ਟਰੱਕ GAZ-51 ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਹਨ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਸਫਲ ਕਾਰ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ 1937 ਵਿਚ ਵਿਕਾਸ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 1975, ਤਿੰਨ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਅੰਤਾਕਿਯਾ ਨੂੰ ਆਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਲੱਖ GAZ-51 ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨਿਰਮਾਣ ਭਾਗ ਅਤੇ ਕਲੀਸਿਯਾ, ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਾਈਨ ਅਤੇ, ਅੰਤ, ਹੁਨਰਮੰਦ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਸਥਾਪਿਤ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਸੀ: ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਟਰੱਕ, ਬਹੁਮੁਖੀ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਸਾਧਾਰਣ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ GAZ-51 ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਮਿਡ-1938 ਸਾਰੇ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਇੰਗ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਧਾਨ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਦੋ ਸਾਲ 'ਚ, ਕਾਰ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਲੈ ਗਿਆ ਹੈ, 1940 ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ GAZ-51 ਤੁਰੰਤ ਸੋਵੀਅਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਨਾਲ ਮੰਡਪ' ਚ Exhibition Center 'ਤੇ ਮਿਲੀ.
ਸਿਰਫ਼, ਨਵ ਕਾਰ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈ. ਕੰਮ ਦੇ 1943, ਜਦ ਤੱਕ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਵਾਰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਿਅਰਥ, ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸੀ,, ਕੀਮਤੀ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਜੰਗ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਿਊਰੋ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਅਤੇ 1945 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ GAZ 51 ਸਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਨਵੇਅਰ ਕਾਰ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਖੜੋਤ ਕੇ ਸਾਰੇ ਜੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਦਹਿ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸੌ ਗਜ਼ ਦੇ ਦੀ ਉਡੀਕ ਮਾਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.
GAZ 51 ਦੇ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਸੀਰੀਅਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ, ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਹੀ ਚੰਗੇ ਸਨ, ਸਾਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ. ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਪਿਸਟਨ ਬੋਰ ਅਤੇ ਆਸਤੀਨ ਇਸ ਵਿਚ nodular ਪਲੱਸਤਰ ਲੋਹੇ ਪਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਵਾਰ ਉਮਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹੇਠ ਹੈ ਪਿਸਟਨ. ਫਿਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਆਕਾਰ ਹੇਠ ਲੋਹੇ podshlifovyvali ਪਹਿਨਣ, ਪਿਸਟਨਜ਼ kompressionnnymi ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਪਾਈ ਨਵ ਤੌਰ ਨੂੰ ਫਿਰ ਸੀ. ਜ਼ਿਕਰਯੋਗ ਹੈ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਮਿਆਦ ਦਾ ਵਾਧਾ ਤੇਲ ਦੀ ਕੂਲਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ lubrication ਸਿਸਟਮ, ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਸੋਟੀ bushings ਨਾਲ ਜੁੜਨ.
ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ GAZ 51 ਹਨੇਰੇ ਹਰੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਰੰਗੀ, ਸਿਰਫ਼ ਖ਼ਾਸ ਮਕਸਦ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਪਵਾਦ ਦੇ ਨਾਲ: ਅੱਗ ਲਾਲ ਸਨ ਅਤੇ ਮਾਲ ਟੈਕਸੀ checkered ਪਹੁੰਚ ਦਰਵਾਜ਼ੇ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਸੀ. ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨਿਰਮਿਤ ਟਰੱਕ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਹ ਸਮੂਹਕ ਅਤੇ ਰਾਜ ਖੇਤ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਸਵੈ-ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਅਤੇ convoys ਇਮਾਰਤ ਵਿਭਾਗ. GAZ-51 ਟਿੱਪਰ ਅਨਲੋਡ ਹੇਠ ਫਿੱਟ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਇਸ ਕੰਮ ਨਿਕੰਮੇ ਮਸ਼ੀਨ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਯੁੱਧ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਪੌਦਾ ਤਿੰਨ-ਟਨ ਟਰੱਕ ZIS-5 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਸਾਰੇ ਉਸਾਰੀ ਕੰਮ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਸੋਵੀਅਤ ਫੌਜੀ ਟਰੱਕ ਵਿਚ GAZ-51 ਨਿਯਮਿਤ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਲੜਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "Katyusha" ਜਾਣਿਆ ਵਾਹਨ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਟਰੱਕ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਕੈਰੀਅਰ, ਤਖਤਪੋਸ਼ ਅਤੇ ਸਿਪਾਹੀ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਣਾ ਦੇ ਪਾਸੇ ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਹੈ.