Opel ਸੈਨੇਟਰ: ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਵੇਰਵਾ

ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ 'Opel "ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਅੰਤ ਬੇਹਤਰੀਨ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇਕ Opel ਸੈਨੇਟਰ ਹੈ. ਇਹ ਪੱਛਮੀ ਜਰਮਨ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਕਾਰ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਆਇਆ - 1978 ਤੱਕ 1993-ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ. ਕਾਰ ਐੱਮ ਨਾਮ ਹੇਠ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਕਾਰਪੋਰੇਸ਼ਨ ਸੀ. ਅਤੇ ਮਾਡਲ "Opel Rekord" ਵੱਧ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ ਵੱਧ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਅੱਪ ਅਤੇ "ਓਮੇਗਾ." ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬਣਾਇਆ ਕੂਪ "Monza 'ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

"ਇੱਕ" ਦਾ ਜਨਰੇਸ਼ਨ

ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਮਾਡਲ ਪੀੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਪੱਤਰ "ਇੱਕ" ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੂਜਾ ਦੇ ਨਾਲ 1978 ਅਤੇ 1987 ਦੇ - ਇਹ ਮਾਡਲ 9 ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਹਰ ਵੇਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਬਾਰੇ 130 000 ਨਕਲ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਕਾਰ Opel ਸੈਨੇਟਰ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪੀੜ੍ਹੀ - "ਹੈ Opel ਭਰੋ ਈ". ਇਸ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ - ਲੰਬੇ wheelbase. ਵੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਸੈੱਟ. ਪਰ ਸਭ ਖਟਕਣ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਛੇ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋਜ਼. ਪਿਹਲ, ਉਥੇ ਸਿਰਫ਼ ਚਾਰ ਸਨ. ਇਕ ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਨੋਟ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਮਾਡਲ "Opel Monza" ਕਿਹਾ ਤੇ ਪੈਦਾ.

ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ, Opel ਸੈਨੇਟਰ Vauxhall Royale ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦੱਖਣੀ ਅਫਰੀਕਾ 'ਚ ਵੀ ਕਾਰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ 'ਵਰਲੇ ਸੈਨੇਟਰ "ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੇਵਲ 1982 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ "Opel" ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਊਥ ਕੋਰੀਆ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ "Dao ਇੰਪੀਰੀਅਲ" ਸੀ. Powertrain ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਕੋਮੋਡੋਰ ਕਹਿੰਦੇ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਇਹ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਵਿਚ-ਲਾਈਨ ਇੰਜਣ verhnevalnye ਜੋ ਪ੍ਰਤੀ ਸਿਲੰਡਰ ਦੋ ਵਾਲਵ ਸੀ. ਸਭ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ 3-ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਸੌ ਦਾ 215 km / h ਦਾ ਅਤੇ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਸਿਰਫ 8.5 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ.

ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ

1982 ਵਿੱਚ, Opel ਸੈਨੇਟਰ ਬਦਲ. ਅਕਸਰ, ਇਸ ਮਾਡਲ 'A2 "ਲਈ ਖੜ੍ਹੇ. ਬਾਹਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਵ ਆਪਟਿਕਸ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੰਡਲੀ ਦੇ (ਹੋਰ ਰੂਪ, ਪਲੱਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ), ਅਤੇ ਇੱਕ matte ਕਾਲਾ ਮੁਕੰਮਲ (ਵਰਤਿਆ chromed ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ). ਪਰ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੈਲੂਨ.

ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ hoods ਤਹਿਤ 2.2 ਅਤੇ ਦੋ ਲੀਟਰ ਦੇ 4-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਿਹਲ, ਉਹ "ਸੈਨੇਟਰ" ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਨ. ਇਕ 6-ਸਿਲੰਡਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ - Bosch ਤੱਕ ਇਸ ਦੇ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਵੀ 2.8-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਪੈਦਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾਮ Monza GSE ਹੇਠ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਖੇਡ ਵਰਜਨ ਦੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਣੇ ਤਬਾਹ, Recaro ਸੀਟ, ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਯੰਤਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਕਾਲਾ ਵਿੱਚ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੀ.

