ਟੋਇਟਾ Yaris - ਇੱਕ ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਬਜਟ ਦੇ ਕਾਰ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਪਿਆਰ ਦੇ ਲਈ, 2012 ਨੂੰ ਇਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ: ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੱਖੇ ਦੇ ਨਿਰਣੇ ਟੋਇਟਾ Yaris ਤਿੰਨ-ਘਰ ਰੂਪ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਅਨ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆਈ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੇ ਲਈ ਛੋਟੇ ਵਾਹਨ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੰਜ-ਘਰ ਹੈਚਬੈਕ, ਪੋਡੀਅਮ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਕੰਪਨੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਯੂਰਪੀ ਸੜਕ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਾਈਵੇ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਟਾਪੂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਠੇਕੇ ਸਮਾਪਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਸਲ ਟੋਇਟਾ Yaris 2012 ਹਮਲਾਵਰਪੁਣਾ ਕੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਵਿਖਾਵਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਇੱਕ ਖੇਡ ਵਰਜਨ ਘੁੰਮਾਇਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੋਠੇ 'ਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਹੈ ਸੀ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਪ-ਵੱਖ ਸਨ: 50 ਮਿਲੀਮੀਟਰ wheelbase ਹੋਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਸਪੇਸ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ, ਤਣੇ 770 ਲੀਟਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰੇਗਾ. Ergonomics ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੀਟ ਉਚਾਈ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਖਿਤਿਜੀ. ਪਰ ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਰੱਦੋਬਦਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਉਸ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ, ਸਿਰਫ ਸਖ਼ਤ ਪਲਾਸਟਿਕ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰ, ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਕਰੀਬ ਇੱਕ ਸੌ ਹਾਰਸ, ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਟੋਇਟਾ Yaris ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਚਾਰ-ਗਤੀ ਸੰਚਾਰ ਵਿਆਦ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ. ਪਰ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਖਪਤ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਹੁਣੇ ਹੀ 7.9 l, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ' ਤੇ - 6.2.

ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਟੋਇਟਾ Yaris ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਰੀਓ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਆਇਆ ਹੈ. ਛੇ ਬੋਲਣ ਵੱਡੀ ਅਵਾਜ਼ ਪੈਦਾ, ਇਸ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵੀ ਹਾਰ ਦਾ ਹੈ ਜਦ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਚੱਲ ਬਿਨਾ.

ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਪਰ, ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪਣੇ ਖ਼ਰਚੇ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਵੀਲ ਚਮੜੀ ਵਿਚ ਹੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਲਿਊਟੁੱਥ ਅਤੇ ਇੱਕ rearview ਕੈਮਰਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਸ ਹੈ ਮਾਡਲ ਟੋਇਟਾ Yaris ਵੇਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ ਵਪਾਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਰਗਰਮ ਨਹੀ ਹਨ. ਜਪਾਨੀ ਕੰਪਨੀ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ. ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਕਰੇਗਾ. ਹੁਣ ਕਾਰ ਥੱਲੇ ਇੱਕ ਇਸ਼ਾਰਾ 'ਲਗਾਮ ਅਤੇ ਤੰਗ-ਧਿਆਨ headlights ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਲੂੰਬੜੀ ਵਰਗਾ ਹੈ.

ਕਾਫੀ ਵੱਖਰੇ ਵਰਜਨ - ਟੋਇਟਾ Yaris Verso. ਇਹ ਦੂਰ ਦੇ 1999 ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਸ੍ਕੋ ਮੋਟਰ ਵੇਖਾਓ ਇਸ ਵਰਜਨ ਪਸੰਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਕਾਰ ਇਕ ਲੰਮਾ, ਵਰਗ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਿਰਫ਼ Lilliputians ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸਵਾਰੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਨਾ ਸੀ,.

ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੇਅਰਾਮ ਸਵਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ Lounge ਸਮੱਸਿਆ ਤਰੱਕੀ: ਜਪਾਨੀ ਕਾਰ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਤਣੇ - ਇੱਕ ਚਮਤਕਾਰ! ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੇਸ ਦੀ 1930 ਲੀਟਰ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਕਤਾਰ, ਫੋਲਡ ਹੋ. ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਕ ਹਜ਼ਾਰ ਗੱਡੀ ਦੀ ਹਮਦਰਦੀ ਜਿੱਤ ਲਈ ਹੈ.

ਇਹ ਇੱਕ ਤਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਵ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਡ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੈ: ਇਸ ਦੇ ਗਤੀ (165 ਮੀਲ) ਦਾ ਵੀ ਚਿੱਪ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦਾ ਵਾਧਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫੈਲੋਜ਼ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਪਛਾੜ. ਕੰਸਟਰੱਕਟਰ (ਸੰਕਟ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ) 4 ਬਚਾਉਣ ਝ, ABC ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ headrests ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਕੀਮਤ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਮੁੜ ਵਾਹਨ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਟੋਇਟਾ ਕਹਿੰਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ: ਪੁਰਾਣੇ ਦਾਗ ਤੱਕ ਸਾਧਨ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਸੀਟ ਬੈਲਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਸਥਿਤ ਪੈਨਲ ਨੂੰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲੰਬਾਈ, ਜਿਸ ਦੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ.