ਝੁਕੋਵਸਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ - ਉੱਥੇ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਉਂ

ਅਫਵਾਹਾਂ ਹਨ ਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ Zhukovsky ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕਈ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਸਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ - ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੌਥਾ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਹੱਬ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਉਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਤਿਹਾਸ

ਇਹ 1941 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਸੀ ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਫੌਜੀ ਅਤੇ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਸੀ. ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਮਨੇਸਕੋਯ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇਹ ਇਸ ਸਾਈਟ ਤੋਂ ਸੀ ਕਿ "ਬੁਰਨਾ" ਕਾਰਗੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਇਕੋਨੂਰ ਲਿਜਾਇਆ ਗਿਆ. ਇਸ ਲਈ, 1991 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਥੇ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਤਕਰੀਬਨ ਸਾਰੀਆਂ ਘਰੇਲੂ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ. ਅੱਜਕੱਲ੍ਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਰਾਮਨੇਸਕੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਕਈ ਸਰੋਤ ਸਮੇਂ ਸਮੇਂ ਤੇ ਗੋਦ ਦੇਣ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਧਿਕਾਰਿਕ ਨਾਮ - ਝੁਕੋਵਸਕੀ - ਗੁਆਂਢੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨਾਮ ਦੁਆਰਾ.

ਫੀਚਰ

950 ਹੈਕਟੇਅਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ 2 ਰਨਵੇਅ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿਚ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਾਂ, ਹੈਂਜ਼ਰ, ਗੋਦਾਮ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੇ ਸਥਾਨ ਹਨ. ਰਾਮੈਨਸਕੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਜਾਂ ਲੈਣ-ਬੰਦ ਪੁੰਜ ਤੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ, ਅਣਕੱੜ ਢਾਂਚਾ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਮਾੜੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਦੀ ਪਹੁੰਚ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਝੁਕੋਵਸਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਕਿਉਂਕਿ ਚੌਥੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹਰ ਚੀਜ਼ 2014 ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਗਈ, ਜਦੋਂ ਨਿਵੇਸ਼ਕ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਜੋ ਰਾਮੇਂਸਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ 10 ਬਿਲੀਅਨ ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ.

ਆਧੁਨਿਕ ਵਰਤੋਂ

1992 ਤੋਂ, ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਰ, ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ Zhukovsky ਮਸ਼ਹੂਰ ਏਅਰ ਸ਼ੋਅ MAKS ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹਫਤੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਸੰਖਿਆ ਇਕੱਠੀ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਇੱਕ ਲੱਖ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਰਸ਼ਕ ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਉਡਾਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਇਸਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਬੇਸ਼ਕ, ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵੱਡੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਇੱਥੇ ਨਵੇਂ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਟਰੈਕਟਸ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਂਦੇ ਹਨ.

2010 ਤੋਂ, ਹਰ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਘਰੇਲੂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਮਰਪਿਤ ਫੋਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਜੇ ਵੀ MAKS ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਪਰ ਚੰਗੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ

ਹਾਲਾਂਕਿ, 1991 ਤੋਂ 2001 ਤੱਕ 10 ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਜ਼ੁਕੋਵਸਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮੰਤਵ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਵੱਡੇ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ. ਇੱਥੋਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਮਾਲ ਉਡਾਨਾਂ ਚਲੀਆਂ ਗਈਆਂ, ਟ੍ਰਾਂਜ਼ਿਟ ਏਅਰਫੋਰਸ ਨੇ ਦੁਬਾਰਾ ਭਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ.

