ਵਪਾਰਉਦਯੋਗ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਣਤਰ. ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਕਸਦ ਜਹਾਜ਼

ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਦਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵੱਧ ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਸਾਲ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵੇਲੇ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ, ਇੱਕ ਭੱਜ ਕੰਮਾ ਅਨੁਸਾਰ - ਇੱਕ ਮਾਲ, ਯਾਤਰੀ ਜ ਵਪਾਰਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫ਼ਟ, ਜਹਾਜ਼ - ਫੌਜੀ. ਝਲਕ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬਾਲਟੀ ਲੰਬੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਸਮੁੰਦਰ - ਇਸ ਨੂੰ sailboats ਅਤੇ yachts, ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼, ਕਿਸ਼ਤੀ, ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਅਤੇ ਬਲਕ ਕੈਰੀਅਰ. ਜਹਾਜ਼ - ਜਹਾਜ਼ ਕੈਰੀਅਰ, battleships, cruisers, ਨਾਸ਼ ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਣਤਰ

ਕੋਈ ਗੱਲ ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫ਼ਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀ ਹੈ ਕਿਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜ ਕਲਾਸ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਉਣ ਤੇ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਰਿਹਾਇਸ਼, ਜਿਸ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਕਸਦ ਲਈ superstructure, ਮਾਸਟ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗਜ਼. ਹਰ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਆਮ, ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਵਿੱਚ propellers ਹਨ. ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜੰਤਰ, ਸਿਸਟਮ, ਬਿਜਲੀ, ਪਾਈਵਪੰਗ ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਨ.

ਸਫ਼ਰ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ ਅਤੇ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਪਾਸੇ - ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਪਾਸੇ ਸਤਹ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਅੰਤ - ਨੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਫੀਡ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. Starboard ਜਦਕਿ ਮਲਾਹ starboard ਕਹਿੰਦੇ ਵਧਣਾ, ਖੱਬੇ - backboard.

ਤਲ ਜ ਤਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਹੈ, ਡੇਕ - ਖਿਤਿਜੀ ਓਵਰਲੈਪ. ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਫੜ - ਇਸ ਨੂੰ ਤਲ ਕਮਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਥੱਲੇ ਅਤੇ ਡੈਕ ਦੇ ਤਲ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਜ਼ਹੀਨ tweendeck ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ.

Hull ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਜੇ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਰੇ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਗੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਜੰਗੀ ਜ ਇੱਕ ਨਾਗਰਿਕ ਕੰਮਾ ਕੀ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਟਰਪ੍ਰੂਫ਼ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਸ਼ਕਲ, ਖੋਖਲੇ ਅੰਦਰ ਹੈ. ਹਾਊਸਿੰਗ, ਇੱਕ ਮੌਜੀ ਕੰਮਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਧਾਰ ਹੈ ਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੰਜ਼ਿਲ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਜ ਹਥਿਆਰ ਮਾਊਟ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਕੰਮਾ ਅਤੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ.

Hull ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਚਮੜੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. Bulkheads ਅਤੇ ਡੇਕ - ਬਾਲਟੀ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਕਰਵਾਉਣ ਤੱਤ ਹਨ.

ਪੈਨਿਲੰਗ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਅਤੇ ਅੱਜ, ਪਲਾਸਟਿਕ ਵਿੱਚ, ਲੱਕੜ ਦੀ ਬਣੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿਲ ਕੇ welded ਜ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਜ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ riveted.

ਅੰਦਰਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਤਾਕਤ ਅਤੇ Hull plating ਅਤੇ ਡੈਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਚੱਲਦਾ ਜੋ ਜੁੜੇ ਬੀਮ ਦੇ, ਲੱਕੜ ਜ ਸਟੀਲ ਹੈ, ਜੋ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਅਤੇ ਲੰਮੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ.

- ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਨੱਕ - ਸਟੈਮ ਵਕਤ: ਸਰੀਰ ਦੇ ਤੀਕੁਰ ਅਕਸਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਧਨੁਸ਼ ਦੇ ਕੰਮਾ ਖਾਕੇ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਬਰਤਨ ਦੇ ਟਾਕਰੇ ਲਹਿਰ ਵਿਚ ਕਮੀ ਦਾ ਪਤਾ, maneuverability ਅਤੇ seaworthiness ਹੈ. ਘੋੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੱਕ ਪਾਣੀ ਟਾਕਰੇ ਘਟਦੀ ਹੈ ਅਤੇ, ਇਸ ਲਈ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ icebreakers ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਅੱਗੇ ਝੁਕਿਆ ਸਟੈਮ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸ਼ਤੀ ਆਈਸ ਤੇ creeps ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਭਾਰ ਨਾਲ ਤਬਾਹ ਕਰ.

ਸੈੱਟ 'ਹਾਊਸਿੰਗ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਰਤਨ ਦੇ ਹਾਉਸਿੰਗ ਤੂਫਾਨ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਬਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ 'ਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬੰਧਨ ਪਾਣੀ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਦਮੇ ਵੇਵ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਘੋੜੀ ਹਿੱਸਾ ਕਹਿਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, keel ਦਾ ਸੈੱਟ ਮੁੱਖ ਲੰਮੀ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਹਨਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ, ਬਕਲਿੰਗ ਕੰਮਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ - ਲੰਬਕਾਰੀ fin. ਉਹ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਸਟੈਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਮਾ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ.

ਤਲ therealong ਦੇ ਪੈਰਲਲ keel ਵਿੱਚ, stringers ਹਨ ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮਾਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਧਨੁਸ਼ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਵੱਲ ਵੀ ਘਟਦੀ ਹੈ ਛੋਟੇ ਤਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਹੈ.

ਅਕਸਰ ਪਾਸੇ keels ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਦੀ ਵਕਾਲਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਹ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਮਾਪ ਤੋ ਪਰੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਸਾਰੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.

ਵਰਟੀਕਲ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਥੱਲੇ ਫ਼ਰਸ਼ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਰਿਹਾਇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ keel ਨੂੰ welded ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਯੂਅਲ ਅਤੇ impermeable ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ ਭਰਤੀ ਦੇ ਤਲ ਸੈੱਟ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ stringers (ਲੰਮੀ ਬਾਰ) ਅਤੇ ਫਰੇਮ (ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਬਿੱਲਕੁਲ) ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. midsection - ਸਟੈਮ ਫੌਜੀ ਬੇੜੇ ਨਿਰਮਾਣ ਜ਼ੀਰੋ ਫਰੇਮ ਲਗਨ ਅਤੇ ਔਸਤ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
ਡੈੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਲੰਮੀ ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਬੀਮ intersecting ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ - ਬੀਮ ਦੇ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸ਼ੈੱਲ

ਕੰਮਾ ਸ਼ੈੱਲ ਥੱਲੇ ਅਤੇ ਪਾਸੇ ਸ਼ੈੱਲ plating ਅਤੇ ਡੈਕ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. vnakroy, ਬੱਟ carvel, herringbone: - ਬਾਹਰੀ ਚਮੜੀ ਖਿਤਿਜੀ ਮਖਮਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਅਲੱਗ ਆਪਸ.

ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਘੋੜੀ ਹਿੱਸਾ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ (ਪੰਡਾ) ਚਮੜੀ ਬੈਲਟ ਗਾੜ੍ਹੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਜ਼ੋਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਉਸੇ ਮੋਟਾਈ ਅਤੇ plating ਜ਼ੋਨ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ shirstrekom, y ਬੈਠਣਾ ਲਗਾਤਾਰ ਡੈੱਕ ਬੀਮ ਦੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਡੈੱਕ planking ਵੱਧ ਲੰਬਾਈ ਸ਼ੀਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਡੈੱਕ ਉਸੇ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਸਪੇਸ ਸੀਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੀਟ ਕੰਮਾ ਦੇ ਲੰਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ. ਮੈਟਲ ਡੈਕ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੋਟਾਈ 4 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਲੱਕੜ ਫਲੋਰਿੰਗ ਬੋਰਡ ਤੱਕ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡੈੱਕ - ਇੱਕ ਭੰਡਾਰ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲੋਰਿੰਗ.

ਡੈਕ ਦਾ ਜਹਾਜ਼

ਕੱਦ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ Hull ਕਈ ਡੇਕ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਲੇਟਫਾਰਮ - ਇੱਕ ਡੈਕ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਾਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਕਈ ਭਾਗ ਭਰ ਵਿੱਚ.

ਤਜਵੀਜ਼ਸ਼ੁਦਾ ਕੰਮਾ ਥੱਲੇ, ਮੱਧ ਅਤੇ ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਹੇਠਲੇ ਡੈੱਕ ਅਧੀਨ (ਕਮਾਨ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਤੇ) ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੋਟੀ ਦੇ-ਡਾਊਨ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ.

ਦੋਨੋ ਡੇਕ ਅਤੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜਹਾਜ਼, ਇਸ ਦੇ ਮਕਸਦ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਆਕਾਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਦੀ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਅਤੇ ਮਿਕਸਡ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਬਾਲਟੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਵੱਡੇ ਡੈਕ ਹੈ. Marine, ਅਜਿਹੇ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ - ਇੱਕ ਯਾਤਰੀ ਕੰਮਾ, ਤਿੰਨ ਡੇਕ.

ਵੱਡੇ ਝੀਲ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਡੈੱਕ, ਮੁੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਇੱਕ ਜ਼ਹੀਨ ਸਰੂਪ ਹੈ.

ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੇ ਡੇਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "Titanic 'ਤੇ ਚਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੀ ਲੰਬਾਈ ਭੱਜ ਸਨ, ਦੋ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਿਸੇ ਨੱਕ ਜ ਸਖ਼ਤ, ਇੱਕ ਧਨੁਸ਼ ਵਿਚ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਸਥਿਤ ਸੀ ਪਹੁੰਚਣ ਨਾ ਕਰੋ. ਨਵੀਨਤਮ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਉੱਨੀ ਡੇਕ ਹੈ.

ਅਪਰ ਡੈਕ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹੈ, ਜ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ, ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਲੰਮੀ ਸਿਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਵੱਧ ਤਣਾਅ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਡੈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਧਨੁਸ਼ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਬਾਈਲਰੈਿਰਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਇਕ ਤੇੜ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਪਾਣੀ ਮੋਟਾ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਡੈਕ' ਤੇ ਫਸੇ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨ ਲਈ.

topside

ਡੈੱਕ superstructures - superstructures ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੰਮਾ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਭਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਉਹ ਇੱਕ ਬੰਦ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਫਤਰ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਬੋਰਡ superstructure ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਵਾਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹਨ. ਪਰ ਵੱਡੇ ਡੈਕ 'ਤੇ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸਭ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਥੇ ਵੀ ਸਹੀ ਐਡ-ਇਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਲੰਬਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਤੇ ਕਈ ਕਈ ਰਵਾਇਤੀ ਵੰਡ, ਅਤੇ ਕੱਟਣ superstructure ਹੈ, ਪਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਨ.

ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ ਡੈਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਾਮ ਦੇ ਨਾਲ, ਹਰ, ਉਸੇ ਹੀ ਨਾਮ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਾਮਿਲ-ਇਨ, ਉਹ ਸਥਿਤ ਹਨ,: ਬਿਨ ਜ ਮੱਥਾ, ਸਖ਼ਤ ਜ Jutes ਅਤੇ ਔਸਤ. Forecastle - superstructure ਝੁਕਣਾ - Hull ਦੀ ਕਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਰੋਵਰ ਕੰਮਾ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ 2/3 ਨੂੰ ਰੋਕਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਲ tweendeck - elongated ਸਰੋਵਰ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ Cabins ਅਤੇ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.
AFT superstructure ਵਿੱਚ - poop ਜ poop - ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਟੀਮ ਲਈ ਰਹਿਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ.

ਵਿਚਕਾਰ ਬਣਾਏ ਢਾਲ ਡੈਕ superstructures ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੜ੍ਹ ਦੇ ਪਾਣੀ ਤੱਕ ਡੈਕ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ, ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕੰਮਾ ਦੇ ਮਕਸਦ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੱਟਣ ਲਈ ਬਾਹਰ ਕਈ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

riverboats ਸਿਰਫ ਕਮਰੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵੀਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ, ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਡੈਕ 'ਤੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਬਣਤਰ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਲਾਗਇਨ ਕਰਨ ਕਾਲ 'ਤੇ - ਐਡ-ਆਨ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਖ਼ਾਨੇ

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਫੌਜੀ ਜ ਨਾਗਰਿਕ ਕੰਮਾ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤੇ ਵਿਚਾਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਡੁੱਬ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਲੰਬਕਾਰੀ Walls (bulkheads) ਖ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖੋ. ਉਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਸਾਰੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਭਰਨ ਪਾਣੀ ਬੇੜੀ ਦੇ ਘੋੜੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਗ ਦੇ ਫੈਲਣ ਵਿਚ ਖਰਾਬ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਖ਼ਾਨੇ, ਅਰਜ਼ੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੇ ਨਾਮ ਹੈ. ਮੇਜਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡੱਬੇ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਜ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਬਾਇਲਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਲੱਕੜ ਦਾ ਇੱਕ ਭਾਗ ਨਾਲ ਵੱਖ. ਲੋਡ ਮਾਲ ਖ਼ਾਨੇ (ਰੱਖਦਾ ਹੈ) ਵਿਚ ਲਿਜਾਣਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਰਹਿ ਕੁਆਰਟਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਬਾਲਣ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ.

ਖ਼ਾਨੇ ਵਿਚ ਇਮਾਰਤ ਰੋਸ਼ਨੀ ਢਾਲ bulkheads. ਮੰਜ਼ਿਲ ਡੈੱਕ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਨੂੰ ਢੱਕਣ ਦੇ ਖ਼ਾਨੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ. ਆਪਣੇ ਆਕਾਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਖ਼ਾਨੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ propulsion ਸਿਸਟਮ

ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ - ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪਾਵਰ ਪੌਦਾ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ, ਜੁੜੇ shafting ਹੈ.

ਸਹਾਇਕ ਢੰਗ ਬਿਜਲੀ, desalinated ਪਾਣੀ, ਭਾਫ਼ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਸਰੋਤ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ propulsion ਸਿਸਟਮ ਅਨੁਸਾਰ ਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਫ਼-ਟਰਬਾਈਨ, ਡੀਜ਼ਲ, dizelturbinnoy, ਗੈਸ turbine, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਜ ਮਿਲਾ.

ਜਹਾਜ਼ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ - ਨਾ ਸਿਰਫ਼ Hull ਅਤੇ superstructure, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਡੈਕ ਢੰਗ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. ਬਗੈਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਜ ਲੰਗਰ ਜੰਤਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜੇ ਤੱਕ ਵੀ ਲੋਕ ਹੁਣ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਤੇ ਹਰ ਬਰਤਨ ਵਿਚ ਫ਼ਰਾਰ ਹੁੰਦਾ, mooring, ਕਿਸ਼ਤੀ, ਇੱਕ ਮਾਲ ਯੂਨਿਟ. ਉਹ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਡੈਕ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟੀਰਿੰਗ Gears, ਟੋਇੰਗ, ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਵਿੰਚਜ਼, ਪੰਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਜਹਾਜ਼ ਸਿਸਟਮ - ਪੰਪ, ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਾਈਪਲਾਈਨ, ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਪਾਣੀ ਲਿਵਾਲੀ ਹੈ, ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜ ਗੰਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਅੱਗ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ', ਮੁਹੱਈਆ ਹੀਟਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਵਿਚ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਜ ਝੱਗ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਹੈ ਹੈ.

ਕੰਪਰੈੱਸ ਹਵਾ ਲਈ ਬਾਲਣ serviced ਇੰਜਣ ਸਿਸਟਮ, ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਇੰਜਣ ਕਮਰੇ ਦੇ ਢੰਗ ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ.

ਬਿਜਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨਾਲ ਬਰਤਨ ਅਤੇ ਢੰਗ ਅਤੇ ਜੰਤਰ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ shipboard ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਧੁੰਦ ਜ ਬਚਾਉਣਗੇ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਵਿੱਚ ਚੱਲ ਗਤੀ ਅਤੇ ਰੁਕਾਵਟ ਖੋਜ ਮਾਪਣ, ਯਾਤਰਾ (ਕੋਰਸ) ਅਤੇ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਰੇਡੀਓ, VHF ਰੇਡੀਓ ਟੈਲੀਫ਼ੋਨ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਟੈਲੀਫੋਨ ਐਕਸਚੇਜ਼: ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸੰਚਾਰ.

ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਮਾਰਤ

Marine ਦੀ ਸਹੂਲਤ, ਜੋ ਵੀ ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੀ, ਕਈ ਗਰੁੱਪ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ.

ਟੀਮ ਲਈ ਇਹ ਵਧੀਆ ਰਿਹਾਇਸ਼ (ਅਫਸਰ 'ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ forecastle) ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ Cabins).

ਯਾਤਰੀ ਰੇਖਾਕਾਰ ਪਰ ਉਹ ਅੱਜ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ. ਕੁਝ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੇ ਲਈ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਲਈ, ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ - ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ, ਆਰਾਮ ਵਿਚ ਕਈ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ. ਸਧਾਰਨ ਕੈਬਿਨ ਚਾਰ shelves ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਰੇਲਵੇ ਕੈਰੇਜ਼ ਡੱਬੇ ਨਾਲ ਰਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਫਰਨੀਚਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਕਸਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਈ porthole ਜ ਵਿੰਡੋ, ਨਕਲੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਇੱਕ ਰੇਖਾਕਾਰ ਰਾਇਲ ਰਾਜਕੁਮਾਰੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ balconies ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਸਪਾ ਦੇ ਦੋ ਕਮਰੇ Suites ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਕੈਬਿਨ, ਜਹਾਜ਼ ਫੌਜੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਰੈਸਟਰੂਮ ਹੁਕਮ ਅਧਿਕਾਰੀ ਹੈ. ਸੈਨਾਪਤੀ ਅਤੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿੰਗਲ Cabins ਹੈ.

