ਨੋਰਡਵਿੰਦ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼: ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਰੂਸੀ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ

ਨੌਜਵਾਨ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨ "ਨੋਰਡਵਿਡ ਏਅਰਲਾਈਂਜ" ਨੂੰ ਪੀਗਜ-ਟੂਰਿਸਟ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜਗ੍ਹਾ ਤੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਪੈਸਿਆਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਦਫ਼ਤਰ ਸੇਰੇਮੈਟੀਵਾ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ, ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਹੈ.

ਅੱਜ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭਤੋਂ ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਤਰੀਕਾ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅਸਮਾਨ ਨਾਲ ਪਿਆਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਰ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ.

1923 ਵਿਚ ਰੂਸ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਇਤਿਹਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਫਲੀਟ ਦਾ ਸਰਕਾਰੀ ਜਨਮ ਦਿਨ 9 ਫਰਵਰੀ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜੁਲਾਈ ਵਿਚ, ਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਲਾਈਨ ਨੇ ਮਾਸਕੋ-ਨਿਜ਼ਨੀ ਨਾਵਗੋਰਡ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਸਿਵਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੰਤਰਾਲਾ 1 9 64 ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2004 ਤੋਂ ਸਾਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਫੈਡਰਲ ਏਅਰ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ .

ਹੁਣ ਤਕ , ਇਸ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵਿਚ ਰੂਸੀ ਨਾਗਰਿਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਲਗਭਗ 3,930 ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 2,040 ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਹਨ. ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਇਸ ਸ਼ਾਖਾ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਵਿਕਾਸਸ਼ੀਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਕੰਮ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਨਕਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨ (ਮਾਲ ਅਤੇ ਪੈਸਿਆਂ) ਦਾ ਤੇਜ਼ ਮਾਰਗ ਤੇ ਵਿਕਾਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਸ ਰੇਟਿੰਗ

1. ਯਾਮਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸੇਵਾ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਨਿਊਨਤਮ ਉਡੀਕ ਸਮੇਂ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਟਿਕਟ ਦੇ ਭਾਅ ਤੋਂ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਸਨ.

2. ਰੂਸੀ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੋਂ ਮਾਨਯੋਗ ਚਾਂਦੀ ਜੇ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭਤੋਂ ਜਿਆਦਾ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈਰ ਸਪਾਟ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ.

3. "ਕਾਂਗੀਮ ਅਵੀਆ" ਦੇ ਨਾਂ ਨਾਲ ਬ੍ਰੋਨਜ਼ ਦਾ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਕਸਰ ਘਰੇਲੂ ਉਡਾਣਾਂ ਘੁੰਮ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਅਕਸਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਨ.

4. ਸੇਵਾ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਚ ਇਕ ਫਰਮ ਚਾਰ "ਯੂਅਰਲ ਏਅਰ ਲਾਈਨਜ਼" ਨੇ ਲਿਆ ਸੀ.

5. ਰੂਸ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਕੰਪਨੀ ਏਅਰਫਲੋਟ ਨੇ 5 ਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕੀਤਾ. ਸੇਵਾ ਲਈ ਅਤਿ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ 3. ਮਹਿੰਗੇ ਟਿਕਟ ਭਾਅ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਗਿਆਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਫ੍ਰੀਲਾਂ ਦੇ ਰੁਕਣ ਜਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀਂ ਹਨ.

6. ਖਰਚੇ ਅਤੇ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਦੀ ਨਾ-ਮਾਨਤਾ ਲਈ, ਤਿਕੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵੱਡੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਏਅਰਲਾਈਨ, ਟਰਾਂਸਾਈਰੋ ਮਿਲਿਆ

7. "ਸਾਈਬੇਰੀਅਨ" ਏਅਰਲਾਈਨ 6 ਵੇਂ ਸਥਾਨ ਲਈ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ, ਜੇ ਇਹ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਅਣਉਚਿਤ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਸਮੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਸੀ.