ਕੁਝ ਬਿੰਦੂਆਂ 'ਤੇ, ਇਹ ਪ੍ਰਤੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਨਿੱਕਲ ਸਕਦਾ. ਅਤੇ ਫਿਰ, ਮੌਜੂਦਾ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਅਧੂਰੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਇਕ ਹੋਰ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਸਥਾਨ:

ਇਸ ਲਈ, ਜ਼ੁਕੋਵਸਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡਾ - ਇਸ ਹਵਾ ਵਿਚ ਕਿਵੇਂ ਪਹੁੰਚਣਾ ਹੈ? ਇਹ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕਜ਼ਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਅਖੌਤੀ ਹਵਾਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਰੇਲ ਤੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਤੱਕ ਸੜਕ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਲਵੇਗੀ. ਝੁਕੋਵਸਕੀ ਕੌਮਾਂਤਰੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਟਰੈਵਲਟੀਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਣਗੇ, ਇਸਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ 10,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਸਮਰੱਥਾ ਸਮੇਤ ਕਈ ਪਾਰਕਿੰਗ ਥਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣਗੀਆਂ. ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਐਕਸੈਸਬਿਲਟੀ ਨੂੰ ਨੋਵੋਰੀਆਜ਼ਾਸਕੋਯੇਏ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਜੋ ਕਿ ਵੱਧਦਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਅਤੇ ਭੀੜ ਨੂੰ ਘਟਾਏਗਾ.

ਆਗਾਮੀ ਸੰਭਾਵਨਾ

2015 ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਪੈਸੈਂਜਰ ਟਰਮੀਨਲ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਖੋਲ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਨੂੰ ਅਧੂਰਾ ਤੌਰ ਤੇ ਅਨਲੋਡ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕਿ ਡਬੋਰੋਲਟ, ਜਿਸਨੂੰ ਇਥੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ, ਪੱਛਮੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਗਈ, ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਹੁਣ ਅਸੀਂ ਇਸ ਤੱਥ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਕਿ ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਨੂੰ ਏਅਰਫਲੋਟ ਦੀ ਇਕ ਸਹਾਇਕ ਕੰਪਨੀ ਦੁਆਰਾ "ਜਿੱਤ" ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਾਲਾ ਰੂਪ ਹੈ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਰਸਮੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਅਜੇ ਹੱਲ ਕਰਨਾ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ, ਇਕ ਸਰਕਾਰੀ ਫਰਮਾਨ ਜੋ ਨਵੀਂ ਏਅਰ ਹੰਟ ਤੋਂ ਉਡਾਨਾਂ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ.

ਹੁਣ ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਏਅਰਪੋਰਟ Zhukovsky, ਜਿਸ ਦੀ ਫੋਟੋ ਸਾਰੇ ਅਖ਼ਬਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲੈਸ਼ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਮਈ 2016 ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਲੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗੀ. ਇਹ ਆਸ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਲਗਭਗ 2 ਮਿਲੀਅਨ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਮਰੱਥ ਹੋਵੇਗੀ, ਬਾਕੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੋਝ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ੂਕੋਵਸਕੀ ਕਥਿਤ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਥਾਂ ਹੋਵੇਗੀ, ਜੋ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਟਰਨਓਵਰ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਰਤਨਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਂਭ-ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਇਕ ਨਵੀਂ ਲੈ ਲੈਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਮੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਹੋਰ ਯੋਜਨਾਵਾਂ

ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ, Zhukovsky ਦੇ ਪੁਨਰ ਨਿਰਮਾਣ 2021 ਤੱਕ ਤਹਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਲਗਭਗ 60 ਹਜ਼ਾਰ ਵਰਗ ਮੀਟਰ ਦੇ ਕੁੱਲ ਖੇਤਰ ਨਾਲ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਬਣਾਏ ਜਾਣਗੇ. ਇਹ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਰ ਸਾਲ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ 12 ਮਿਲੀਅਨ ਯਾਤਰੀ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹ ਫ਼ੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੂਕੋਵਸਕੀ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਕਿਵੇਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਸਮੇਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਸਥਾਨਕ ਹੋਟਲ ਵਿਚ ਰਾਤ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ. ਇਸਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿਚ ਦਫ਼ਤਰ ਦੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਹੋਣਗੀਆਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਇਕ ਮੁੱਖ ਰੱਖ ਰਖਾਓ ਪੁਆਇੰਟ ਆਦਿ. ਸਪੱਸ਼ਟ ਫਾਇਦਿਆਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਸਥਾਨਕ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੇਵੇਗੀ.