ਨਿਊ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200: ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਜਾਪਾਨੀ ਟਰੱਕ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਇਤਿਹਾਸ ਪਿੱਕਅੱਪ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 2005 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. , ਵੱਡੇ ਫੈਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਾਰ ਤੁਰੰਤ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ. ਅਤੇ ਫਿਰ 2015 ਵਿਚ ਪੰਜਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਪਿੱਕਅੱਪ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਬਾਹਰੀ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਤਕਨੀਕੀ SPECS ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ - ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਸ਼ਬਦ.

ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5285 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ. ਚੌੜਾਈ - 1815 ਮਿਲੀਮੀਟਰ, ਉਚਾਈ 1780 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਪਿੱਕਅਪ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਰਹਿਮੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵੇਖਦਾ ਹੈ. 19.5 20.5 ਤੱਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਤੱਕ (ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) - ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਠੋਸ ਝੰਡੀ ਹੈ.

ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਿਊ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਅਸਲੀ ਕਰੋਮ-ਚਾਦਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰੋ. ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਸੀ, ਉਥੇ ਸਿਰਫ ਆਪਟਿਕਸ ਅਤੇ ਬੰਪਰ ਸਨ. ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਾਮਾਨ ਉਸੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇਹ, ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ ਅਜੇ ਵੀ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ "workhorse." ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਨੂੰ ਵੀ, ਜੀ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਤੇ ਆਕਰਸ਼ਕ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸੋਚਿਆ ਹੈ. ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 'ਮਾਹੌਲ' ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀਮੀਡੀਆ ਡਿਸਪਲੇਅ ਸਿਸਟਮ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਅੰਦਾਜ਼ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਹੋਰ ਵੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸੀਟ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ?

ਪਿੱਕਅੱਪ 'ਤੇ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਵਿਵਰਣ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗੇ ਹਨ. ਇਹ ਚਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਉਹ ਦੇ - 3 ਡੀਜ਼ਲ. ਪੈਟਰੋਲ 2.4-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 128 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਮਾਣ. ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ 128 ਅਤੇ 178 HP ਪੈਦਾ 2.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ 'ਤੇ.

ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਇੰਜਣ - ਇੱਕ 2.35-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ. 180 "ਘੋੜੇ 'ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਇਹ ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਯੂਨਿਟ Mivec. ਉਹ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਬੇਹਤਰੀਨ ਵਰਜਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ.

ਨਿਰਧਾਰਨ ਅਸਲ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਇੱਕ "ਮਕੈਨਿਕ" (5 ਜ 6 ਗਤੀ ਦੇ ਲਈ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ 5-ਕਦਮ "ਆਟੋਮੈਟਿਕ". ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਹੈ ਹੈ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਬਾਰੇ ਦੱਸਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਦੀਵਾਨੇ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਹੈ - ਉਹ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਦੋ-ਪੰਜ ਸੀਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਸਿੰਗਲ, ਡਬਲ ਅਤੇ ਰਾਣੀ-ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਰ ਲਈ ਪਸੰਦ ਦਾ ਸੁਆਦ.

ਹੋਰ ਲਾਭ

ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਪਿੱਕਅੱਪ ਮਿਤਸੁਬੀਸ਼ੀ L200 ਵਿਵਰਣ 'ਤੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ - ਇਸ ਨਵ ਇਕਾਈ ਦੀ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 100 'ਸ਼ਹਿਰੀ' ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 9 ਲੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ 180-ਹਾਰਸ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ. ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ 6.7 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਇਸ ਕਾਰ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਾ ਪੱਧਰ ਹੈ. ਪਿਛਲੀ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਦੀਵਾਨੇ ਇੱਕ ਕੁੰਜੀ, "ਕਰੂਜ਼", ਚਮੜੇ ਵਛਲਾਈ, ਮੁਤਾਬਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਦੀ ਚੋਣ ਬਿਨਾ "ਸ਼ੁਰੂ / ਰੋਕੋ" ਬਟਨ ਨੂੰ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਣ ਦੇ ਸ਼ੇਖੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਲਾਗਤ ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਦੇ ਨਾਲ 2016 ਵਿਚ ਪਸੰਦੀਦਾ-ਅੱਪ ਦੇ ਬਾਰੇ 2 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.