟਕ ਦੇ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਪੂਰੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ 61 ਕਾਰ ਅਤੇ 2 ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ. ਜਾਰੀ ਸਰੋਵਰ 1939 ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਰ ਨਵ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਵਿਆਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਸੀ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਫੌਜੀ ਬਿਲਕੁਲ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਮਿਲੀ. ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਕਵਚ, ਵਾਧੂ ਹਥਿਆਰ - ਸਭ ਕੁਝ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਸ਼ਮਣ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਅਹੁਦੇ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਕੰਸਟਰੱਕਟਰ ਦੀ ਗਤੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 28 km / h. ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਕੇਸ welded ਸਰੋਵਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ ਔਸਤ ਮੋਟਾਈ 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸੀ. ਕੁਝ riveting ਵਰਤਿਆ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਟਾਵਰ ਕੋਰ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸ਼ਸਤਰ ਸੀ.

ਇੰਜਣ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੇ ਤਲ 13 ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਹਿੱਸਾ ਸੀ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ. ਵੀ ਇੰਜਣ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਹੈਚ ਸੀ. ਹੈਚ ਲਹਿਰ ਦੌਰਾਨ ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਏਅਰ ਕਲੀਨਰ ਕੈਪ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰ. ਵੀ ਹੈਚ ਦੇ ਨੇੜੇ ਕੁਝ ਚੀਰ radiators ਨੂੰ ਹਵਾ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 4 ਸਪੀਡ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ: ਉਸੇ ਡੱਬੇ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਸੰਚਾਰਨ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਪਕੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਬ੍ਰੇਕ ਸੀ ਰਾਹੀ ਵਿਚਕਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ. ਉਹ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ, ਅਕਸਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਕੁੰਡ ਦੀ ਸਭ ਠੀਕ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

Chassis ਰੋਲਰ 8 ਅਤੇ 6 ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ rubberised ਸੀ. ਗੱਡੀ ਪਹੀਏ - ਪਰਵਰਿਸ਼. ਫਰੰਟ - ਡੰਡੇ. ਗਾਈਡ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਵਾਧੂ ਰੋਲਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਲੰਬਕਾਰੀ ਰੁਕਾਵਟ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਟਰੈਕ ਦੇ deflection ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਚਕਾਰ. ਸਾਰੇ ਰੋਲਰ ਸਰੋਵਰ ਟਰੱਕ 'ਤੇ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ. ਬਰੈਕਟ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਤੇ ਗੱਡੇ. ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ ਜੁੜੇ ਅਤੇ ਬਣਾਏ ਹੈ. ਨਿਰਵਿਘਨ ਚਲਾਉਣ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਾਬਾਲਗ ਰੁਕਾਵਟ ਕੁਆਇਲ ਚਸ਼ਮੇ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਇੰਸਟਾਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਬਣਾਏ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸ਼ਸਤਰ ਦੇ ਬਾਕੀ ਕਈ ਲੇਅਰ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਸਰੋਵਰ ਕਰਵਾਉਣ ਫੀਚਰ ਦੀ ਇਕ 5 ਟਾਵਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਖੜ੍ਹ ਇੱਕ ਨਵ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਹੀ ਹਲਕਾ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਪੰਜ ਟਾਵਰ ਸਿਰਫ ਟੀ-35 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 'ਤੇ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ.

ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਪਰਤੀ

ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਪੰਜ ਟਾਵਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿੱਚਕਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ, ਕੋਈ ਵੀ niches ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਨ. ਮੁੱਖ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ hexagonal ਦਾ ਅਧਾਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਮੁਫ਼ਤ ਚਿਹਰੇ 'ਤੇ ਦਿਖਾਵੇ ਲਈ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਬਲਾਕ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1927 ਸਾਲ ਵਿਚ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਬੰਦੂਕ ਰੂਪ - ਇਹ ਇੱਕ 72-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ.

ਸਾਰੇ ਪੰਜ ਟਾਵਰ ਤਿੰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ. ਮੁੱਢਲੀ, ਸਭ ਹੋਣ ਦੇ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਟੀਅਰ ਹੈ. ਮੱਧ ਟੀਅਰ - ਵੱਖਰੇ ਟਾਵਰ ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ, ਜਿੱਥੇ 45-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ. ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਟੀਅਰ - ਟਾਵਰ, ਜਿੱਥੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨੇਤਾ ਤੇ ਉਥੇ ਸਨ, ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੀ-35 ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ ਨਾ (ਟਾਵਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਲਈ), ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਕੁੰਡ ਦੇ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਹੈਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ, ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ.

ਦੂਜਾ ਟੀਅਰ ਦੇ ਗੁਨ turrets ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਨਾਲ ਜੋੜੇ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੇਤਾ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਮੁੱਖ ਬੁਰਜ ਦੇ ਹੈਚ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਪਰਤੀ ਦੇ ਟਾਵਰ ਤਿਰਛੀ ਇਕ-ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੈਨਨ ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਖੱਬੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਸਾਹਮਣੇ, ਖੱਬੇ ਪਰਵਰਿਸ਼, ਮੁੱਖ ਟਾਵਰ ਦੇ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ.

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਰੂਦ ਜੋੜੋ ਨੂੰ ਇੱਕ 45-ਮੀਟਰ ਲੰਬੇ ਨੇਤਾ ਤੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ੈੱਲ ਲਈ 96, 220 ਸੀ. ਸਟਾਕ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ-ਗੰਨ ਗੋਲੀ 10 000 ਇਸ ਦੀ ਸੀ, ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35 ਅਸਲਾ ਛੋਟੇ ਤਾਕਤ, firepower ਤਿੰਨ ਕੁੰਡ ਹਲਕਾ ਕਿਸਮ ਦੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਚਾਲਕ ਦਲ

ਕੁੰਡ ਦੇ ਸੀਰੀਜ਼ ਇੱਕ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਰ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚਾਲਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀ. ਪਰ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗੀਤ "ਤਿੰਨ Tank ਕਰਿਊ" ਇਸ ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਲਿਖਣ ਦੀ, ਨਾ ਸੀ. ਟੀ-35 9 11-ਆਦਮੀ ਅਮਲੇ ਸੀ. ਉਸੇ ਹੀ ਵੇਲੇ, ਕਈ ਵਾਰ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਈ ਫਰਜ਼ ਕੀਤੀ.

ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 10 ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਅਮਲੇ ਲੈ. ਤਿੰਨ ਮੁੱਖ ਟਾਵਰ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਇਸ ਦਾ ਸੈਨਾਪਤੀ (ਯੱਕਾ ਤੋਪਚੀ), ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ (ਵੀ ਦੋਸ਼ ਹੈ) ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਪਚੀ. ਚਾਰ ਜੋੜੇ ਬੰਦੂਕ turrets ਵਿੱਚ ਬੈਠ - ਤੋਪਚੀ ਅਤੇ ਤੋਪਚੀ. ਮਸ਼ੀਨ-ਗੰਨ ਟਾਵਰ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ - ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ.

ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਸੰਬੰਧ ਜੋੜੀ ਗਈ ਸੀ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਰੋਵਰ ਅੰਦਰ ਲਹਿਰ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਹਰ ਟਾਵਰ ਚਾਲਕ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਢੱਕਣ ਸੀ. ਵੱਖਰਾ ਹੈਚ ਵੀ ਇੱਕ ਸਿਪਾਹੀ ਸੀ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਜ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੇਲਿੰਗ ਸਾਫ਼ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪਣਡੁੱਬੀ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਦਨਾਮੀ ਦੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਡਬਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਹ ਵੀ ਹਨ, ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਇੱਕ antenna ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ 12 ਪਿੰਡ ਦੇ ਭੋਜਨ ਵੀ ਸਰੋਵਰ ਰੇਡੀਓ ਨੂੰ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਟੈਲੀਫੋਨ (7 ਪਹੁੰਚ) ਅਤੇ dymopuska ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਟਾਵਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਤੋਪਚੀ turret ਵਰਜਿਤ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਨ ਢੱਕਣ ਘੁੰਮਾਉਣ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਕੌਨਸ

ਨਾ ਇਸ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਿਨਾ. ਤਿੰਨ ਨੇਤਾ ਦੌਰ 'ਅੱਗ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਪੇਚੀਦਗੀ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ, ਅਮਲੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਭਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ. ਪਰਤੱਖ ਦਾ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਵੀ ਡਰਾਫਟ-ਇੰਜਣ ਸਮਰੱਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਅਕਸਰ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਕਰੀਏ. ਹੁਣ ਤੱਕ ਅੱਗੇ ਟੋਕੇ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੀਖਿਆ ਬੰਦ ਕਰ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਉਸੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਸੀ, - ਅੱਗੇ, ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਟੀ-35 ਦੇ ਕੁਸ਼ਲ ਵਰਤਣ ਰੋਕਣ ਦੀ ਜੋੜ.

ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਵੀ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਘੱਟ ਗਤੀ ਅਤੇ maneuverability 'ਤੇ ਸਰੋਵਰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਵਚ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਈ ਹੈਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜੇ ਖੱਬੇ ਫਰੰਟ ਮਸ਼ੀਨ-ਗੰਨ ਬੁਰਜ ਤਾਇਨਾਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਹਥਿਆਰ "ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ." ਇਸ ਲਈ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਮਾਲਕ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ.

ਸੋਧ. ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਅਧੂਰੀ

ਕੁੰਡ ਟੀ-35 ਦਾ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਲਗਭਗ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਲਿਆ. 7 ਇਕਾਈ 1941 ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਹਾਰ ਗਏ, 6 ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਨ, ਅਤੇ 35 ਨੂੰ ਛੱਡ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਆਸ਼ੀਰਵਾਦ ਦੇ ਕੇ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਉਪਰੋਕਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੁੰਡ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦਾ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰ ਫੌਜੀ ਪਰੇਡ 1933-1941 ਗੁ ਸਨ.

1938 ਵਿਚ KhPZ ਬਹਿਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ 45-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੇਤਾ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਟਾਰਗਿਟ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਲੜਾਈ, ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਕਾਫ਼ੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸੀਟੀ ਨਾਲ rearm ਨੂੰ ਟੀ-35 ਨਵ 76-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਸੀ.ਟੀ. ਦੀ ਇੱਕ-10 ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਪਰ ਫੌਜੀ ਸੇਵਕਾਈ ਹੈ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ, ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀ ਹੈ, . ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਇੱਕ ਤਲਾਬ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਬੰਦੂਕ 72 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ 1944 (85-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੇਤਾ ਦੇ ਜਨਮ) ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਸੀ,, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ , ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਟੀ-35-85. ਟੀ-34 ਤਲਾਬ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ ਸੀ, ਅਤੇ ਜੰਗ ਦੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਦੀ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 'ਚ ਹੋਰ ਲੜਾਈ ਸਿਰਫ਼ ਟੀ-34-85 ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਖਿਤਾਬ ਟੀ-34 ਦੇ ਨਾਲ 85 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ. ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਵਿਚ ਇਸ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35 1945 ਦੀ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ. ਜਰਮਨੀ 35 ਨੂੰ ਛੱਡ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਮਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਦੇ ਇੱਕ ਮਾਰਿਆ.

Su-14 - ਉਸੇ ਹੀ ਸਾਲ ਦੇ ਦੁਆਲੇ, ਟੀ-35 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ, ਟਾਵਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੀ, ਜਦਕਿ ਤਜਰਬੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਬਣੀ ਰਹੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਤੋਪਖ਼ਾਨੇ ਟਾਵਰ ਦੇ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਕੈਬਿਨ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲ 203-ਮਿਲੀਮੀਟਰ howitzer 1931, ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ (ਬੀ-4 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ). , ਮੋਟਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਇਕੱਠੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ: ਬੈਰਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਕਰਕੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਕੈਬਿਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ACS ਅਮਲੇ 7 ਲੋਕ ਸਨ. 1937 ਵਿੱਚ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੇ ਕੰਮ ਜਮਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ 1940 ਵਿਚ ਬਹਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੋਧ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੋਡ ਨੰਬਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ su-14-2.

howitzer (ਬੀ.ਐਲ.-2 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ) 153-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਉੱਚ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ - 1936 ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਸੋਧ su-14 ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. Su-14-ਆਰ-2 - 1940 ਵਿਚ ਉਸੇ ਸੋਧ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਉਸ ਨੇ ਪਹਿਲੀ su-14-1, ਫਿਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਬਣ ਗਿਆ.

ਦੋਨੋ ਵਿਕਾਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਏ ਸਨ Mannerheim ਲਾਈਨ, ਪਰ ਸੋਧ (1939-1940 ਸਾਲ) ਟਾਈਮਿੰਗ ਦੇ ਇੱਕ ਦੀ ਪਛਾੜ ਦੇ ਨਾਲ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਫ਼ੌਜ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਹੁਤ ਬਾਅਦ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

1938 ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ ਨਵ ਟੀ-112 ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਮਾਡਲ ਟੀ-28 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਗਿਆ ਸੀ. ਤੱਕ ਟੀ-35 ਬੌਰੋ ਚੈਸੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਚੋਣ ਡਰਾਇੰਗ ਚਰਣ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਟੈਕਸਟ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅੰਕੜੇ ਹੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35 ਖੜ੍ਹ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੀ ਬਾਕੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ. ਹੇਠ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ:

• Carburetor - M7T.

• ਸਮਰੱਥਾ - 500 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

• ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ - 30 km / h.

• Cruising ਸੀਮਾ - 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਡਾਟਾ ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਹੀ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਵੇਖੋ. ਮੈਲ ਸੜਕ ਬਾਰੇ ਲਹਿਰ, ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਅੱਧੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਘਟੀ. 900 ਲੀਟਰ, ਉਚਾਈ - - 5430 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਚੌੜਾਈ - 3200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਲੰਬਾਈ - 9700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਰੋਵਰ 50 ਟਨ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 530 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਪਾਰਟੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਤਬਦੀਲੀ, ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਮੋਟਾਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਸੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੋਈ ਬਦਲਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35 ਕਵਚ 'ਤੇ ਹੇਠ ਅੰਕੜੇ ਮਿਲੀ: 20 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਫੀਡ, ਪਾਸੇ, ਥੱਲੇ, ਸ਼ੇਰ ਹਿੱਸਾ; 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਅਤੇ gunwale ਕੈਪ ਮੁਅੱਤਲ ਨੂੰ ਕਵਰ ਟਾਵਰ; 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਫਰੰਟ ਚਾਹਿਆ ਸ਼ੀਟ - ਸਿਰਫ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸ਼ਸਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਕੀਟੋ ਦੇ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸੀ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਛੱਤ, ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਇਸ ਸ਼ੀਟ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮੋਟਾਈ ਸੀ.

ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ,

ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ 61 RKKA ਤਲਾਬ (ਲਾਲ ਫੌਜ) ਤੱਕ 48 ਯੂਨਿਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਬਾਕੀ 13 ਫੌਜੀ ਸਕੂਲ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕੱਢੇ. ਟੀ-35-2 (ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਦੇ ਇੱਕ) ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀ-35-1 1936 ਵਿਚ decommissioned. ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਪਲ 'ਤੇ ਉਥੇ ਸਿਰਫ 2 ਨਕਲ ਹਨ. 1938 'ਚ ਨੰਬਰ 0197-7 ਅਧੀਨ Tank ਕੇਜ਼ਨ ਤਲਾਬ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਰੀਅਲ ਲੜਾਈ ਹਿੱਸਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਹੁਣ ਇਹ ਇਕ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦਾ ਟੁਕੜਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਬਕਤਰਬੰਦ ਦੇ ਵਿਚ Kubinka (ਰੂਸ) 'ਚ ਹੈ. ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇਕ ਘਰ ਦੇ ਵਰਕਰ ਹੈ (!) ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉਸੇ ਦੀ ਦੂਜੀ ਕਾਪੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਯੈਕਟੈਰਿਨਬਰਗ ਵਿੱਚ. Tank "Uralelectromed" ਦੀ ਬਹਾਲੀ ਦੇ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਫੋਟੋ ਤੱਕ ਮੁੜ. ਰਿਕਵਰੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਲਗਭਗ 5 ਮਹੀਨੇ ਚੱਲੀ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਰਜਨ 1930 ਦੇ ਅਸਲੀ ਨਕਲ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲਿੰਗ

ਟੀ-35 (1:35 - ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਸਕੇਲ ਹੈ) ਚੀਨੀ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਛੇਤੀ ਤਲਾਬ (ਮੁੱਖ ਬੁਰਜ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹੈਚ), 1938, ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਮੁੱਦੇ' (ਦੋ ਢੱਕਣ ਅਤੇ antiaircraft turret) ਅਤੇ ਦੇਰ - - ਜਾਰੀ 1938-1939 ਉਹ ਤਿੰਨ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਸਰੋਵਰ ਟੀਕਾ ਮੋਲਡਿੰਗ ਕੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸੈੱਟ 'ਚ ਕੁਝ ਮੈਟਲ ਹਿੱਸੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਉਥੇ ਕੰਮ ਟਰੈਕ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਪੈਦਾ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਰੂਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ ਸਕੇਲ ਵਿਚ. ਉਸੇ ਸਕੇਲ ਸੀ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨੀ ਮਾਡਲ, ਪਰ ਪਲ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ ਵੀ ਸਮਾਪਤ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਸੀਮਤ ਐਡੀਸ਼ਨ ਮਾਡਲ ਬਾਹਰ ਆਇਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਪੈਮਾਨੇ 'ਤੇ. ਟੀ-35 (1:72 - ਮਾਡਲ ਸਕੇਲ) ਦੇ ਰਸਾਲੇ "ਰੂਸੀ ਕੁੰਡ» (№ 18) ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸੇ ਹੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਪੋਲਿਸ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ (ਫਰਮ Modelkrak) ਤੱਕ ਖਰੀਦਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"ਸਟਾਰ"

ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ ਪੱਖੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਲਈ ਜਾਰੀ, ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਸੋਵੀਅਤ ਭਾਰੀ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35 ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਭੰਡਾਰ 'ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਈ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. "ਸਟਾਰ", ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਭ ਨੂੰ ਵਸੂਲਣ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਆਨਲਾਈਨ ਸਟੋਰ ਦੇ shelves 'ਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਿਕਟਵਰਤੀ ਦਿੱਖ ਬਾਰੇ ਛੇਤੀ 2016 ਵਿਚ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਮਨਾਇਆ ਜੁਰਮਾਨਾ-ਸੁਧਾਰਿਆ ਜੁਮੈਟਰੀ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ 28 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ 1:35 ਸਕੇਲ ਦਾ ਵਾਅਦਾ. ਤਲਾਬ 428 ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਬਣੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੀਮਤ 2000 ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

pyatibashenny ਸਰੋਵਰ ਟੀ-35 - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸਰੋਵਰ ਉਦਯੋਗ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਇੱਕ ਅਦਭੁਤ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਪਰ ਉਸ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦੀ ਕਿਸਮਤ ਦਾ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਦੁਹਰਾਇਆ. ਕਮਜ਼ੋਰ ਸ਼ਸਤਰ ਇੰਜਣ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ, - ਤਲਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਉਹ ਨਮੂਨੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ shortcomings ਕਾਰਨ ਵਾਪਸ ਕਰ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.