ਬੈਠਕ ਕਮਰੇ - ਪਾਰਲਰ, ਸਿਨੇਮਾ, ਰੈਸਟੋਰਟ, ਲਾਇਬਰੇਰੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਬੋਰਡ 'ਤੇ Seas ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ Oasis 20 ਰੈਸਟੋਰਟ, ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਆਈਸ ਰਿੰਕ, ਇੱਕ ਕੈਸੀਨੋ ਅਤੇ ਅਪ ਕਰਨ ਲਈ 1.380 ਦਰਸ਼ਕ ਲਈ ਇੱਕ ਥੀਏਟਰ, ਇਕ ਨਾਈਟ, ਇੱਕ ਜੈਜ਼ ਕਲੱਬ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਿਸਕੋ ਹੈ.

ਰੋਗਾਣੂ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਖੇਤਰ ਦੀ ਸਫਾਈ (ਕਮਰਾ ਕਮਰੇ, ਬਰਫ, ਬਾਥਰੂਮ, ਇਸ਼ਨਾਨ) ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਵੀ, ਜੋ ਕਿ ਭੋਜਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਸਟੋਰੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਕਮਰੇ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਦਫਤਰ 'ਚ ਯਾਤਰੀ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪਾਬੰਦੀ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਮਰੇ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬਰਤਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ, ਜ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੁੰਦਰੀ ਸਟਾਕ ਲਈ ਰੇਡੀਓ ਸਾਜ਼ੋ, ਇੰਜਣ ਦਾ ਕਮਰਾ, ਕਾਰਖਾਨਾ, ਸਟੋਰੇਜ਼ ਹੈ.
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕਸਦ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਲਈ ਮਾਲ, ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਠੋਸ ਜ ਤਰਲ ਇੰਧਨ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਮ ਬਰਤਨ ਤੱਕ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ. ਕੇਵਲ ਖੂਹ ਅਤੇ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ.

ਰਿਗਵੇਦ - ਸਭ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ. ਮਾਸਟ - ਵੇਰਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਜਨਮ. ਇਹ ਮਾਸਟ, spars, ਮਾਸਟ, bowsprit, ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਤ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਡਾਕੂ ਦੇ ਬਾਰੇ ਿਕਤਾਬ ਤੱਕ ਜਾਣੂ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਗੇਅਰ, ਜੋ ਕਿ ਰਾਹੀ ਮਾਸਟ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਥਿਰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਸਟ bowsprit ਅਜਿਹੇ shrouds ਤੌਰ ਖੜ੍ਹੇ ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ, ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਕੇਸਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟੀ Smolenov ਪੌਦਾ ਸਮੱਗਰੀ ਜ ਦਿੱਤਾ ਲੋਹੇ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਰੱਸੀ ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ - ਚੇਨਜ਼.

ਚੱਲ ਗੇਅਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਘੁੰਮਾਇਆ ਸਾਫ਼ ਦੇਣ ਅਤੇ ਇਕ ਸਮੁੰਦਰੀ ਬੇੜਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ, ਧੱਕੇਸ਼ਾਹੀ ਚੱਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸ਼ੀਟ, halyards ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਚਕਦਾਰ ਸਟੀਲ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਜ ਭੰਗ ਰੱਸੀ ਦੀ ਕੀਤੀ ਤੱਤ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪਹਿਲੂ ਵੀ ਡੇਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ, ਜਹਾਜ਼ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਸਾਥੀ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਅਧੀਨ Mnogopalubnoe ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ XVI ਸਦੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਉਜਾੜਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਪੇਨੀ ਗੇਲੀਅਨ ਵਿੱਚ 2 7 ਡੇਕ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. superstructure ਨੂੰ ਵੀ ਕਈ ਪੜਾਅ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਚ ਰਹਿ ਕੁਆਰਟਰ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਅਮਲੇ ਲਈ ਸਥਿਤ ਸਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਣਤਰ, 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਸ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ ਵਿੱਚ ਟਾਈਪ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਬਰਤਨ ਦੇ ਮਕਸਦ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ, ਕਿ ਕੀ ਸਫ਼ਰ, ਹਵਾ ਦੇ ਧੱਕੇ ਨਾਲ ਚਲਾਏ ਜਹਾਜ਼, ਜ propulsion ਲਈ ਇੱਕ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ, ਭਾਫ਼-ਟਰਬਾਈਨ ਪੌਦਾ ਨਾਲ ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਡਲ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾ ਹੈ, ਜ ਪ੍ਰਮਾਣੂ-ਸੰਚਾਲਿਤ icebreakers.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.atomiyme.com. Theme powered by WordPress.