ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਜ਼-2106 ਹੈ, ਨਾ ਮਿਲੀ ਹੈ: ਕਾਰਨ ਅਤੇ ਸਮਾਧਾਨ

ਹਰ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਜੋ "AvtoVAZ" ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਕਸਾਲੀ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ, ਲਗਾਤਾਰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਅਕਸਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹੁਣ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਵਾਜ਼-2106 ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਵਿਵਹਾਰ ਨੂੰ ਕਾਰਨ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਕਿ "ਛੇ" ਨਾਲ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਦੇਖੋ.

ਸੰਭਵ ਨੁਕਸ

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਛੇਤੀ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਹੁਣੇ ਹੀ ਟੁੱਟ ਜ ਮੋਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਜੇ "ਛੇ" ਅੱਗੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਖੁਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ, ਕਸੂਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ.

ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ

ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਭ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤਰੀਕਾ ਹੈ - ਹਵਾਈ ਫਿਲਟਰ ਕਵਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ carburetor ਦੇ ਬਾਰੇ 10 ਮਿਲੀਲੀਟਰ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿਓ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਵਾਜ਼-2106 ਜ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰ ਬੰਦ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ carburetor ਨੂੰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਟੈਸਟ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਲਰ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਕੱਢੀ ਤੇ ਪੇਚ unscrew ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ carburetor ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਅਨੁਕੂਲ - ਇਸ ਦੇ ਅੰਤ ਬੋਤਲ ਜ ਹੋਰ ਕੰਟੇਨਰ ਵਿੱਚ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਸ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਸਪਲਾਈ 'ਤੇ ਕੁਝ ਦੀ ਟੂਟੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਬਾਲਣ carburetor ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਖੁਆਈ ਹੈ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਗੈਸੋਲੀਨ ਪੰਪ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਸੰਪੂਰਣ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਤੱਤ ਨੂੰ ਬਗੈਰ ਨਾ ਕਰੋ. ਹੱਥ ਪੰਪ ਨੂੰ ਹਿਲਾ ਹੈ, ਜੇ, ਬਾਲਣ ਫਿਲਟਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਮਾਹਿਰ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ ਹਵਾ ਲੀਕ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਿੱਚ. ਇਹ ਖ਼ਰਾਬ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲੀਵਰ 'ਤੇ ਦਬਾ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਨਾ ਕੀਤਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ' ਚ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇੰਜਣ crankshaft ਦੇ ਅੱਧੇ ਇੱਕ ਵਾਰੀ crank.

Carburetor ਅਤੇ ਬਾਲਣ

ਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਵਾਜ਼-2106 ਅਤੇ ਜਿਸ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਮਿਸ਼ਰਣ carburetor ਨਾ ਕਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ, ਜਦਕਿ ਕਾਰਨ ਨੁਕਸ ਲਾਈਨ ਜ benzonansosa ਹਨ ਦੇ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਹੈ, ਪਰ. ਮੋਟਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਚਾਹੁੰਦੇ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ carburetor ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ nozzles ਅਤੇ ਚੈਨਲ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਤੇਜੀ ਪੰਪ sprayer ਚੁੱਕਿਆ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਜ਼ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਜੇ ਨੁਕਸ ਦੇ 2106 ਕਾਰਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਚੰਗਿਆੜੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ broneprovoda ਟਿਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਤਦ, ਮੋਟਰ ਦਾ ਟਿਪ ਟ੍ਰੇ 7-8 ਬਾਰੇ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਰਿਹਾਇਸ਼. ਫਿਰ ਸਟਾਰਟਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ crankshaft ਮੋੜ ਚਲਾਉਣ. ਕੋਈ ਚੰਗਿਆੜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ voltages ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

bobbin

ਜੇ, ਬਾਅਦ ਇਹ ਛਲ ਚੰਗਿਆੜੀ ਉਥੇ ਨਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵਾਜ਼ 2106 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਫਿਰ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁਆਇਲ ਮੋਟਰ. ਇਸ ਕੇਸ, ਟੈਸਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕੁਆਇਲ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਵਿੱਚ. ਕਾਰ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਕਵਰ 'ਚ ਟੁੱਟਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੋਵੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੇ ਵਿਤਰਕ ਜ ਹਾਈ-ਵੋਲਟੇਜ ਸਪਲਾਈ. ਜਾਣਿਆ ਕੰਮ ਕਰ ਕੁਆਇਲ ਗਾਇਬ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਝਾ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਰੀਰ ਦਾ ਭਾਰ ਉਸ ਇਕੱਲਤਾ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ. Coil ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਲਟਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਆਗਿਆ ਹੈ.

ਟਾਈਮਰ

ਜੇ ਵਾਜ਼-2106 ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ, ਕਾਰਨ ਟਾਈਮਰ ਵਿੱਚ ਲੱਭਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੌੜਾਕ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਠੀਕ ਠੀਕ. ਇਹ ਕਾਰ ਵਿਰੋਧੀ ਦਖ਼ਲ ਟਾਕਰੇ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਰਾਹ ਵਿੱਚ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - resistor ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਦੌੜਾਕ ਵਿਚ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਵਾਇਰ ਆਮ - ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਹ ਇੱਕ resistor ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਸਲਾਇਡਰ ਦੇ ਪਰੇਰੀਜ਼, ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇ ਇਹ ਵੀ ਅਲੱਗ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2106 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰੋ

ਅਕਸਰ, ਕਾਰਨ ਦੇ ਇੱਕ - ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਟਾਈਮਿੰਗ ਸਾਹਮਣਾ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਈਮਿੰਗ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਥੱਲੇ ਖੜਕਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕੰਮ - ਨਿੱਛ ਕੇ ਮੋਟਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਨਪੀੜਨ ਸਟਰੋਕ ਦੇ ਵੱਡੇ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਲੇਬਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਚਾਰ-ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਹੀ ਦੋ ਵਾਰ ਦਾ ਲੇਬਲ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਦੀਵੇ ਅਤੇ ਕੱਪੜੇ ਦੀ ਮੋਰੀ ਬੰਦ ਟੁਕੜਾ ਮਰੋੜ - ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਹੈ. ਫਿਰ crankshaft crank. ਪਲ, ਜਦ ਫੈਬਰਿਕ ਦੇ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਧੱਕੇ ਜਾ, ਹੁਣੇ ਹੀ ਪਲੱਗ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪੜਾਅ gazoraspredleniya ਖਤਮ ਹੋ ਜੇ, ਅਸਫਲਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਲਈ ਸਭ ਟੈਗ ਜਾਰੀ ਕਰ ਕੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-2106 ਇੱਕ ਗਰਮ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਅਕਸਰ, ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ carburetor ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਕਾਫ਼ੀ ਨਿੱਘਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੂਈ ਵਿੱਚ ਫਲੋਟ ਕਮਰੇ ਘੱਟ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਡੁੱਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਫੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬਾਲਣ carburetor, ਜਿਸ ਨੂੰ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਪੰਪ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ, ਜੇ, ਬਾਲਣ carburetor ਦੁਆਰਾ ਵੀ pereobogascheno ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵਾਜ਼ 2106. ਇਹ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਉੱਠਦਾ ਘੱਟ ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਦੀ ਤਸ਼ਖ਼ੀਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਯੂਨਿਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਸੰਖੇਪ

ਉੱਥੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਮੌਸਮੀ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ. ਕਿਉਕਿ ਗਰੀਬ ਦੀ - ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੀ ਅਮੀਰ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕਾਰਨ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਦੇ ਮਾਲਕ ਮੇਰੇ ਸਿਰ ਤੋੜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਸਵਾਲ "ਇਸੇ ਵਾਜ਼ 2106 ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ", ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ carburetor ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਫਿਰ "AvtoVAZ" ਦੇ ਕਲਾਸੀਕਲ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਖ਼ੁਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਜੋ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਾਰ ਵਾਜ਼ 2106. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਸਭ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੱਥ ਕੇ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.