8. ਕੰਪਨੀ "Uteir" ਰੇਟਿੰਗ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਟਿਕਟ ਦੀ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ: ਅਕਸਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਤਬਦੀਲੀ. ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਖਰਕਾਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਅਰਥ ਵਿਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਗਏ. ਹਾਂ, ਇਹ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਵੱਲ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਰੂਸੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਰੇਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ. ਅਤੇ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਉੱਡ

ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ

ਨੋਡਵਿਡ ਏਅਰਲਾਈਂਜ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਸੀਂ ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਪੜ੍ਹ ਸਕੋਗੇ, ਨੂੰ ਰੂਸੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮਾਰਕੀਟ ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਿਕਸਿਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ 2008 ਵਿਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਜਿਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਉਸ ਸਮੇਂ ਇਸਦੇ ਪਾਰਕ ਵਿਚ ਸਿਰਫ 3 ਜਹਾਜ਼ ਸਨ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸਨੇ 6 ਰਿਜੋਰਟ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਚਾਰਟਰ ਉਡਾਨਾਂ ਲਾਈਆਂ.

ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਰੂਟ ਨੈਟਵਰਕ ਨੇ ਵਿਸਥਾਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ 27 ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਵਿੱਚ 97 ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਅਤੇ 2014 ਤੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੋਰਡਵਿਡ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਅਫਰੀਕਾ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਨੂੰ ਉਡਾਉਣ ਲੱਗੀ.

ਜੇ 2008 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਸਿਰਫ 20,000 ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਅਗਲੇ ਸਾਲ ਅੱਧਾ ਲੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. 2010 ਤੱਕ, ਇਹ ਅੰਕੜਾ 1 ਮਿਲੀਅਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਅੰਕੜਾ ਹਰ ਸਾਲ ਵਾਧਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਰਕਾਰੀ ਅੰਕੜਿਆਂ ਮੁਤਾਬਕ 2014 ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 4.5 ਮਿਲੀਅਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ.

ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਰਗਰਮ ਵਾਧੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਉਡਾਨਾਂ ਦੇ ਭੂਗੋਲ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸਗੋਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ ਵੀ. ਇਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕਰਨਾ ਔਖਾ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਸਿਰਫ 3 ਜਹਾਜ਼ ਸਨ, ਦੇ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ 44 ਫਲੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤੇ ਬੋਇੰਗ 767-300ER ਹਨ.

ਜਹਾਜ਼ ਪਾਰਕ

"ਨਾਰਥ ਵਿੰਡ" ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੰਪਨੀ ਆਪਣੀ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਦੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਪੱਖਾਂ ਦੇ ਉੱਚੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਕਰਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਕਿ ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਦਾ ਸਮਾਂਬੱਧਤਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ. ਅਜਿਹੀ ਬਾਰ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੋਡਵਿਡ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫਲੀਟ 'ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ.

ਏਅਰਲਾਈਂਟਰ ਬਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕਈਆਂ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਨਵੀਨਤਾ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਉੱਚ ਪ੍ਰੋਫੈਸ਼ਨਲ ਸਿਖਲਾਈ ਜੋ ਕਿ "ਹੌਲੀ" ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਿਨਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਵਿਚ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਮੌਜੂਦਾ ਸਾਲ ਲਈ, ਏਅਰਲਾਈਸ ਦੇ ਬੋਇੰਗ 767-300ER (18 ਯੂਨਿਟ), 737-800 (6 ਯੂਨਿਟ), 757-200ER (8 ਯੂਨਿਟਾਂ), 777-200ER (3 ਯੂਨਿਟ), ਏਅਰਬੱਸ 320-232 (1 ਯੂਨਿਟ) .) ਅਤੇ ਏਅਰਬੱਸ 321-200 (8 ਯੂਨਿਟ). ਪਾਰਕ ਦੀ ਵਿਸਥਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਨੇੜਲੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੇਵਰੀਨੀ ਵੈਟਰਨ ਪੰਜ ਨਵੇਂ ਇਰਕਟ ਐਮ ਐਸ -21 ਏਅਰਲਾਈਂਡਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਉਡਾਣਾਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਯਾਤਰਾ ਕਰੋ

ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਲਾਈਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ. 2013 ਵਿੱਚ, ਪੀਗਾਜ-ਟੂਰਿਸਟ ਨੇ ਇਕਾਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਅਤੇ ਖਾਰਕੀਵ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤੇ 'ਤੇ ਹਸਤਾਖਰ ਕੀਤੇ. ਪਰ, "ਉੱਤਰੀ ਵਿਨ" ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇਹ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਆਪਣੀਆਂ ਸੰਪਤੀ ਨਹੀਂ ਹਨ. ਮੰਨ ਲਓ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਦੀ ਕੋਈ ਪਰਵਾਹ ਨਹੀਂ ਕਿ ਉਹ ਕਿਸ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨਗੇ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਾਮ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਪਹਿਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹੈ.

ਕਿਉਂਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪਰਿਚਾਲਕ "ਪੀਗਾਜ-ਟੂਰਿਸਟ" ਹੈ, ਸੈਰ-ਸਪਾਟਾ ਸਥਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਲਾਂਕਣ ਰੂਟ ਹਨ. ਨੋਡਵਿਂਦ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਨੂੰ ਚਿੱਤਰਕਾਰੀ ਕਰਨਾ ਨਾਮੁਮਕਿਨ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਸੀਂ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਲੋਕਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸਥਾਨ ਅਲਬੇਲੀਆ ਦੇ ਤੁਰਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ. ਹਾਜ਼ਰ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚ ਵੀ ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਿਸਰ, ਟਿਊਨੀਸ਼ੀਆ, ਇਜ਼ੈਤੁਲਮ ਅਤੇ ਅੰਕਾਰਾ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪੇਨ ਜਾਂ ਕਨੇਰੀ ਟਾਪੂ, ਗ੍ਰੀਸ ਜਾਂ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਐਮੀਰੇਟਸ ਜਾਂ ਜਰਮਨੀ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣਗੇ, ਅਤੇ ਥਾਈਲੈਂਡ ਲਈ ਲੰਮੀ ਉਡਾਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਸਾਨ ਨਜ਼ਰ ਆਵੇਗੀ.

ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਚਾਰ

ਕੋਈ ਵੀ ਕੰਪਨੀ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕੇ ਗਲੀਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਯੋਗ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਜਿਹੀ ਕਿਸਮਤ ਨੇ ਨਾਰਾਰਡਵਿੰਡ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਨੂੰ ਪਾਸ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ. ਸੈਰ-ਸਪਾਟੇ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਇਹ ਭਾਵਨਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਬਿਲਕੁਲ ਵੱਖਰੇ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ. ਪਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਅਸੰਤੋਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਛਾਂਟਣਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਗੱਲਾਂ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ:

- ਪਾਇਲਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਮੈਂਬਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਉੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਨਾ ਮੁਨਾਸਿਬ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ. ਕਈ ਯਾਤਰੀਆਂ, ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਨੋਰਡਵਿੰਡ ਏਅਰਲਾਈਂਸ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਤਵਹਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.

- ਟੂਰ ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਲਈ ਟਿਕਟ ਸਸਤੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਣ ਦੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਜਿਹੜੇ ਛੁੱਟੀਆਂ 'ਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ.

- ਸਟਾਫ ਦੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਵੀ ਲੁਕੀ ਹੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ, ਫਲਾਈਟ ਅਟੈਂਡੈਂਟ ਦੋਸਤਾਨਾ ਹਨ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਲਗਾਂ ਲਈ ਸਗੋਂ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਵੀ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਰਾਮ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਛੋਟੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਇੰਗ ਲਈ ਫੁੱਲਦਾਰ ਖਿਡੌਣੇ ਅਤੇ ਸੈੱਟ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ.

ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਖਾਣੇ ਨੂੰ ਤਸੱਲੀਬਖ਼ਸ਼ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਤਿੱਖੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਨਹੀਂ ਸਨ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੈਲਾਨੀ "ਤਜਰਬੇ" ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਖਾਣੇ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਅਸੰਤੁਸ਼ਟਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਆਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸੀ. ਮੁੱਖ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਉਡਾਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਾਈ ਦੇਰੀ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਕਾਰਨ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਕ ਮੁਸਾਫਿਰ ਦੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ, ਜੋ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਕਾਰਨ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਇਕ ਦਿਨ ਤਕ ਦੇਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਅੱਖਾਂ ਬੰਦ ਕਰ ਸਕੋਗੇ! ਉਹਨਾਂ ਵਿਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਸਮੇਂ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਫਰਜ਼ ਨਹੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਸਨ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅਸੁਵਿਧਾ ਕਰਕੇ ਹੋਈ ਸੀ:

- ਏਅਰਬੱਸ 321 ਵਿਚਲੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਵਿਚ ਇਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵੀ ਛੋਟੀ ਹੈ;

- ਕਈ ਵਾਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਠੰਢ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਬਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ;

- ਨੁਕਸਦਾਰ ਪਖਾਨੇ

ਵਾਧੂ ਸੇਵਾਵਾਂ

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੀਮਤੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਫਲਾਈਟ ਲਈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਮਾਨ ਵੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਸ਼ਰਤ ਤੇ: ਪੈਕੇਿਜੰਗ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਾਂ ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਕੰਬੋਪੋਰਟਰ ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਅਤੇ ਅਤਿਰਿਕਤ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ.

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ, ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਕੀਮਤੀ ਗਹਿਣੇ ਨੂੰ ਸਾਮਾਨ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਸੌਂਪਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕ ਕੀਤੇ ਸਮਾਨ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿਚ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਭੋਜਨ, ਕੀਮਤੀ ਚੀਜ਼ਾਂ, ਗੋਲੀਆਂ, ਚਾਬੀਆਂ, ਅਧਿਕਾਰਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.

ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ

ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਵੈ-ਮਾਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ VIP ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰੀ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਕਲਾਸ ਸੇਵਾ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਹਰ ਦੂਜੀ ਉਡਾਨ ਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲੂਕ ਕਰਦਾ ਫਲੈਟ ਨੂੰ ਬੇਤਰਤੀਬ ਬਣਾਉਣਗੇ.

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਮੀਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਦੁਨੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਰਸੋਈ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਡਿਸ਼ ਨੂੰ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਨਿਸ਼ਚਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੀ ਸ਼ੈੱਫ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਕਾਏਗੀ.

ਇਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਵਿਸਥਾਰ ਸੀਟਾਂ (96 ਸੈਮੀ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਤੰਗ ਰਸਤਾ ਅਤੇ ਅਸੁਵਿਧਾ ਬਾਰੇ ਭੁੱਲ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦੇਵੇਗੀ.

ਕੀ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਆਨ ਲਾਈਨ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਹੈ?

ਇਹ ਸਵਾਲ ਅਕਸਰ ਨੌਰਡਵਿੰਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਚੈੱਕ-ਇਨ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ 2 ਘੰਟੇ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ 40 ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਖ਼ਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਆਨਲਾਈਨ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ, ਇਸ ਸਮੇਂ ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਅਧੀਨ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਪਰਿਵਾਰਕ ਯਾਤਰਾ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨਾਲ ਛੁੱਟੀਆਂ ਮਨਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਦੋ ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਸੀਟ ਮੁਹੱਈਆ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਉੱਡਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਵੇਲੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਬੱਚੇ ਦੀ ਉਮਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪੇਸ਼ ਕਰਕੇ ਜਨਮ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਏਅਰ ਸਟੇਪ 'ਤੇ ਉੱਡਦੇ ਹੋ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਕਰੈਡਲ ਤਿਆਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੇਵਾ ਸਿਰਫ 1 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਸੰਪਰਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਬੱਚੇ ਨੂੰ ਭੋਜਨ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਭੁੱਲ ਗਏ ਹੋ, ਤਾਂ 2 ਸਾਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਉਮਰ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ.

ਗਰਭਵਤੀ ਔਰਤਾਂ ਲਈ ਸਬਟਲੇਟੀਜ਼

ਫਲਾਈਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਮਾਂ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਚਾਰਟਰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਕੀਤਾ ਗਰਭਵਤੀ ਔਰਤ ਦੀ ਹਾਲਤ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਤੋਂ 28 ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਇਕ ਔਰਤ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਬੋਰਡ' ਤੇ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਨਾਰਡਰਵਿੰਡ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਬਾਰੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ (ਉੱਪਰ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਗਈ), ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਬਜਟ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਸੰਭਾਵਤ ਬੇਅਰਾਮੀ ਦਾ ਤਿਆਗ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ.

ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸੀਂ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ, ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਸ ਦੀ ਨਹੀਂ.