ਢਲਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਇਨੋਵੇਟਿਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੌਲੀ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਣ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਰ ਦਿਓ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਢਲਾਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਲਈ ਸਵਾਰੀ ਕਰਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਪਹਾੜ ਸਿਖਰ ਤੱਕ Slopes' ਤੇ ਚਕਰਾ ਸਟੰਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਖੇਡ ਪੂਰਾ ਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਢਲਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ.

daunhille ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ

ਢਲਾਣ - ਖੇਡ ਦੇ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਸਾਈਕਲਿੰਗ, ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਜਿਸ ਦੇ ਉਤੱਰ ਪਹਾੜੀ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਖੇਤਰ ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਭਾਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ zakoryazhennymi ਭੀੜ ਭਰੇ ਇਲਾਕੇ, ਤਿਲਕਣ ਜ਼ਮੀਨ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਖਿੰਡ ਚਿੱਠੇ ⁴⁵ ° ਦੇ ਇੱਕ ਢਾਲ ਹਨ.

ਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਸਾਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਾਈਕ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਹੈ, ਜੋ ਸੁਧਾਰ ਸਦਮਾ-ਧਾਰਨੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਸੋਧਿਆ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉਠਾ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

ਫਰੇਮ

ਬਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਡਰਾਈਵ ਦੌਰਾਨ ਢਲਾਣ ਲਈ ਸਾਈਕਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਫਰੇਮ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਆਮ ਹੱਲ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ.

1. ਐਲਮੀਨੀਅਮ - ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿੱਚ, ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਕਈ ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਵਾਧੂ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਫਰੇਮ ਦੇ ਛੇਵੇ ਦੀ ਲੜੀ ਮੈਗਨੀਸ਼ੀਅਮ, ਜੋ ਕਿ ਤਾਕਤ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਤਾਰੀਖ - ਸਤਵ ਦੀ ਲੜੀ, ਜ਼ਿੰਕ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ.
2. ਸਟੀਲ - ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮੌਜੂਦਾ ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਰਕੇ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਫਰਕ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਭਾਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ. ਪਰ ਜੇ ਤੂੰ ਥੱਲੇ ਪੁਰਾਣੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚੋਣ, ਅਜਿਹੇ ਫਰੇਮ ਅਜੇ ਵੀ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
3. ਕਾਰਬਨ - ਮਹਿੰਗਾ ਸਮੱਗਰੀ. ਪਰ, ਵਧੀਕ ਬਾਅਦ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਫਰੇਮ ਟਾਕਰੇ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸ਼ਰਤ ਹੈ. ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਉਸੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.
4. Hromol - ਪਿਛਲੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਬਾਈਕ ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਠੀਕ ਠੀਕ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਸਲਾਇਡ ਅਤੇ ਸਿਾਨ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ - ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਜੋਡ਼ 'ਤੇ ਚੀਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ' ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਤਾਕਤ ਘਟ ਬਿਨਾ ਿਲਵਿੰਗ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਅੱਤਲ

ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਸਾਈਕਲਿੰਗ - ਵਾਹਨ, 60 km / h ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਲਣ ਢਲਵੀ ਪਹਾੜੀ ਜੰਪ. ਬਾਈਕ ਅਜਿਹੇ ਲੋਡ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਖਾਸ ਮੁਅੱਤਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਸਭ ਆਮ ਦੀ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਲਿੰਕ ਮੁਅੱਤਲ, ਜੋ ਕਿ ਪਹੀਏ ਸਿਰਫ ਉਪਰ ਵੱਲ ਜਾਣ ਲਈ, ਸੀਟ ਵੱਲ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਿੰਗਲ-ਲੀਵਰ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਾਅਦ ਸੰਪੂਰਣ ਪਾਸ ਹੋਈਦਾ ਪੈਚ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਅਸਰ ਸਾਈਕਲ ਹਿਲਾ ਜਦ pedaling.

ਫੋਰਕ

ਢਲਾਣ-ਸਾਈਕਲ ਬਾਅਦ ਫਰੇਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਭਾਗ ਨੂੰ dvuhkoronnaya ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਮੁਅੱਤਲੀ ਫੋਰਕ. ਅਜਿਹੇ ਹੱਲ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ torsional ਜਮਘਟੇ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਪਹੀਏ

ਬਾਈਕ ਡਾਊਨਹਿੱਲ ਕੇ ਠੋਸ, ਗੰਭੀਰ ਪਹੀਏ ਚੁਣਿਆ. ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਟਾਕਰੇ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਇੱਥੇ ਬੁਲਾਰੇ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਹੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਦੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ ਖਾਸ ਿਸਫ਼ਾਰ. ਬਹੁਤ ਸਵਾਰੀ ਸ਼ੈਲੀ, ਖੇਤਰ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਸਾਖ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ

ਢਲਾਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਬਾਈਕ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਜਤਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਚਾਰ-ਅਤੇ ਦੋ ਪਿਸਟਨ ਮਾਡਲ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਥੇ ਹੋਣਾ ਚੁਣਨ. ਪਸੰਦ ਬਿਹਤਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਪਹਿਲੇ ਸਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ.

derailleurs

ਸ਼ਹਿਰੀ ਅਤੇ ਪਹਾੜ ਸਾਈਕਲ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਡੀਰੇਲਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਸਖ਼ਤ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਨੀਚੇ, ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ' ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਤੇਜ਼ੀ ਉਤਰਾਈ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ.

ਉਪਲੱਬਧ ਸਿਸਟਮ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਸਵਿਚ Sram X7 ਅਤੇ Sram X9 ਦਵਸਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਵਿਕਲਪ ਕਾਰਨ ਸਥਿਰ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀ ਚੋਣ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਢਲਾਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਦੇ ਅੱਗੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਖਾਸ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਖਾਸ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਲੋੜੀਦੀ ਜੇ, ਵਰਤਣ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਸਮਝਦਾਰ ਨੂੰ ਗਤੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਾਈਕਲ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹਦੀ ਢਲਵੀ ਵਡ਼ਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਚੱਲਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੇ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਬਹੁਤ ਹਲਕੇ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ, ਮਹਿੰਗਾ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣ ਟਿਕਾਊ ਵੇਖਦਾ ਹੈ.