ਜਨਰੇਸ਼ਨ "B"

ਅੱਸੀਵਿਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵ Opel ਸੈਨੇਟਰ. 1988, ਜਦ ਕਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ '1987 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੇਖਣ ਨੂੰ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਓਮੇਗਾ", ਸਿਰਫ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਬਦਲ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਵਿਚ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਾਮ Holden ਕੋਮੋਡੋਰ ਵੀ.ਐਨ. ਅਧੀਨ ਕਾਰ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਮੋਟਰਜ਼ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਸਨ. ਪਰ ਫਿਰ 24-ਵਾਲਵ 3-ਲਿਟਰ 204-HP ਇੰਜਣ ਆਇਆ. ਕਾਰ 'Opel ", ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਸੰਭਾਵੀ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਬਰਤਾਨਵੀ ਪੁਲੀਸ ਲਈ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰ 1987 ਤੱਕ ਸ਼ੁਰੂ, ਇੱਕ CD ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰੋਸ਼ਨੀ ਆਊਟਪੁੱਟ ਵਿੱਚ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ 3-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ ਅਤੇ ਸੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ, ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਵੀ ਇੱਕ ਪੂਰਕ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ ਚਮੜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੌਰ ਤੇ.

ਦੇ ਗੁਣ

ਕੀ ਕਾਰ Opel ਸੈਨੇਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਵਿਵਰਣ, ਹੋਰ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਮਸ਼ੀਨ "ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ' ਤੇ ਪਾ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ "ਮਕੈਨਿਕ" - ਹੁਕਮ ਅਧੀਨ. ਕਮਜ਼ੋਰ 2.5-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਸੀ. ਦੋ ਤਿੰਨ ਲੀਟਰ ਦੇ ਹੋਰ ਵੱਖਰਾ ਵਾਲੀਅਮ. ਫਰੰਟ ਸੁਤੰਤਰ ਮੁਅੱਤਲ ਸਮੂਹ "ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਕਾ". ਪਿੱਛੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ oblique levers 'ਤੇ ਸੁਤੰਤਰ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਐਮਪਲੀਫਾਇਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ. ਹਵਾਦਾਰ ਡਿਸਕ ਸਾਹਮਣੇ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਇਤਫਾਕਨ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ. ਪਰਵਰਿਸ਼ 'ਤੇ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ unventilated ਸੀ. ਪਰ, ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ, ਰਾਹ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ, ਏਬੀਐਸ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ.

ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਵੀ ਚੰਗੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸ਼ੇਖੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਸਨ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕੁਰਸੀ ਵੱਖ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸੀ ਸੀਟ ਝ, ਢੋਹ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਝੁਕੀ ਦੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਵੀ ਪਾਸੇ ਅਤੇ lumbar ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ.

ਪਸੰਦ ਨੂੰ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ 'ਮਕੈਨਿਕ "ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 4-ਪਹਿਰੇਦਾਰ" ਆਟੋਮੈਟਿਕ ". ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਉਪਕਰਣ, ਸੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਤੇ ਰੰਗਦਾਰ ਕੱਚ, ਧੁੰਦ ਦੀਵੇ ਅਤੇ ਜੰਗਜੂ ਅੰਦਰੂਨੀ. ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਲਾਗਤ

ਹੁਣ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਸਤੇ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ, ਹਜ਼ਾਰ ਦੇ ਦਹਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜਦ ਤੱਕ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੁਰਲੱਭ ਮਾਡਲ ਹੈ. ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਆਮ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, "ਵੈਕਟਰਾ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇੱਕ ਹੋਰ ਜ ਘੱਟ ਸਵੀਕਾਰ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਮਾਡਲ, ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, "ਫਲਾਈ 'ਤੇ", 40. ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਚੰਗੀ-ਪਿਤਾਜੀ - 100-150 000. ਸਭ 204-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ, "ਆਟੋਮੈਟਿਕ", xenon headlights, ਸਨਰੂਫ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵੱਧ 75 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਦੇ ਨਾਲ.

ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਾਰ. ਮਾਲਕ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ - connoisseurs, ਲੋਕ, ਜਿਹੜੇ ਸਮਝ ਲਈ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ. ਇਹ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ, ਨਾਲ ਨਾਲ-ਇਕੱਠੇ ਘੱਟ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਕੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਹਰ ਦਿਨ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.