"ਟੋਇਟਾ Premio" (ਟੋਇਟਾ Premio): ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਕੰਪਨੀ ਟੋਇਟਾ ਨੇ ਆਪਣੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਦੇ ਉਤਪਾਦ, ਇਸ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਆਰਾਮ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਗੱਡੀ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਜਪਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਭੂਗੋਲਿਕ ਨੇੜਤਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰ ਪੂਰਬੀ 'ਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਦੇ ਦਾਗ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਜਪਾਨ ਦੇ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਉਪਲੱਬਧਤਾ ਦੇ ਕੇ ਖੇਡਿਆ ਹੈ. ਟੋਇਟਾ ਲਈ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ 'ਚ ਅਤੇ ਵਾਜਬ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਗੱਡੀ, ਇਸ ਲਈ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਲਈ ਕਾਰ ਸਿਰਫ ਸੱਜੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਨਾਲ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਚਮਕਦਾਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਸਾਹਮਣੇ-ਸਲੂਨ 'ਟੋਇਟਾ ਅਵਾਰਡ "ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਰੂਸੀ ਗੱਡੀ ਦੀ ਇੱਜ਼ਤ ਹਾਸਲ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ. ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ 2007 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੀ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸੱਜੇ-ਹੱਥ ਡਰਾਈਵ ਵਰਜਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੂਰ ਪੂਰਬ ਵਿਚ ਫੈਲੀ ਹੈ.

ਜਾਰੀ Premio 2001 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਲੜੀ 'ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰਥਕ ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ ਦੇ ਪੱਧਰ. "ਟੋਇਟਾ Premio" (ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ 550 ਹਜ਼ਾਰ. ਖਹਿ.) ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖੜੀ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਾਰ roomy ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ.

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਹਿੱਸੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸਖ਼ਤ ਮੁਕਾਬਲਾ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਮਾਰਕੀਟ 'ਦਾ ਹਿੱਸਾ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਅਸਧਾਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਕੁਝ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ Premio ਪਹਿਣਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਕਠੋਰ ਰੂਸੀ ਹਾਲਾਤ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਹਲਕੇ 'ਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

"ਟੋਇਟਾ Premio": ਇੰਜਣ

1.5 ਤੱਕ 2.0 ਲੀਟਰ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ: ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਉਹ 109 ਤੱਕ 155 ਹਾਰਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਵਿਕਾਸ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਟੋਇਟਾ Premio ਤੇਜੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਕਮੀ ਦਾ ਦੁੱਖ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਯਕੀਨ ਹੈ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਪਰ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਸ਼ਰਤੀਆ ਕਿਸਮ ਵੱਖਰੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ:

• 1.5 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ - ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ;
• 1.8-ਲਿਟਰ - ਹੋਰ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਮੱਧਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਭੁੱਖ ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਲਈ;
• 2.0-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ - ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਪੱਖੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਨਹੀ ਹੈ.

ਦੇ "ਟੋਇਟਾ Premio" ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਹੈ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਨ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਕ੍ਰਮਵਾਰ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੋਧ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਔਸਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਅਜਿਹੇ ਅੰਕੜੇ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਬਾਲਣ ਦੇ 7-8.5 ਲੀਟਰ - ਇੱਕ ਉਪਨਗਰੀਏ ਸੜਕ 'ਤੇ;
• 10-13,5 ਲੀਟਰ - ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ.

ਵੀ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਰੋਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਤੱਕ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ ਵਿਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ 150 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਭਰੋਸੇ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਬੇਨਿਯਮੀ ਪਹੁੰਚੇ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਕਾਰ underbody ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਬਾਹਰੀ

Exterior ਵਾਹਨ ਸਦਭਾਵਨਾ ਅਤੇ ਕਿਰਪਾ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ. ਸਰੀਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਰਵਾਇਤੀ ਉੱਚ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਮਦਰਦੀ ਦਾ ਰਤਾ ਹੈ. ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਲ ਦੀ ਕਾਫੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਨਾ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਸਾਰਥਕ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਆਪਟਿਕਸ ਸਿਰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ-ਮੁੱਚ ਵੱਡੇ ਹੈ. ਸ਼ਕਲ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਵਰਗਾ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਰੌਸ਼ਨੀ ਈਸਵਰ ਖੰਭ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਪਰ, ਗੱਡੀ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਟਿਊਨਿੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. "ਟੋਇਟਾ ਅਵਾਰਡ" - ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇੱਕ, ਵੇਰਵੇ, ਜਿਸ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅੰਦਰੂਨੀ

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਜਾਵਟ ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਰਤਿਆ ਜਦ ਸਮੱਗਰੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਾਹੌਲ ਬਣਾਉਣ. ਸਾਹਮਣੇ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਨਰਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਧੁਨੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਮੁੱਚੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ "ਟੋਇਟਾ Premio" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਕੇ ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ 5 ਲੋਕ ਔਸਤ ਬਿਲਡ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ 'ਤੇ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੇ ਸੱਜੇ ਕਰਨ ਲਈ ਰਿਮੋਟ ਉਦਘਾਟਨੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਬੂਟ ਅਤੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਹਨ. ਮੱਧ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਹਵਾ ਨਾੜੀ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ - ਇੱਕ ਸਿੰਗ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਨਾ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਲੋਗੋ ਸੁਬਹਾਨ. ਸੱਜਾ ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, speedometer, tachometer ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਾਹਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

"ਟੋਇਟਾ Premio" ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿਰੋਧੀ-ਲਾਕ ਸਿਸਟਮ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਏਬੀਐਸ ਪਹੀਏ ਅਤੇ airbags. ਸਭ ਸਕੋਰ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਸਾਨੂੰ ਠੀਕ ਹੀ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਬਚਤ ਦਾ ਦਰਜਾ

ਸੜਕ 'ਤੇ ਟੋਇਟਾ Premio ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਥਿਰਤਾ. ਇਹ ਸੰਕਲਪ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਹਰ ਪਹਿਲੂ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ:

• ਸਿੱਧੀ ਰੱਖਣ ਲਈ;
• susceptibility ਪਰਖਣ ਲਈ;
• ਘੇਰਨ ਵਿਚ;
• ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ.

ਇਹ ਇਹ ਗੁਣ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਵਾਹਨ ਚੈਸੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲੱਲੋ ਹੈ, ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੜਕ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਸੜਕ ਪਾਪੀ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼. ਪਰ ਵੱਡੇ ਫੈਬਰਿਕ ਨੁਕਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਣ ਆਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰ

ਮੁੱਲ ਸੀਮਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਲ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਸੈਕੰਡਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਚ, "ਟੋਯੋਟਾ Premio" ਸਰਦਾਰ ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਮੁੱਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਗੁਆਉਣ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ - ਅਜਿਹੇ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ, ਅਮੀਰ ਸਾਜ਼ੋ, ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਉੱਚ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਪਦੰਡ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਸੁਮੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.